2018年7月26日-28日，由工業和信息化部指導，中國電子信息産業發展研究院和杭州市人民政府主辦，中國增材制造産業聯盟和蕭山區人民政府聯合承辦的2018中國增材制造大會暨展覽會（AMCC2018）在杭州國際博覽中心召開。27日下午，汽車工業增材制造發展論壇同期舉行。

Materialise大中華區銷售總監嚴輝、意大利意柯那設計集團全球副總裁，大中華區銷售與市場總監薛楠、XEV創始人團隊成員武嘉偉、Polymaker共同創始人，市場與銷售副總屈航、昆山博力邁三維打印科技有限公司董事長王運贛、3D科學谷創始人王曉燕、北京易加三維科技有限公司市場總監何文浩、通用增材産品戰略總監Joe Hampshire參加論壇并做了精彩分享。

Materialise大中華區銷售總監嚴輝

嚴輝做了題為《Software enabled mass customization applications in 3D Printing》的主題演講，介紹了如何用軟件支持大規模的應用，大規模的定制開發。嚴輝介紹了Materialise的發展曆程以及當前所提供的主流軟件及服務，并列舉了鞋墊、助聽器等實際案例。他表示，軟件是背後的一個重要元素，如果沒有自動化的設計軟件，所有的流程都不可能實現。你要想對應一個案例做人工的設計，這個人工的成本以及時間都是制約因素。所以從一個想法到産品出來，我們從中可以提供各種不同的服務，包括軟件的設計，包括怎麼把你的想法創造出來，以及怎麼樣把産品設計出來。

意大利意柯那設計集團全球副總裁、大中華區銷售與市場總監薛楠

薛楠做了題為《當汽車設計遇上3D打印》的主題演講，薛楠表示在中國規模以上的汽車品牌超過30個，再加上新勢力造車或者新能源造車大概有400家左右，那麼多品牌在将來競争中如何優勝劣汰？生産工藝和制作工藝是将來考慮很重要的一部分。

他表示，目前汽車行業在3D打印市場裡面大概占15%的份額，主要是樣件開發商，量比較少。我們如何可以把3D打印運用在大規模制造領域？每個車型開發整體投資在10個億左右，每一次改動投資大概在2到3個億，這裡面絕大多數都是在開發的時間周期以及投資的模具成本上。通過3D打印我們擺脫了模具，可以極大的縮短研發以及制造的過程。他重新解讀汽車的新“四化”是電動化、智能化、共享化以及定制化。

XEV創始人團隊成員武嘉偉

武嘉偉做了題為《規模化增材制造對傳統工業設計和生産的創新與變革》的主題演講，他表示，XEV推崇的是萬衆參與的設計模式，通過使用3D打印，平台化、靈活化、柔性化的生産方式，可以更多地吸取客戶的建議和意見，來實現快速的産品問世。另外，還通過數據開源，通過搜集大家的意見集衆智生産出未來殺手級的産品，真正想給大家作出一個大家想要的車。XEV希望在汽車業界做到未來的食品業界的麥當勞，希望把未來的微型工廠和3D打印設備推向世界各個地方，之後運用在國内建立的一個數據中心，來統一聯動這些生産設備的生産。

Polymaker共同創始人、市場與銷售副總屈航

屈航做了題為《3D打印中的先進材料》的主題演講，介紹了Polymaker旗下的3D打印材料産品。屈航表示從做高分子材料行業的人來講，汽車制造業是這個行業人奮鬥的終點，世界上人的日常生活中都會用到塑料，最終塑料用的水平最高的、量最大的就是汽車制造行業。所以能夠在汽車制造領域裡利用3D打印技術，也利用Polymaker在材料方面的一些見解，為汽車行業的發展做一些工作，也是非常容幸的。

昆山博力邁三維打印科技、有限公司董事長王運贛

王運贛做了題為《先進塑料與陶瓷3D打印在汽車工業中的應用和發展》的主題演講，他在演講中提出材料改變制造，不應該材料去适應3D打印，而應該3D打印适應材料。現在各種各樣材料的出現，使得快速成形機或者3D打印機、增材打印機發生很大的變化。現在材料是無奇不有，發展非常快，3D打印要跟上形勢，加以改變。

3D科學谷創始人王曉燕

王曉燕做了題為《3D打印在汽車行業的發展與挑戰》的主題演講，她表示汽車是最早用3D打印技術的行業，比航空航天和醫療都要早。在早期用的比較多的就是設計原型，目前在往汽車後市場以及輕量化的零件，以及衆包汽車設計與制造方向去發展。她指出3D打印與電動車的結合點，不僅僅是打一些塑料的産品，它還有非常大的發展潛力，包括齒輪箱、轉向機構，都可以變得更加集成，更加精密，甚至更加薄壁化，包括散熱器，可以提高散熱器的效率。同時，她還指出理想很完美，現實很殘酷。3D打印真的想進入到汽車領域，标準是一大難題，另外從量上來講，從小批量的十幾個增加到一百萬個，這是有一個巨大的量變的挑戰。

北京易加三維科技、有限公司市場總監何文浩

何文浩做了題為《規模化增材制造對傳統工業設計和生産的創新與變革》的主題演講，他提出了增材制造應用在汽車行業所面臨的衆多問題，并列舉了易加三維在汽車領域的衆多應用案例。何文浩認為，未來已來，隻争朝夕。增材制造行業需要跟其他行業打通，大家互相教育、互相分享。并希望在座的同行們能夠立足增材的價值，大家開放、學習、實踐、叠代，共創增材制造在汽車行業的價值以及實踐。

通用增材産品戰略總監Joe Hampshire

Joe Hampshire作了題為《在汽車行業增材制造中幫你制勝的關鍵點》的主題演講，在演講中提到，從2018年到2023年，3D打印在汽車行業的應用年均複合增長率高達28%，也就是到2023年，全球市場體量會高達50億美金，其中金屬3D打印機将占到非常大的比例。并列舉了GE增材3D打印的熱交換器、内燃機殼體、工裝夾具等衆多汽車方面的案例和取得的成果。Joe Hampshire表示GE曾經做過，也到過那裡，而且知道那裡面的辛酸苦辣，知道裡面的高低起伏。如果你想做的話和我們來合作，我們可以軟硬兼施，陪伴你走完整個增材之旅，少走彎路，盡快達到理想的頂端。

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