“快件都變成慢件了。”武漢的範先生有些頭疼。他的快遞7天前從北京寄出，5天前就到了武漢，可他現在還沒收到。向快遞公司投訴了幾次，對方最終回應，預計11月30日下午6點前送達。

11月23日，範先生的快遞經中通從北京寄出。這是一份合同，關系到範先生所在公司APP上架的時間，“這個合同不到，我們的APP就不能重新上架，所以我才這麼着急。”範先生說。

中通快遞運單詳情顯示，25日晚8點40分，快遞已到達武漢楊汊湖。“其實這就已經有點慢了。”範先生說，他将合同寄往北京，攬件的第二天就送達了。

原以為快遞到武漢後很快就能派送，但26日，範先生等了一天，都沒有收到快遞員的電話或短信。這天是周五，範先生的工作有些忙，沒抽出時間詢問。

到了27日，範先生依舊沒收到快遞。他詢問寄件人，對方向中通投訴後，收到回複稱快遞因疫情延誤運送。“我想着是周末，就沒繼續催了。”

過了一個周末，範先生的快遞派送沒有任何進展。他有些着急了，11月29日，他撥打了中通快遞的官方客服電話。接通電話的是智能語音客服，詢問了範先生的快遞單号後表示，快遞已到武漢，正在派送中。

“說的都是和小程序一樣的信息，”範先生說，這個智能語音客服沒有說快遞何時能到，也沒解釋為何派件這麼長時間還沒送到，甚至連如何轉人工都沒說。第二次撥打客服電話時，範先生直接表示要求轉人工接線。接通後，對方表示需要進一步查詢，承諾下午5點前回電。

範先生收到中通的回複電話，已經是第二天的上午，對方表示“快遞最遲明天下午6點前送到”。“我聽到這話，一下子就火了，”範先生說，“我的快遞到武漢都5天了，為什麼還要明天才能送到。”

在中通快遞的小程序上，範先生的運單信息終于有了更新。29日下午2點28分，顯示快遞正在派送中，“預計明天8點前送達”。

範先生聯系了負責派送的快遞員，他表示對範先生的快遞有印象。但他記不清周五那天，自己有沒有拿到範先生的快遞。“周五的時候不一定在我這裡，我看到了肯定要送。”

快遞員說，範先生将地址寫為公司，因此周末兩天沒有派件，“單位上的件是這樣，周末一般沒人上班。”

29日，周一，快遞員正常派送。到下班收工，他手上仍有許多包裹沒送完。“快遞到我手上，我巴不得每天送得光光的，我空手回來。”快遞員說，範先生所在辦公樓這一天有兩百多個快遞要送，其中八九十個包裹上收件人電話顯示不全。這是為了保護收件人隐私，手機号中間四位被隐藏，快遞員需要通過終端查詢後才能聯系對方。

“太多了，掃也掃不完。”快遞員說，沒有送出去的快遞基本都是因為号碼隐藏，範先生的包裹應該也在其中。11月30日上午，範先生聯系到快遞員時，他稱自己正在公司處理軟件問題，處理好了就能用軟件掃碼查收件人信息。他說自己半月前才入職，“所以軟件沒搞好，有時候影響到你們，理解一下。”

九派新聞聯系中通官方客服，對方表示快遞正在派送中，預計30日下午6點前送達。至于快遞為何7天未送達，對方表示不清楚，可由楊汊湖站點了解詳情後回電。截至發稿前，範先生還未收到快遞。

範先生的經曆不是孤例。據媒體報道，2020年3月5日，南昌胡女士的快遞經由中通從廣州寄出12天後仍未收到，走訪發現由于疫情防控，人員出入受限，小區内菜鳥驿站快遞堆積如山。

2020年6月9日，山東淄博市民通過韻達寄出重要文件，9天未送達，快遞員離職失聯。

九派新聞記者 王佳箐

來源：九派新聞

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