其實小編也很奇怪：為什麼看上去明明很簡單的曲線駕駛，挂科的學員卻有很多；對于小編這種老司機來說，那不就是把方向盤左打打，然後右打打，不就通過考試了嗎。可能對于新手學員來說，待在車裡的每一分鐘，都是對自己精神和意志的雙重考驗。其實網上也有很多方法，比如車頭壓過線打一圈方向盤，或是看準車頭引擎蓋點位的，但是仍然有很多學員就是過不去，因此小編隻好也耐下性子，繼續為各位學員講解一下曲線行駛的要點。

如果你确實對于曲線行駛有心理障礙，那麼也可以嘗試通過後視鏡觀察車輪的方法，這樣心理會更加踏實一些。剛開始在左轉彎的時候，最好先向左打一圈方向盤，然後一邊保持車輛勻速前行，一邊仔細觀察左後視鏡；在左轉彎時，學員在左後視鏡可以看到左後車輪和道路左邊黃色指示線。如果看到黃色道路左邊線距離車輪越來越遠，就向左微調方向盤，如果距離越來越近，就向右微調方向盤。

到第二個彎道也就是右轉彎的時候，學員應該先向右打一圈多方向盤；不過不能開的太快，否則等到在右後視鏡中看到右邊線，就來不及修正方向盤而直接壓線了。不過等到學員在右後視鏡中看到右後輪和道路右側黃線，應該就可以放心了，和左轉彎時完全相同：如果右後輪和右側邊線距離越來越遠，就向右修正方向盤，如果右後輪和右側黃色邊線的距離越來越近，就向左微調方向盤；隻要保持好車速并且看清前方沒有障礙物，新手學員采用這種方法考試可以說是相當穩妥。

當然了，菜鳥學員們想要順利通過科目二的曲線行駛項目，光知道各種操作方法還不行，還要了解和掌握很多注意事項。小編有位朋友，在考曲線行駛時因為緊張而沖的太快，結果距離前車太近，幾乎是車頭跟着車尾開進了考試路段。幸好前車表現不錯而且沒有熄火或減速，朋友才得以僥幸過關；但是順利完成曲線行駛後，他已經是大汗淋漓、直呼幸運。各位朋友想象一下，要是前車的操控稍有疏忽，或是車速稍稍減慢，那麼我這朋友肯定是無法順利通過曲線行駛項目的。

因此學員們在參加曲線行駛考試時，一定要随時注意觀察車輛前後的其他考試車輛，避免被其他學員的急停急轉和車速忽快忽慢，以及其他一些危險操作所影響，而導緻考試挂科。當然科目二還有新規定：學員在參加曲線行駛考試時，檔位必須挂在2擋以上，否則考試成績會被扣5分。所以，學員在駕駛車輛駛入彎道前，除了保持車速穩定，還要提升速度，将檔位挂在2擋。

等到将來各位新手學員通過駕考順利拿到駕照以後，在實際駕駛時通過山區或公路彎道時，首先要記得減速，然後打轉向燈發出轉彎信号，再根據實際路況和彎道弧度打方向盤；車輛過彎的要點是：彎道弧度較緩時，應該提早轉向、慢打方向盤，并且少打少回；彎道弧度較急時，應該延遲轉向、快打方向盤，多打多回。最後祝各位朋友順利通過駕考，同時也過好人生中每一個彎道。

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