在内卷的轎車市場上，各品牌為了脫穎而出将不少新車研發重心都轉移到了運動化轎車上。畢竟90後乃至00後已經成為了汽車市場的消費主力，車型年輕化、運動化同樣成為了一個繞不開的話題。日前，我們從北京現代官方獲取了一組全新菲斯塔N Line官圖。據了解，新車定位緊湊型運動轎車，設計上相比老款加入了更多的N Line專屬套件，并換裝全新的1.5T發動機，最大馬力達200匹。全新菲斯塔N Line能否憑借強勁動力被市場認可呢？下面與圈哥一起來了解下。

外觀設計上，全新菲斯塔N Line明顯比老款更為運動。新車采用了現代家族最新的設計語言，全新的進氣格栅與兩側的大燈組之間的無縫銜接，營造出非常舒展的前臉設計。另外，該車還配備N Line專屬套件，提供了大尺寸的前包圍，還擁有十分誇張的尾翼，加上雙邊共四出的排氣，對于運動氛圍的營造可以說是相當到位。

為了帶來更好的操控體驗，全新菲斯塔N Line還提供了抓地力更強的運動型輪胎，全新造型的多幅式輪毂及紅色刹車卡鉗的加入，進一步突顯了它運動的屬性。或許是為了更好的平衡實用與操控，全新菲斯塔N Line軸距為2700毫米，相比同級競品的全新思域（軸距2735毫米）來說并沒有優勢，不過2700毫米的軸距表現，滿足後排日常乘坐需求也完全夠用了，畢竟操控與實用之間，不同的定位的車型還是有所取舍。

老款菲斯塔所搭載的1.6T發動機，憑借着出色的性能得到了很多車主的認可。而全新菲斯塔N Line為了更好的性能與燃油經濟性，換裝了全新了1.5T發動機 7DCT的動力組合，最大馬力可達200匹，相比全新思域要高出了18匹馬力。雖說全新菲斯塔N Line發動機排量變小了，但在動力性能方面卻沒有妥協，足以見得現代在發動機調校方面的功底。如果更看重動力性能，想體驗到更多的駕駛樂趣的話，全新菲斯塔N Line還是值得關注的。

作為一款針對年輕群體打造的運動型轎車，全新菲斯塔N Line不僅是在運動氛圍的營造，還是在動力參數方面都有着非常明顯的優勢。不過，相比起這一細分市場的明星車型思域來說，全新菲斯塔N Line在車型号召力上還是略顯不足。從第三方數據來看，現款菲斯塔去年累計銷量僅為0.82萬輛，月均銷量不到800輛，在緊湊型轎車市場上存在感很低。

如果全新菲斯塔N Line真想打“翻身仗”的話，價格就必須比競品更有優勢才行。參考老款車型不算成功的定價來看，圈哥認為全新菲斯塔N Line如果能将起售價格拉到13萬元區間或許才有希望。畢竟現在全新菲斯塔N Line不僅要面臨合資車型的競争，自主運動轎車在這一細分市場也處于風頭正旺的時候，所以全新菲斯塔N Line隻有拿出誠意的價格才能打動年輕消費者。

在《車壹圈》看來，全新菲斯塔N Line在産品力方面還是值得肯定的。新車運動的外觀設計并非徒有其表，它所搭載的1.5T高功率的發動機，動力性能都是可圈可點的，也是北京現代目前技術最先進動力系統，在可靠性、動力以及燃油經濟性方面都做得非常均衡。考慮到菲斯塔車型目前在市場上的知名度，如果想要站穩腳跟，未來定價的時候必然要有所妥協，否則很可能會出現叫好不叫座的情況。各位圈友你們是否喜歡全新菲斯塔N Line呢？歡迎留言讨論。

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