提到奧特萊斯，對于很多80後、90後來說并不陌生，早期的奧特萊斯“時髦新鮮”，很多人都有一起去奧特萊斯買名牌、球鞋的經曆，似乎沒有一個奧特萊斯的小鎮都是不完美的。然而幾年後，奧特萊斯卻成為了“又土又舊”的代名詞，甚至有不少品牌不願進駐奧特萊斯，一時間許多城市都出現了奧特萊斯經營不善的消息。

确切地說，其銷售的大部分不是奢侈品；而其地理位置之所以偏遠也不完全是為節省成本，奧特萊斯背後的進貨渠道法則使這種業态必須選址在郊區；而在奧特萊斯内，其實也有大量的新款甚至獨家産品，就看消費者“識不識貨”。奧特萊斯内都是奢侈品牌嗎？說起BURBERRY、PRADA、範思哲、施華洛世奇等品牌，大家首先想到的是奢侈品，這類品牌價格高，為能買到低價正品，于是很多消費者到奧特萊斯買折扣品。久而久之，奧特萊斯被人們認為是購買折扣奢侈品之地，但這是個極大的誤區，其實奧特萊斯内80%以上品牌都是中高端甚至大衆化品牌。真正意義上的奢侈品品牌幾乎不會進入奧特萊斯。

可以說，奧特萊斯的招商與購物中心如出一轍，也是先招主力店，再招輔助商業，以品牌而言，分為奢侈、高端、輕奢侈和快時尚品牌。

開發奧特萊斯項目的上海中發商業管理集團執行董事、總裁丁浩洲告訴第一财經日報。

“輕奢侈和快時尚品牌較好區分，但奢侈品牌和高端品牌常被混淆。在業界，判斷奢侈品牌的标準是幾乎從不打折、從不做平行貿易，即貨源不會供應給自身體系外的渠道，真正的奢侈品是限量甚至定制的，有些款你幾乎不會在商店内看到，因為這些都是VIP客戶事先就預訂的限量版，所以能夠在奧特萊斯内出現的商品尤其是大折扣幅度商品基本都不是真正意義上的奢侈品，而是高端商品。”

記者采訪數位經營管理過奧特萊斯的業内人士後了解到，業内公認的真正意義上的奢侈品品牌隻有LV、愛馬仕、香奈兒和BV等極少數，而BURBERRY、PRADA、傑尼亞、範思哲等都被認為是高端品牌。“LV、愛馬仕等奢侈品品牌的經營理念是以高價限量為主，有些款可能僅有數件，有些定制款根本在店内尋不到。而高端品牌、輕奢侈品牌和快時尚品牌的理念是一樣的，即以量為主，基本不會限量生産。比如一款約5000元的PRADA皮夾，你幾乎能在所有PRADA店内甚至奧特萊斯内看到，而就因為這個價格常會被認為是奢侈品，但實際上隻是高端品牌。”

據了解，奧特萊斯購物廣場項目總投資10 億元，項目共分為兩期建設，其中，一期建築面積約為9萬平方米，二期建築面積約為9.2萬平方米。項目将建設成為擁有原汁原味美國小鎮式購物體驗的商業綜合體，緻力于打造淮海經濟區最大規模的純美式奧特萊斯。

“按照進度推算，一期項目将在今年7月份完成竣工驗收，8月份開始試營業。屆時，商鋪開業率将超過9成。”據該項目有關負責人介紹，一期項目正式營業時間預計在今年的10月份，力争趕在國慶節正式營業。

為保身價，LV、愛馬仕、香奈兒幾乎從不進奧特萊斯，基本都以正價店形式存在。

奧特萊斯有新品嗎？奧特萊斯通常被人認為隻能買到舊款，因為能打折的商品似乎大多是過季品。“其實奧特萊斯内會有很多新品，且照樣是折扣價格銷售。”曾為北京燕莎奧特萊斯Ⅱ期、沈陽尚柏奧特萊斯等項目做過運營的RET睿意德商業服務部董事杜斌告訴記者，奧特萊斯的模式分為買手直接采購、品牌店和尾貨處理三大類型，也就是說，甩賣過季舊款尾貨僅是奧特萊斯的功能之一，另外兩種模式中能經常看到新貨。買手就能為奧特萊斯引入新品。常赴歐洲采購貨品的買手徐先生透露，其采購的商品中有不少都是在中國市場鮮少見到的新款，這些款甚至不會被引入中國市場，但其通過自身在海外的生意夥伴關系及向storehouse（倉庫店）大量低價甚至類似團購式進貨，經常能低成本買到新款或特别款，讓其将貨品引入中國市場後，在奧特萊斯内以折扣價銷售這些新款和特别款。

而品牌店模式中也會有不少新款甚至獨家款。不少品牌為覆蓋更多客戶群，于是會創立諸多細分子品牌，這其中會有幾個子品牌系列是專供奧特萊斯渠道銷售的，這些被稱為“奧特萊斯品牌”的商品本身就是新貨，且隻能在奧特萊斯内買到，無法在正價店内買到的獨家産品。

比如COACH、IT等都有專供奧特萊斯的商品，這些商品也打着同樣的COACH品牌，但奧特萊斯款的LOGO會與正價店LOGO有所區别。奧特萊斯款的貨品質量和設計也非常不錯，隻是有時其質材會選用二層牛皮而非正價店貨品的頭層牛皮，或以帆布、尼龍等作為奧特萊斯款的質材。以PRADA為例，正價店的PRADA女包大多不低于1萬元，但記者在一家奧特萊斯内看到一款PRADA女包僅3000多元，其就選用尼龍布等混合材料制作，而非真皮。有的奧特萊斯内也會有些超大尺碼、設計離奇且從未聽說過的品牌，這就是傳說中的“雜牌”。有業者透露，“雜牌”并非奧特萊斯獨家商品，而可能是貼了自創品牌的外貿尾單貨。

奧特萊斯業态2002年正式進入中國，而在最初的十年間，奧特萊斯業态可謂舉步維艱，從2002年至2010年期間，中國開業的奧特萊斯數量屈指可數，市場規模也難與當時如日中天的百貨業态及高速發展的購物中心相提并論，在當時奧特萊斯僅僅作為品牌零售商消化庫存的渠道而存在。

直到2016年，奧特萊斯開始進入黃金發展期，根據奧萊領秀官方數據整理，2016年全國奧特萊斯新開業項目30家，2017年新開業項目29家，迎來井噴，并形成了以百聯、砂之船、首創、杉杉以及RDM為代表的連鎖化奧特萊斯品牌。從2018年開始，新增項目逐年遞減，到2021年新開業項目已減少到了14家。

從城市發展角度，各個城市也需要一座“奧特萊斯”。近些年，連雲港堅持向東發展，尤其是猴嘴，先後迎來了自貿區、醫院、學校等利好消息。奧特萊斯來了以後，它會成為一個活力點，也是一個區域标簽。更重要的是，它還釋放着一個信号：城市資源的落腳點，終于要往這一帶來了。

奧特萊斯，是城市商業的期待，也是大衆的期待，讓城市向東走向“大團圓”。

眼下，奧特萊斯即将動工。期待它慢慢開出花，最終結出果實。

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