雄安新區要開建了，開工建設則離不開建材，建材運輸的通道----容易線馬上就要修建，從雄安直通到易縣。

近日，相信很多在容城的朋友都能看到津保路上，許多身穿印有“上海市政工程”字樣工裝的人員在做勘察測量，但不知道他們是做什麼的，其實他們是在為容易線（新區段）做勘察！

據悉，2019年2月12日上午，容易線施工通道（新區段）道路工程勘察外業在容城縣晾馬台鎮正式啟動，勘察設計企業上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司45人進駐外業作業現場。

容易線施工通道（新區段）道路工程，是雄安新區綜合交通規劃路網的骨幹道路之一：

2月13日，中國政府采購網發布《容城至易縣公路項目勘察設計中标公告》，項目名稱為：雄安新區容易線建材運輸通道項目勘察設計，總中标金額：4477萬元。這就說明，雄安大規劃建設馬上就要開始了。來看公告：

公路走向

這一段，經過許多大山，釜山、窟窿山，周邊還有中軍寨、碾子峪、四家台等山峰。

窟窿山山峰高聳、石壁陡峭，其孔山星月還是易縣八景之一。

這些大山存儲的石料，夠豐富。易縣大山中“七石一沙”儲量最為可觀（即金礦石、花崗石、石灰石、白雲石、大理石、蛭石、麥飯石和建築沙），适宜于建築。

大山讓山路崎岖，出行不便，也不适合種莊稼。但尺有所短，寸有所長。這些大山裡的石料，用于建築非常的棒。這些多少年代沉寂在大山中的石頭，将派上大用場。

容城至易縣公路項目起自南太平莊村南的縣道容固路（X355）,向西南經北胡渠村北後上跨京港澳高速，在田村鋪村南上跨107國道及京廣鐵路後，路線繼續向西，經馬莊村、丁莊村，在廣門營村與易保線互通後在西樊莊村西上跨京昆高速及朝陽大街北延工程後，路線轉向西北，後路線跨越南水北調，沿X307前行，最後終止于易縣西渭莊村的G234（京贊公路）上，路線長約40.5公裡。

全線公路等級為一級公路，設計時速80km/h，路基寬34m，雙向六車道設計标準。全線設置互通式立交4處，分離式立交4處，養護中心1處，大中橋6座。

容易線要修建了，石料等建材的運輸有了保障，雄安新區的大規模建設還會遠嗎？

容易線是新區對外對内聯系的主幹道之一，一級公路，速度80公裡/小時，雙向六車道。建設初期，将是新區建設用石料運輸通道，終止在易縣西渭莊村。這條線路經過層層疊疊的大山，涉及易縣、滿城縣、徐水區。

這裡石料豐富，各種建築用石料齊全，是雄安新區建設最好的石料供應基地之一。

雄安新區起步區海拔平均6-10米，1963年洪災時極端高洪水位（10.5m）。下圖是100年一遇洪水淹沒範圍模拟：

所以，起步區設計防洪标準為200年一遇，大堤需要加高加寬，地面也要相應墊高，這就需要大量石料。幸虧新區離大山不遠。

新區建設的後期，這條道路将成為連接新區與保定市的主幹路之一。基于城市之間的主幹道的聯系，保定市的北部區域與新區互通日益緊密。

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