7月17日，“天舟三号”貨運飛船撤離“天和”核心艙組合體，剛剛騰出節點艙前向對接口。7月18日，“問天”實驗艙與長征五号B遙三運載火箭的組合體，就轉運至發射區，将在近期擇機實施發射。家裡小朋友看到這個新聞，問“擇機”是什麼意思？到底在哪一天看發射直播？今天我們就來聊聊這個話題。

問天實驗艙已轉運到發射區

根據媒體的消息，“問天”實驗艙預計的發射時間是7月24日，也就是說現在進入的是7天倒計時，但這個時間并非100%确定的，因為受很多因素的影響，可能會有所波動。比如天氣，預定的發射窗口如果有雷電、雲量較多，就可能會損壞火箭和航天器的電子設備；當風力過強時，氣流沖擊也可能會影響火箭的飛行姿态，所以需要避開。

冒雨發射的阿麗亞娜5

另外，對于載人航天器來說，即使起飛區的氣象條件完全符合要求，也可能因為降落區的氣象不佳導緻發射延遲，比如在去年10月到11月份，SpaceX公司的“耐力”号龍飛船發射兩次推遲，就是因為幾百公裡外的飛行路線上氣象條件不好，可能會影響宇航員緊急逃生後的搜救工作，所以一直在等待最佳的發射時間。

“耐力”号龍飛船發射瞬間

載人航天是必須确保萬無一失的，即使國外也是如此，雖然每次發射不一定會發生宇航員緊急逃生的情況，但必須把這種可能性考慮在内，所以“龍”飛船的發射才一再推遲。不過，對于衛星、無人飛船和空間站實驗艙，由于不載人飛行，條件可以适當放寬。

無人航天器發射條件可以适當放寬

有意思的是，當發射區下雨的時候，隻要在安全條件範圍之内，其實也是可以正常發射的。例子同樣是“耐力”号龍飛船，它在發射區氣象條件良好的情況下，多次推遲，在2011年11月11日最終發射的時候，卻是冒雨出發的，因為隻要雨水不太大，火箭穿雲之後，就影響不到它了。

宇航員冒雨出發

對于目的地是空間站的發射，航天器最終升空的時間，還要考慮與空間站的位置關系，最好是空間站過頂，發射場和空間站處于同一平面，相位差最小的時候發射，這樣可以節省燃料，新飛船和新艙段可以用最快的速度追上空間站。

這個角度差就是相位差

比如俄羅斯飛船為什麼從發射到對接的時間非常短，就是選擇在空間站與地面的相位差最小的時候發射，有時候為了滿足這個條件，甚至不惜調整空間站的軌道，讓它飛到頭頂，所以一般飛船升空之後，隻繞着地球轉三兩圈，就能追上空間站。當然，這裡面軌道和飛船推力的計算，要求非常精準，美國辦不到，我們也是在天舟二号貨運飛船重返大氣層之前，才剛剛掌握這項技術，對接時間達到俄羅斯的水平，但目前尚未實用。

天舟二号做了太多的事情

影響最終時間發射窗口的因素還有很多，比如地面追蹤和測控、火箭自身指标是否滿足發射條件等等，“天舟二号”發射的時候，就因為技術原因，導緻時間兩次推遲，後來查明是火箭的增壓輸送系統出現故障，同一個問題出現兩次，經過4天的歸零之後，最終成功發射，順利把貨運飛船送入軌道。

小編對等天舟二号發射可是記憶猶新

所以說，“擇機發射”四個字體現的是航天人的嚴謹，隻要在時間窗口内順利把航天器送入軌道，就是成功。在這裡，讓我們預祝“問天”試驗艙發射成功，我國空間站早日完成在軌建造。

預祝成功

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