在今年3月份，标緻官方發布了全新一代标緻308車型的官圖，作為升級換代車型，新車将基于EMP2平台打造，并使用了全新的設計語言以及啟用了标緻全新的LOGO。頓時，驚豔的造型設計瞬間引其國内外消費者的廣泛關注，甚至不少國人放出引進必買的宣言。
在近日，從海外媒體獲悉，全系一代标緻308将在法國米盧斯工廠投産，并計劃在12月份開啟預定，不過隻針對于歐洲市場，目前還尚未确定該車是否會引進國内銷售。值得一提的是，無論是兩廂版的标緻308S還是三廂版的标緻308都因市場表現不佳早早停産停售。
此前，全新一代标緻308在海外市場的售價區間為2.22萬歐元-4.19萬歐元，約合人民币16.05-30.28萬元，這個售價打退了不少消費者。不過在最近，标緻公布了全新一代308在捷克市場的售價，起售價為46.5萬捷克克朗，約合人民币13.14萬元，這個售價相對要親民不少。
全新一代标緻308能受到國内消費者的關注，主要是其過高的顔值，精緻前衛的前臉造型配合扁平化的新LOGO有着極強的視覺沖擊力。而緊繃低趴的車身搭配雙色五幅式輪毂營造出極強的運動氛圍。
于此同時，新車還提供了七種車身顔色，包括了包括橄榄石綠、白色、積雲灰色、尼拉黑、珠光白、眩暈藍和紅色，其中橄榄石綠為廣告色，這個配色用在标緻308上确實很驚豔，符合該車個性的風格。
内飾方面，更是展現了标緻設計師天馬行空的設計能力，它采用了标緻官方稱為i-Cockpit的設計語言，配備10英寸全液晶儀表盤、平底式方向盤，内嵌入式的分體式中控雙屏幕，上方10英寸液晶屏提供功能顯示，下方則是類似“快捷菜單”的顯示，整體視覺效果充滿着未來科技感。
至于動力部分，标緻全新一代308提供包括汽油1.2T三缸發動機（最大功率110馬力和130馬力兩種調教）、柴油發動機（最大功率130馬力）以及插電混合動力系統（綜合最大功率180馬力和225馬力兩種調教）等多種動力系統。傳動系統提供6速手動和8速自動變速箱。
此外，搭載插電混合動力系統車型配備容量為12.4千瓦時的锂離子電池組，其純電續航裡程可達60公裡。
如果國内未來引進也是搭載同款動力總成，那麼買買君用兩個字來形容：涼涼！因為國人對于三缸發動機恨之入骨，甭管技術再怎麼先進、功率調校有大、油耗有多低，對于國人來說都不管用。因此，如果東風标緻引進該車，最好是搭載四缸發動機，匹配AT變速箱。
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