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驚豔全世界京張高鐵開通運營啦

生活 更新时间:2024-07-22 15:22:31

今天(12月30日)

京張高鐵正式開通運營

助力京津冀一體化協同發展

同時為2022年北京冬奧會

提供交通運營服務保障

驚豔全世界京張高鐵開通運營啦(又快又聰明京張高鐵)1

京張高鐵線路全長174公裡

設北京北、清河、八達嶺長城、

懷來、張家口等10座車站↓↓

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京張高鐵車票發售

一票難求!

12月28日18時,鐵路部門正式開始發售京張高鐵車票。

開售不到1分鐘,第一時間放票的6趟開往張家口的車次已經全部被搶購一空。

系統内随後發售的其他車次車票,依然十分搶手,僅個别車次仍有餘票。

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#你們買到京張高鐵的票了嗎?#

随即成為微博熱議話題

有幸運的網友曬出了到手的幸福↓↓

也有網友表示手慢是硬傷

不幸淪為“候補”↓↓

更有網友結合自身需求提出了小建議↓↓

目前,還有部分列車顯示尚未開始發售。

相信随着京張高鐵逐步進入常态化運營,鐵路部門會根據情況增加更多車次,以滿足旅客的多元化需求。

是什麼讓京張高鐵銷售如此“火爆”?

在快速、高效、直達之外,

它還擁有什麼讓人耳目一新的元素?

一圖了解

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短短47分鐘的車程

讓身處張家口的一些網友開始“飄了”

暢想起了如下美妙旅程↓↓

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如今的“47分鐘暢想”成為可能,背後有着中國鐵路人多年來的不懈努力,更有着中國鐵路事業110年的風雨兼程。

由“人”到“大”

看新老“京張” 變身記!

1909年,中國自主修建的第一條鐵路——京張鐵路建成,自北京出發,經八達嶺,至河北張家口。

當年,為了讓火車能順利爬上陡峭的山坡,總工程師詹天佑順着山勢設計出“人”字形折返線,成為中國鐵路史上的一個創舉。

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△京張鐵路修成,總工程師詹天佑(車前右三)和同事合影

2019年,中國第一條智能化高鐵線路——京張高鐵開通,從北京北站出站後一路向北,途經八達嶺長城,開往河北張家口。

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110年後,當列車行至八達嶺長城,從青龍橋火車站地下呼嘯而過,新老京張鐵路蹚過曆史長河,跨越百年時間,在冬奧時代“交彙”。

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△青龍橋站

這一刻,

京張高鐵正處于“人”字線頂點下方

與老京張鐵路

實現地上與地下的立體交彙

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△京張鐵路青龍橋車站附近的“人”字形鐵路

這一刻

中國鐵路人穿越110年

合力将“人”字“畫”成“大”

如果你買到了今天的京張高鐵票

請好好珍藏它!

這不光是中國鐵路人的成績單

更是中國向世界遞出的驕傲名片

責編:王丹

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