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湖南邵陽高鐵最新規圖

生活 更新时间:2024-11-30 01:41:45

湖南中部地區主要指邵陽市和婁底市以及益陽市三個地區,(這裡是按照地理位置的,沒有啥好争議的),這一地區的經濟總量在省裡屬于比中等偏下的區域,放在全國普通地級市中也并不是很好,幾個總量也都并不是很高,今天咱們就一起聊一下這一地區的高鐵建設。

三個地區目标是在轄區内建設18個高鐵站,截止目前為止總的有9個高鐵站已經建設完成,完成率百分之五十,完成率雖然不是特别的高,但是相對來說還是比較不錯的,因為總體數量比較大,但是還需要繼續努力,争取早日達到目标。這9個高鐵站基本都是集中在國家主幹線滬昆高鐵以及省内重要連接線懷衡鐵路二條高鐵線上的站點,在這9個開通的高鐵站中,邵陽市一個地級市就開通了7個高鐵站,占據總數的百分之八十,婁底市則是有二個高鐵站開通使用,而讓人意外的則是益陽市到目前為止還沒有高鐵站開通使用,這是湖南省唯一一個沒有開通高鐵站的城市(常德市區雖然沒有高鐵站開通,但是所轄地區有高鐵站)不過好在目前一樣是有一個高鐵站在建設中,很快就可以開通。

湖南邵陽高鐵最新規圖(湖南中部高鐵站數量大比拼)1

除了9個已經開通使用的高鐵站和一個在建設的高鐵站之外,還有9個高鐵站在規劃審批中,其中邵陽市規劃4個高鐵站屬于規劃高鐵站最多的城市,而益陽市除了在建的高鐵站之外還規劃了三個新的高鐵站,而婁底市則隻規劃了一個高鐵站,屆時整個邵陽市和婁底市縣級單位都可以便利的乘坐高鐵,而益陽市因為沅江市沒高鐵站規劃而不能縣縣便利的乘坐高鐵

湖南邵陽高鐵最新規圖(湖南中部高鐵站數量大比拼)2

有的網友擔心高鐵新政策下來後湖南中部地區規劃的高鐵線路會不會夭折!還有的網友說湖南中部地區的經濟發展的并不是很好,建設那麼多的高鐵站屬于浪費資源,不需要建太多的高鐵站,不如隻建設幾個高鐵站,真的是這樣麼

數據居士看法:隻要是國家主幹線或者是省内重要的支線或者是經濟受益較大的線路,以上三點隻要滿足一點都不會夭折的,目前湖南中部已經開通的高鐵主幹高鐵隻有國家主幹線滬昆高鐵和省内重要支線懷衡高鐵,除此之外隻有再見色号的常益長高鐵這幾條線路,這還遠遠不夠,像廣清永邵這樣的線路當然不會夭折,隻不過由于疫情影響财政有限,很多線路會被推遲,但是夭折是不會的。

至于第二個觀點我是真的想不明白,高鐵是國家的基礎建設,高鐵線路已經開建,在高鐵線路上建設幾個高鐵站并花費不了太多的錢,但是卻能讓一個地區的幾十萬人口能夠便利的乘坐高鐵,它不香麼?最後祝願湖南中部地區能夠穩定快速的發展。

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湖南邵陽高鐵最新規圖(湖南中部高鐵站數量大比拼)3

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