自動擋的各個檔位都有什麼作用？盤點自動擋的使用技巧

就現階段而言，配備手動擋的車型普遍都是低配或是價格相對較低，而一般價格在10萬元以上的車型多為自動擋，更有很多全系自動擋的車型，加上多數人在考取駕照後，更樂意開自動擋車型，畢竟方便、省事才是最重要的，至于手動擋車型的駕駛樂趣，可能也隻有老司機才習慣。那麼自動擋車型各個檔位之間都有什麼作用呢？

根據我個人對自動擋車型的了解，很多自動擋車型基本隻有4個檔位，即P、R、N、D四個檔位，因此很多人也以為自動擋車型隻有這四個檔位，行駛時隻要挂入D擋便可以行天下，剩下的隻交給油門和刹車即可，但其實并不是。比較常見的自動擋檔位共有8個，除了P、R、N、D四個檔位以外，還有2、L、M和S四個檔位。

P (Parking) 停車檔或駐車擋：一般情況下，P擋主要就是用來長時間停車，例如把車輛停好以後，就需要挂入P擋，拉上手刹即可熄火下車。

R (Reverse)倒檔：R擋就是倒車擋，一般用于倒車的時候使用，例如需要倒車時，即可将檔位挂入R擋倒車。

D (Drive)前進檔：D擋算是一台自動擋車型行駛時間使用最多的檔位，絕大多數情況下，隻要是前進，挂入D擋肯定是沒錯的。

N (Neutral)空檔：N擋便是空擋，但N擋與手動擋車型的空擋不同，N擋可以在啟動的時候使用或是短時間停車的時候使用，例如在等紅綠燈的時候，就可以将檔位挂入N擋。

2 (Second Gear)檔：很多自動擋車型都沒有這一檔位，但也有部分自動擋車型是有這一檔位的，就比如北汽紳寶X35的自動擋車型便有這一檔位，該檔位和前進擋類似，隻不過它主要是用于濕滑路面起步，或是慢速前進時作為限制擋使用的。就比如，在濕滑的上坡路段起步，這個時候如果使用D擋的話，可能車輪會打滑上坡費勁，而如果使用2擋起步的話，挂入2擋，變速箱會在1擋和2擋之間切換，以低速擋的高轉速來幫助車輛起步，雖然一般情況下它是用不到的，但有總比沒有好。

L (Low)(First Gear)低速檔：L擋其實和2擋有些類似，但也有所不同，挂入L擋以後，變速箱隻會在1擋内工作，不能變換到其他檔位，适合上下坡的時候使用。例如在下坡的時候，挂入L擋，隻是利用檔位即可很好地控制車速，起到省油的作用。

S超車擋：在S擋的時候，變速箱換擋時會有延遲，一般在3000轉以上才會換擋，以拉高轉速的情況下，換取更充足的動力，用來超車是十分合适的，但與此同時耗油量也會有一定增加。

M手動擋：一般配備M擋的車型基本為手自一體變速箱或是可模拟檔位的CVT變速箱，挂入M擋以後，便可以像手動擋一樣操作。

除此之外，使用自動擋車型的時候還需要注意，一定要在車輛完全停止以後再挂入P擋，否則變速箱便會受到損壞，長時間這樣的話反而會減少變速箱的使用壽命。如果停車不用的話，則可以配合手刹防止溜車，這個時候就可以放心地熄火下車了。

總的來說，自動擋車型在駕駛的時候十分輕松、便捷，特别是城市上下班高峰期的時候，即便是堵車，也不用說頻繁的換擋，等待時間段直接D擋踩刹車便可以做到即停即走，而等待時間長的話，挂入N擋即可。這一點要比手動擋方便太多，當然了，今天我們主要還是讓大家能夠更好地認識自動擋檔位，并且合理的使用自動擋車型。

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