随着各國文化的不同，再結合各國的科技水平不同。在摩托車交通工具這一領域，研發出很多不同的車型。我們比較常見的應該就是街車，跑車，拉力，複古太子車等等。

不過很多人沒見過的應該還有一種風格的車型，該風格的車型種類比較少。而且這種車型并不是十分受大家歡迎，因為風格設計比較獨特，隻能吸引一小部分車友。

​

今天我們要說的就是一款比較特别的Bobber風格車型，該風格的車型主要表現于車身設計比較簡單，粗狂等等。這種車型主要是在國外，國内該風格的車型是少之又少。而今天說的這款車的名字翻譯成中文為日雅古麗斯娜RY250。

其實這種特殊的風格來源于哈雷，二戰時期很多人把老版本的哈雷拆卸零件，售賣而換取金錢。另一方面也能減輕車重，提高性能，久而久之就出現了這種Bobber風格。而今天說的這款車性能又有哪些表現呢？下面就跟随小編一起來看看！

​

在外觀設計方面，這款車幾乎沒有太多的裝飾。整體車身隻有簡單的幾個組成，感覺像是有簡易車架、發動機、油箱、坐墊以及前後輪。隻有摩托車基本的元素，沒有太多的配置。

并且車身發動機部位的也是表現的比較空洞，整體非常镂空。而前後輪的造型則是比較寬大，尤其是後輪。與整車的造型相比，後輪的輪胎顯得比較沉重。

​

在車輛動力方面，這款車并不是真正意義上的進口Bobber風格摩托車，而是一款國産仿制車型。這款車搭配的發動機是由國産隆鑫制造的一款實際排量223CC的油冷發動機。雖然不是進口動力，但是這款發動機的性能還算比較穩定。

從官方公布的數據來看，這款發動機最大功率為最大功率（kw/rpm）12/7500，最大扭矩（N·m/rpm）18/5500。動力參數并不是十分亮眼，但也是中規中矩。

​

在車身搭配方面，這款車的制動系統采用前後碟刹，也跟随上了目前的主流。而在減震方面，前輪采用比較常規的正立式減震。而後減震就厲害了，竟然沒有減震系統進行搭配，怪不得輪胎設計的比較厚重。

而車架的設計也是比較簡單，整體就相當于三根鋼管，将發動機包固定在内部，比較令小編擔心的是，這款車的車架鋼管看起來比較單薄，有些擔心車輛的穩定性和安全性。

​

總體來說，這款車與國内的大多數摩托車風格均不相似。外觀雖然是仿制車型，但也極大的還原了那種Bobber風格，看起來比較特殊。動力方面表現一般，好在這款發動機性能比較穩定。

雖然這款車沒有後置減震以及比較讓人擔心的三鋼管式車架，但是這款車仍舊符合規定，可以上牌上路行駛，這一點還是比較不錯的。小編相信，這樣的車型上路肯定會吸引不少人的目光。

​

最後，對于這種Bobber風格的摩托車，你們見過嗎？對此你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一起讨論！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!