暴走團上高速注意事項?本月8日早晨，山東臨沂山鷹戶外協會一暴走團在馬路上暴走時，部分隊員被一輛出租車撞倒，導緻一死兩傷，引起多方關注13日晚，同屬山鷹戶外協會的另外一支暴走團，全員佩戴反光條在街頭暴走，隊尾，則跟随着一輛叉車，叉車距離隊尾隊員隻有4米左右，叉車上也懸挂着暴走隊的旗幟（7月15日《北京青年報》） ，下面我們就來聊聊關于暴走團上高速注意事項?接下來我們就一起去了解一下吧!

暴走團上高速注意事項

本月8日早晨，山東臨沂山鷹戶外協會一暴走團在馬路上暴走時，部分隊員被一輛出租車撞倒，導緻一死兩傷，引起多方關注。13日晚，同屬山鷹戶外協會的另外一支暴走團，全員佩戴反光條在街頭暴走，隊尾，則跟随着一輛叉車，叉車距離隊尾隊員隻有4米左右，叉車上也懸挂着暴走隊的旗幟。（7月15日《北京青年報》）

山東臨沂7月8日早晨，一暴走團在馬路上暴走時，部分隊員被一輛出租車撞倒，導緻一死兩傷的悲劇。然而當地的暴走團沒有停下來，反而繼續在機動車道上暴走，還用叉車“護航”，表面看來，暴走團上路的安全系數增加了，也确實讓人感受到這些暴走團的“霸氣”，可實際上呢，卻反而增加了安全風險。

不管做什麼事，應該依法依規。雖然暴走确實對人的身體健康有很大幫助，但如果違法違規不但影響了正常的社會秩序，而且也影響了别人的正常生活，同時也給自己帶來了不安全性。根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，未經交警部門許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。從視頻中可以看到，隊員暴走時天色已暗，暴走團行進的位置在道路的機動車道上，部分隊員還踩踏到了道路中間的白色實線，而在道路上，不時會有汽車或者電動車駛過。試想，機動車道被暴走團占了一大半，機動車能安全嗎？而且暴走團聲音很大，按喇叭等又聽不到，萬一走神，萬一從暴走團等邊上竄出個人來等，那就很容易出事故。

叉車上路也違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，沒有上牌的叉車是不準上路的，而叉車是不能領取機動車輛牌照的。另據《特種設備安全監察條例》的有關規定，叉車這類特種設備是不允許在場（廠）外道路上行駛的。

暴走團通過暴走健身這沒有錯，但必須依法依規，不能破壞正常的社會秩序。當然，暴走團之所以在出現被撞死亡事件後，還繼續在機動車上暴走，也是出于無奈。一方面是他們有暴走的熱情和愛好，另一方面是沒有可以讓他們暴走的合适場地。不然，他們為何要冒着生命危險在大馬路上暴走呢？為何還有叉車“護航”呢？因此有關部門，要解決這些暴走團的場地問題。

有關部門不能對暴走團走非機車道、叉車護航等一禁了之，一味地禁不是好辦法，暴走團被禁了，可能會冒出其他運動方式，就算把叉車禁掉了，也有可能會開來卡車、轎車等其他車輛。其實，要給暴走團找一個合适的場地不是十分困難，暴走團不需要其他設備，隻要有條路就行了。譬如：把公共體育場館向他們開放，找一條機動車人很少的路将其封閉起來，供他們暴走等等。隻有從根本上解決了群衆健身的需求，那才能讓民衆暴走時感覺更安全。

文/胡建兵

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