讀特客戶端·深圳新聞網2022年7月24日訊(記者 潘潤華 通訊員 朱華東 王京京)近日,我國繼港珠澳大橋之後又一個世界級海底隧道工程、粵港澳大灣區超級工程——深中通道海底隧道東側(廣州打撈局深中通道S08合同段)E24管節完成沉放對接。截至目前,深中通道海底沉管隧道共安裝完成27個管節。
(深圳海事局 供圖)
據悉,E24管節是深中通道沉管隧道部分雙向推進東側的最後一節,也是超重超長标準管節,澆築完成後重量約8萬噸,約等于國家體育場“鳥巢”鋼結構主體總重的2倍。E24管節浮運需跨越珠江口礬石水道等繁忙航道,同時近期受台風、汛期、潮汐等因素影響,本次浮運窗口期整體水文條件較平潮期差,現場風浪較大,洋流較急,給現場通航安全保障工作帶來挑戰和壓力。
(深圳海事局 供圖)
為确保深中通道海底隧道東側管節浮運安裝順利收官,深圳海事局對此次護航的重點、難點進行了全面分析研判,周密制定通航安全保障方案。在沉管浮運安裝期間,強化聯動交通組織,指揮中心設置VTS專台,通過雷達、AIS、CCTV和海事監管服務平台對浮運船隊保持連續跟蹤指揮。深圳海事局“深中衛士”先鋒隊在轄區現場實時對浮運全過程實施科學精準管控,在有效确保作業安全的同時,最大限度降低對過往社會船舶的通航影響。
(深圳海事局 供圖)
據介紹,本次浮運保障深圳海事局共出動船艇6艘次,保障人員80餘人次,播發和推送航警信息30餘條,組織清理、引導、攔截船舶17艘次,保障E24管節拖帶船隊于7月21日順利抵達隧址位置進行沉管系泊安裝作業。自2021年8月份以來,深圳海事局圓滿完成深中通道海底沉管隧道東側全部9節管節的基槽開挖整平、浮運安裝、隧址回填防護等現場通航安全保障工作。
深中通道項目是國家“十三五”重大工程、粵港澳大灣區建設的頭号交通工程項目,全線預計2024年建成通車。項目完成後,深圳到中山最快隻需20分鐘即可直達,屆時将有效促進粵港澳大灣區城市群在經濟、文化等領域的快速發展、互聯互通。來源:深圳新聞網
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