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同價位别克英朗性能對比

生活 更新时间:2024-07-28 20:28:39

在前臉設計上,英朗使用了家族式的設計語言,中網格栅與飛翼式鍍鉻裝飾,讓車頭部分看起來更加精緻和豪華。英朗的側面看起來是比較修長的,畢竟它是一輛車長超過4.6米的小車,而且整車的軸距達到了2.64米整輛車的長度在同級别車型中都是非常有優勢的。新一代英朗将采用别克最新的飛翼式家族式前臉設計,并且采用了全新的車身線條,相比現款英朗更年輕更有活力。

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中控面闆采用軟質材料包裹,手感上佳,視覺效果也不錯。而全新英朗在内飾方面,則依托了别克最新的家族式設計語言打造。英朗内飾采用了家用車的标準配置設計,内飾設計中規中矩,沒有什麼花哨的造型,不過配置方面卻十分豐富。

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前後排乘坐空間表現中規中矩,滿足日常家用不是問題,前排座椅包裹性不錯,而後排中間座位地面也很平整,乘坐的舒适度還不錯。而且前後排都有中央扶手,而且都是真皮包裹,整體舒适性非常好。在乘坐空間表現上,前後排頭部和腿部空間均表現良好,并沒有受到溜背造型的影響。

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新手的倒車技術,可以用三個字來形容,那就是“一個倒車、兩台自行車”。而這款1.5L手動精英型在安全與舒适上的配置還是比較齊全的,比如安全氣囊和胎壓監測,以及後排座椅的頭枕。在安全配置上,2020款新英朗全系車型标配博世9.1版本電子穩定程序,并根據中國路況和中國道路的實際需求進行标定,帶來更加可靠、安全的駕駛體驗。15N的最大馬力,最大功率為120千瓦, 在2000轉的時候就可以達到230牛·米的峰值扭矩。而且這台三缸發動機,雖然是一款三缸車,但它的振動抑制的還是可圈可點的。在新能源車型方面,别克将推出EREV插電式混合動力及EREV增程型電動車,前者搭載1.5L DVVT直列四缸發動機,配合集成式啟動電機/傳動帶。此前一直有媒體在試駕别克新英朗之後說到,這款車型是通用汽車在歐洲的第一款全新中高檔車型,在安全配置和智能網聯方面表現出色。在碰撞測試中,得分率為80%,體現了别克車型的安全配置水準,這也是别克品牌一貫的特色,而且,新英朗全系标配車身穩定系統。配置方面,該車搭載有ESP車身穩定系統、胎壓監測、一鍵啟動、定速巡航、發動機啟停、坡道輔助、倒車雷達、電動天窗等實用性很強的配置。

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