寶馬三系中保研碰撞測試?中保研作為保險行業發起的汽車技術研究平台，緻力于通過對汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時标準等的前瞻性研究以及行業車型标準數據庫、維修方法及工時标準、同質配件認證研究等的行業研究，積極推動汽車産業鍊的變革和發展，積極參與汽車後市場體系的建設，為汽車後市場服務能力的提升，車險行業的自我完善，汽車行業的技術進步助力，最終使全鍊條提質增效，使消費者受益，進一步促進汽車消費市場的健康發展中保研對于車輛檢測分為耐撞性與維修經濟性指數、車内乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數四個維度，評分等級分為G優秀，A良好，M一般，P較差，下面我們就來聊聊關于寶馬三系中保研碰撞測試?接下來我們就一起去了解一下吧!

寶馬三系中保研碰撞測試

中保研作為保險行業發起的汽車技術研究平台，緻力于通過對汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時标準等的前瞻性研究以及行業車型标準數據庫、維修方法及工時标準、同質配件認證研究等的行業研究，積極推動汽車産業鍊的變革和發展，積極參與汽車後市場體系的建設，為汽車後市場服務能力的提升，車險行業的自我完善，汽車行業的技術進步助力，最終使全鍊條提質增效，使消費者受益，進一步促進汽車消費市場的健康發展。中保研對于車輛檢測分為耐撞性與維修經濟性指數、車内乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數四個維度，評分等級分為G優秀，A良好，M一般，P較差。

下面小編就帶大家看一下中保研對寶馬3系碰撞測試結果分析。寶馬3系獲得三個G優秀，一個P較差的優異表現。

在耐撞性及維修經濟性指數方面，寶馬3系獲得P較差。耐撞性是對于低速（15km/h）行駛下車輛本身抵禦碰撞變形的能力，這主要分為正面碰撞和尾部碰撞；而維修經濟性是指車輛結構變形後的維修費用。寶馬3系在15km/h的正面碰撞得分為6分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為0分（滿分24分），維修比為17.76%；15km/h的追尾碰撞得分為13分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為7分（滿分24分），尾碰維修比為4.71%。最終的加權得分為8.33分（滿分30分），寶馬3系車型獲得較差（P）評價，可以看出寶馬3系相對維修成本較高。

在車内乘員安全指數方面，寶馬3系獲得G優秀，車内乘員安全指數包括正面25%偏置碰撞，側面碰撞，車頂強度和座椅/頭枕的靜态、動态評價四個方面，在這四項評分中寶馬3系全部獲得G優秀。

在車外行人安全指數方面，寶馬3系獲得G優秀，車外行人安全指數包括頭型測試和腿型測試。其中頭型測試滿分24分，寶馬3系獲得21.294分，而腿型測試寶馬3系達到滿分6分，得分率高達90%。

在車輛輔助安全指數方面，寶馬3系獲得G優秀，車輛輔助安全指數包括FCW（Forward Collision Warning前方碰撞預警系統）和AEB（Autonomous Emergency Braking 自動制動系統 ），寶馬3系在FCW目标車靜止，目标車低速和目标車減速測試下，其中因為沒有選配增強型駕駛輔助，标配車型FCW功能沒有，此項評分為0分。在AEB工況20KM-0,40KM-0取得滿分5分的成績。

小編總結：寶馬3系作為一款豪華型轎車，在中保研的碰撞試驗中取得了三個G優秀，一個P較差的優異表現，這個成績還是非常值得肯定的，最後希望各位網友留言，說說您對寶馬3系的感受。

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