随着國内汽車企業發展，近些年國産車的進步還是非常大的，但主要還是在轎車、SUV等家用車領域，在皮卡方面其實并不多見。五十鈴瑞邁作為日系合資品牌車型，起售價也不過8萬多，并且還有2.4T汽油版本和2.8T柴油版本可以選擇，對于用戶來說門檻不算高，那麼五十鈴瑞邁能成為用戶緻富路上的幫手嗎？

五十鈴瑞邁的基本信息：

以在售的五十鈴瑞邁為例，其官方指導價為8.38萬到16.98萬之間，價格範圍跨度其實并不小，但起售價8萬多也不算多高。動力方面，五十鈴瑞邁則分為2.4T汽油版本和2.8T柴油版兩種。

其中2.4T汽油版發動機最大馬力211匹，最大功率155KW，最大扭矩320N·m，變速箱則使用5速手動變速箱，五十鈴瑞邁的2.8T柴油版發動機最大馬力120匹，最大功率88KW，最大扭矩285N·m，同樣是采用5速手動變速箱。車身尺寸方面，五十鈴瑞邁的車身長寬高分别是5330×1860×1785毫米，軸距為3095毫米，作為一款皮卡車型，這樣的尺寸在同級别車型中算是中規中矩的保險了。

五十鈴瑞邁的外觀、内飾：

外觀方面，五十鈴瑞邁還是沿用了五十鈴的家族式設計樣式，黑色的中網搭配粗大的鍍鉻條，整體看上去氣勢還是非常足的，再搭配上五十鈴瑞邁的分體式大燈設計，讓五十鈴瑞邁看上去還是有一定運動感的，車身側面五十鈴瑞邁的設計中規中矩也是常規的皮卡造型，車鬥的防滾架還是很粗的，也給了用戶比較大的安全感。

内飾方面，五十鈴瑞邁也是明顯有用過心思的，和外觀的霸氣不同，五十鈴瑞邁的内飾更顯細膩，簡潔大氣的布局、對稱式的設計，而且空調出風口還用了鍍鉻點綴，從車内看還是不太像傳統皮卡的内飾風格，可惜的是五十鈴瑞邁的配置較低，内飾用料比較一般，所以在檔次感上有所欠缺，但考慮到五十鈴瑞邁的定位就是工具車偶爾兼顧家用，也就說得過去了。

五十鈴瑞邁的空間、舒适性體驗：

首先在空間方面，五十鈴瑞邁的頭部空間還是非常富裕的，無論是前排表現還是後排，都可以讓用戶十分從容，腿部空間方面五十鈴瑞邁也有不錯的表現，這個也和五十鈴瑞邁的軸距有關，而且前排座椅腿部空間可調，用戶也不需要為空間的問題太過擔心。

在舒适性方面，五十鈴瑞邁的表現一般，坐墊的長度不是很充足，前排座椅的包裹性也不是很好，而且坐姿也偏高一些，不過這也是皮卡普遍存在的問題，來到五十鈴瑞邁的後排，在坐姿方面還是比較直的，而且靠背和坐墊的夾角不大，所以久坐不會太舒服，而且五十鈴瑞邁的中間座椅也沒有頭枕在安全方面也不太好。

儲物空間方面五十鈴瑞邁的四個門闆以及中央扶手和手套箱、前排杯架這些都是有的，而且五十鈴瑞邁也給到了，滿足用戶放一些日常的物品還是夠用的，但也僅此而已談不到豐富。在後備廂方面，五十鈴瑞邁的後鬥有1770毫米的縱深，高也有480毫米，再加上車鬥的内部空間也比較規整，所以裝載能力并不差。

五十鈴瑞邁的駕駛體驗：

從駕駛體驗角度來說五十鈴瑞邁的動力還是沒問題的，2.4T的汽油版車型動力十足，柴油版的動力确實稍顯一般，但日常使用也沒有什麼問題，不過柴油版的噪音确實要明顯大很多，在舒适性方面五十鈴瑞邁的表現也不是太好，尤其是後排不僅颠簸十分明顯，噪音也很大，車後鬥的噪音也會很直接的傳進來，影響還是比較明顯的。

總結：

五十鈴瑞邁作為一款皮卡，雖然8萬多的起售價格不是太貴，而且還是合資品牌，在品質和品牌上用戶可能更容易接受，但五十鈴瑞邁全系隻有手動擋，對于用戶來說還是不太友好的，盡管五十鈴瑞邁是作為工具車，家用隻是偶爾兼顧，但自動擋的方便相信大家就不用多說了，在舒适性方面五十鈴瑞邁的表現也比較差，而且相比競品來說還是有更多選擇的，價格上也并不會差多少，從這個角度來說五十鈴瑞邁也不是太推薦。

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