一、新能源汽車市場占有率逐步提升，2022年平均占比20%以上，增長率普遍高于市場整體。

自2016年起，我國新能源汽車銷售數量逐步提升，2021年增長最高，銷量占有率均翻一番。

在2022年内，國内乘用車銷售從一季度的高走低，到二季度的逐步上升，三季度平穩。在消費上，5月31日，财政部、稅務總局發布關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知：對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間内且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。該政策的推出促進了汽車主流消費群體恢複消費信心。

二、9月份國内新能源車企比亞迪遙遙領先，其次是廣汽埃安、哪吒、理想、零跑、未來、問界銷量均超過1萬部。

國内各主流新能源車企發布的銷量成績看，比亞迪以絕對優勢領先，9月銷量200973量，單月銷量超過20萬輛。其次是廣汽埃安，9月銷量達到30016量。

月銷量超過1萬的車企依次有哪吒、理想、零跑、蔚來、問界這幾個新能源汽車廠商，然後是小鵬和極氪，銷量在8000台以上，剩餘創維、岚圖和智己三個新能源車企銷量均在3000台以下。

自動化生産控制成本的特斯拉，其在國慶假期開始用保險補貼7000元的方式變相降價。

9月全國新能源乘用車市場保持強勢良好态勢，8月16家廠商批發銷量萬輛以上企業的全月銷量占比84.2%，這些企業的9月預估銷量為55.8萬輛，按照正常結構占比預測9月的全國新能源狹義乘用車批發銷量約66.4萬輛。

三、國内充電基礎設施打造全球最大充電網絡，上海首批氫能源乘用車投入運營，新能源汽車面購置稅延續到2023年底。

目前，我國可再生能源發電總裝機突破11億千瓦，比十年前增長了近3倍，占世界可再生能源裝機總量的30%以上。水電、風電、光伏、生物質發電裝機規模和在建核電規模穩居世界第一。國内已建成充電基礎設施約400萬台，形成全球最大規模的充電網絡，累計建成加氫站超過270座，約占全球總數的40%，位居世界第一。非化石能源消費量占世界總量的近四分之一，居全球第一。

截至2021年底，上海累計推廣新能源汽車67.7萬輛，這在全球城市裡排名第一。據上海市經濟信息化委消息，上海首批燃料電池網約車将于9月底前上路，80輛以虹橋機場為中心運行的車輛，每天将在上海石油青衛油氫合建站加注氫氣後上路運營。随着相關基礎設施的逐步完善、燃料電池乘用車領域面臨的技術難點基本都已突破，上海應該是全國首批常态化運營燃料電池網約車落地城市，這有助于推動該領域商業化發展。

9月26日，财政部、稅務總局、工業和信息化部發布關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間内的新能源汽車，免征車輛購置稅。相信國内新能源乘用車市場保持強勢良好态勢。

本文由上書房信息咨詢（中國獨立第三方調研）和深圳滿意度咨詢（SSC）聯合出品，歡迎轉載，請注明出處。

上書房信息咨詢為國内外企業提供行業研究咨詢公司，由業界資深人士和學術界優秀師資創建，包括項目行業發展研究、項目可行性研究、項目第三方評估等，累計服務超過上千家企業，得到了客戶的高度認可和支持。上書房信息咨詢經過多年的發展，上書房信息咨詢在深圳、廣州、北京、長沙、重慶、成都、昆明、香港及海外新加坡設立有分支機構或辦事處。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!