全新奔馳C級上市已經有段時間了，雖然很多人都還在噴奔馳C級用1.5T發動機，但是其銷量卻絲毫未見下降，甚至部分地區有強制裝潢，5000-10000不等。
應粉絲的要求，我們今天的探店便來到了奔馳4S店，來看一看全新奔馳C級目前有什麼優惠，哪款車型更值得購買？下面我們來詳細聊聊。
老規矩，我們先來看價格。
目前在售的2022款奔馳C級共有5款車型，其指導價為32.52-37.22萬元，全系搭載1.5T發動機，分為高低功率兩種調校。其中低功率版本有1款車型（C 200 L 運動版），高功率版本有4款車型。
該車在我們當地目前沒有任何優惠，也不需要加價，但是要購買一些裝潢等，價格在5千-1萬不等。我們以主銷車型C 260 L為例，其指導價為35.12萬元，商業保險1.2萬，上牌費500，稅費3.1萬，全款落地約38.95萬元。如果再加上裝潢落地已經接近40萬了。相對于一台全系隻有1.5T的中型轎車而言，這個價格确實有些貴，畢竟隔壁的3系和A4L，不僅全系2.0T發動機，而且價格也更便宜一些。
現場體驗
從外觀來看，全系奔馳C級已經向老大哥S級看齊了，但是其車長來到了4882mm，軸距更來到2954mm，所以看起來多了幾分行政味道，少了一些運動氣息。這樣的好處就是，後排空間更大，座椅也拉長了。
内飾體驗了下确實非常的精緻，很高級，就是一個小号的s級。用戶也可以根據自己的喜好選擇碳纖維飾闆和木紋兩種飾闆風格，前者更偏運動，後者更顯優雅。所以啊，要内飾就買奔馳，要動力就買寶馬，要性價比就買奧迪，就這麼簡單直白。
當然，我也對奔馳C級進行了簡單的試駕。從駕駛的感受來說，全新奔馳C級的這套動力系統是偏向舒适的，在80公裡／時以下動力響應是沒有任何問題的，當車速加速到120公裡／時之後，1.5T發動機的先天不足就出現了。雖然加速效率沒有太大區别，但是發動機嘶吼的聲音是非常明顯的。
購車建議：
通過對各配置車型的對比，我認為最值得推薦的是C 200 L運動版，也就是全系最低配。作為唯一的一個低功率發動機版本，該車型的配置其實一點也不低，比如64色氛圍燈、11.9英寸的中控大屏和标配的48V輕混技術等等均沒有缺席，再說賣奔馳C級的消費者基本上都不會怎麼考慮動力，所以這也是我推薦它最重要的原因。唯一的缺點是，它有許多配置都無法選裝，包括自适應巡航、柏林之聲音響等，當然，你如果沒有選裝需求，那這台車無疑是性價比最高的。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
