最近，特斯拉又上熱搜了。其新款旗艦轎車Model S Plaid交付活動在美國舉行。

雖然外觀看起來“平平無奇”，但當大家看到它的方向盤……就真“方”了，雖然特斯拉把它稱為“轭式”。不過吃瓜群衆們似乎更願意稱呼它“真·方·向盤”，或者“矩形方向盤”，又或者……幹脆“考拉方向盤”?

這“轭式”方向盤在網上引起較大争議

主要分兩派

反對派認為：既不實用還危險，特别在一些突發情況下需要快速轉向時。

支持派認為：特斯拉再次引領潮流了，預示了自動駕駛時代即将到來。

而馬斯克自己當然是很滿意的，他表示用轭式方向盤已經開了有一段時間，一旦習慣後就不想碰傳統的圓形方向盤。

那麼, 是馬斯克開創了矩形方向盤的時代？

實際上并非如此

如果你關注賽車，尤其F1，就會發現F1賽車長期用了矩形方向盤。主要是因為F1車手打方向盤基本隻需要打1/4圈，并且需要保持雙手時刻在方向盤上，才能确保操作的準确性、及時性和快速性，所以完全可以做成矩形。

而且，賽車裡功能鍵很多，也不可能有什麼大型液晶屏，這麼多功能按鈕都集中在方向盤上，矩形是比較容易布置更多按鈕的。最後，矩形的平底還可以給駕駛員留出更大的空間，讓賽車在軸距不變的情況下獲得更多的空間——畢竟賽車手們的駕駛姿勢是幾乎“躺平”的，空間能省一點是一點吧。

但普通民用車很難做到這麼小的轉向比，通常方向盤從左打到右都要一圈半甚至更多，緻使做矩形方向盤容易有安全隐患（快速打轉時容易脫手）。

從力學的角度說，圓形方向盤的好處在于司機手握任意一點時，其轉向力矩都是一樣的，比較有利于一般司機均衡用力。特别是在停車入庫或者大角度轉彎的時候，司機還要雙手輪番離開方向盤，圓形方向盤是比較方便操作的。

這就是圓形方向盤統治民用車将近一百年的原因。但随着現在的車，轉向比越來越小，或更趨向于自動駕駛，逐漸擺脫方向盤的束縛。

所以，方向盤才有了新的變化。實際上，最早汽車方向盤也不是圓的，大部分好用簡單的設計，前期都經曆過一段不簡單的探索期。

一開始，其實方向盤就不是真正意義的“盤”，而應該叫做“方向杆”。比如上海汽車博物館收藏的這輛 1886年奔馳1号（複刻品），上面安裝的就是這種“方向杆”。

方向杆雖然看起來很省地方，但安全性很差，一旦車輛快速過彎，司機就不容易抓牢這根“瘦弱”的杆子，容易被甩出車外，造成車毀人亡。

直到1894年，一位叫Alfred Vacheron的兄弟，還是從大型船舶上找到了靈感，當時的輪船已經用上了舵輪。那既然船能用圓形方向盤，做汽車的繼續“抄作業”不就完了嘛？

于是，Alfred Vacheron在4馬力的戴姆勒PANHARD敞篷車上裝上了類似輪船舵輪的方向盤，這世界上第一輛采用方向盤的汽車還參加了巴黎-魯昂拉力賽。

但這種方向盤還是有明顯的bug ，就是與地面垂直安裝的，這大概是“抄作業”抄過頭了，人家開船的是站着開，你一開車難道還得站着轉方向盤嗎？這事顯然不科學。

正如很多發明創造一樣，這種“反人性”設計的改變，也似乎是曆史的偶然。話說，兩年後，這輛新裝了圓盤的敞篷車，有一次被送到工廠進行一次檢修，車身在吊起來的時候吊環忽然滑脫，車身重重地摔在地上，轉向柱受力被壓彎了，方向盤便随之傾斜了。這時候有一個工人又偶然地坐到車裡，他意外地發現傾斜的方向盤竟然這麼容易操作，于是圓形方向盤才變得傾斜，逐漸得到廣泛推廣。

經過四五年的普及，傾斜的方向盤在法國、英國、德國等當時汽車制造業中心逐漸普及。今天我們所習以為常的圓形方向盤終于穩穩地占據主流地位。

不過，汽車廠商們沒有停止探索的腳步。還是不斷研發更适合人類駕駛的方向盤，結果就出現了各種奇形怪狀的樣式。比如2011年東京車展上展示EV-STER概念車就沒有方向盤，取而代之的是三塊液晶屏和兩根操縱杆，至于為何選擇用操縱杆，有人說這是想把汽車當飛船開？按我說，這其實是向最初的汽車“方向杆”緻敬呀——當然，這車裡就不用擔心抓不穩而車毀人亡了。

類似的還有馬自達MX-03概念，1985年款，東京車展上首秀。年代是久遠了點，但技術和設計絕對前衛未來派，三轉子渦輪增壓發動機，全時四輪驅動系統和四輪轉向、2 2轎跑車、0.25的低阻力系數、最高時速180英裡……車迷們看到這堆數字估計都目眩了。而那個令人矚目的方向盤确實是受到飛機啟發設計，比較前衛值得注意的是，方向盤前面還帶有HUD數字儀表闆。

再看看這款奧茲莫比爾印加人概念車的方向盤，第一眼看過去，你真的很難說這是中控台還是遊戲手柄吧……

至于把方形方向盤應用在民用量産車上，特斯拉也絕非第一個。

阿斯頓·馬丁Valhalla外表看上去就未來感十足，進到車内就更是讓人驚呆了，那個矩形的方向盤，褐色和黑色的風騷搭配，還是有點貴族氣息的。

2017年亮相的AMG Project ONE也有着出衆的“真方·向盤”設計，除了大尺寸進氣口和炫酷剪刀門設計以外，移植專業賽車風格的方向盤肯定也是最吸引人注目的。

不可否認的一個趨勢是，汽車變得越來越潮了，創新潮流觸覺遲早會延伸到方向盤上。不過，方向盤作為汽車駕駛的關鍵部件，仍會優先照顧大部分人的習慣。畢竟，習慣不是那麼容易地改掉的，這是一個循序漸進的過程。

幸好，時代從來不缺乏一些敢于挑戰傳統的弄潮兒，無論它們是否真的改變了我們的習慣，它們的創新精神都值得我們學習。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!