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今天備胎來給大家講備胎啊，現在越來越多的車子啊，他用的是非全尺寸備胎，那很多朋友都覺得這個東西你就是廠家偷工減料啊，想省錢啊，怎麼樣，怎麼樣，怎麼樣。

那我覺得這個好像太絕對了一點啊，我們從好的和不好的我們都來講一下啊，首先這個非全尺寸備胎，他就是相對于全尺寸來說的，全尺寸呢就是說你這個後備箱裡面的備胎啊，和你車子正常使用那4個輪胎的尺寸，規格完全是一模一樣的。

就是說你一個人太壞了，你把備胎拿下來裝在這個車上的時候呢，你繼續連續的行使日常使用是沒有什麼太大的問題的，那麼非全尺寸輪胎呢，往往就是說專門是裝的上去的，但是輪胎比你正常，使用的要窄那麼一點點啊。

然後呢，它導緻的結果就是開車的時候呢，穩定性稍微也低一點，然後他會有速度限制。一般情況下呢，你換了這種非全尺寸備胎的話呢，頂多就是開80公裡每小時，有些情況下呢還是60公裡每小時會比較穩妥一點啊，那聽起來都是個壞處嘛，那大家就說你賤傷黑心啊，就是想省錢。

但其實非全尺寸備胎，他還是有一定的好處的，那我就來說說，對我們車主角度來說有什麼好處。

第一個的話呢，就是減輕重量，這輪胎變窄了，相對來說重量也下來了。我們這個車子啦，其實用上備胎的時候不是特别的多的，但你又不能不帶，總得有這麼一個玩意，天天待在那邊重量它就是和地面的摩擦力，摩擦力就是你發動機需要消耗的那個動力，動力就是油，油就是錢。

所以備胎輕一點，對我們長時間的駕駛，還多多少少還有一點經濟方面的正面影響，那你不要看就這麼一點點啊，你開10萬公裡算下來也有好幾千塊錢了。

那麼這對我們車主來說，首先是經濟方面的一個事情，畢竟你這麼想嘛，就好像我不管是用還是不用，我每天出門的時候身上都拿着一把雨傘，這很難受的呀，沒下雨我還拿着雨傘，萬一下雨怎麼辦呢，是不是，那我自然是希望這把雨傘小巧一點，輕便一點，我走路也省力方便，而且哪裡都能放對不對。

那說到哪裡都能放的這非全尺寸備胎的好處，第二個就是節約空間，一般我們備胎都會放在後備箱的那個蓋子掀開來在下面的一層這個地方對吧。

那有些車子設計之初，他考慮到就是用非全尺寸備胎的情況下呢，往往還給你額外的有一個小小的儲物槽，可以放很多的這種工具啊。有些朋友喜歡在那邊放現金啊，或者重要的東西，反正就是儲存空間，也稍微要大一點，這對我們來說的話呢，實用性多少可以強一些。

因為有些東西它并不适合直接放在後備箱裡面厄，尤其是SUV啊，兩廂車你放着一些重要的東西被人家看到了怎麼辦呢？人家有可能會來敲玻璃，雖然我們有上面有個隔闆拉開來的時候，别人也是看不到，但有時候忘記了呢，或者說你在開後備箱的一瞬間被人家瞄到了呢，都有這種可能性，直接放在這個隔闆下面的話，有時候可以避免很多很多的麻煩。

同樣呢，比如說有些朋友他喜歡出去打球啊，或者怎麼樣啊？臨時性的要換鞋，對不對？打球回來，那個鞋子的味道比較重的，放在隔闆裡面相安無事啊，不然的話呢，這個整車的人就是開開心心的，打球回去就是臭熏熏的，也是非常的難受啊。

但對我來說的話，這個非全尺寸備胎，他最大的一個意義，或者說是用他的初衷，他并不是為了省錢和方便，他是為了安全。

這話怎麼講呢，就是說很多朋友啊，以前用全尺寸備胎的時候，就像我前面說換上去之後啊，發現是能用的，就當什麼事情也沒發生過，就繼續開了。

原來那個輪胎麼扔掉或者怎麼樣，很容易造成的情況是你備胎用掉了之後，你沒有及時地去補胎，或者及時的去更換備胎，導緻你再碰到意外的時候，你就沒有備胎可以換了，這個事情在城市裡面還好，在高速上呢，在自駕遊的時候呢，這個相對來說就是一種風險的可能性呢。

而這個非全尺寸備胎啊，它的顔色往往都有特殊的标記，畫一個什麼綠圈啊，或者輪胎面上畫一個黃條條黃圈啊，都是有這種特殊的标記的。

而且在開的時候，你明顯地感覺這個抓地力和穩定性是沒有全尺寸輪胎好的，時時刻刻提醒你，你這個輪胎用的是備胎，好端端的正常輪胎要去買一個，或者說把原來戳破的輪胎去補一下，這對安全還是有非常正面積極的影響的。

那綜合的角度來講的話，我覺得是這麼個情況，對于車廠來說呢，這就是赤裸裸的省錢，這是最主要的因素。

那對于我們車主的角度來說的話呢？首先，第一個就是提醒你及時去修補或者更換輪胎， 然後的話呢，空間上可以稍微大一點，然後對日常的載重和油耗也有一定的幫助，隻是一定的啊，有些車子天生就重你一個輪胎算個什麼對吧。

那麼缺點也是很明顯的，就是說比如說我這個車子是個越野車，你還給我配一個非全尺寸輪胎，我今天就是出去翻山溝勾的哦，然後輪胎壞了給我換上一個非全尺寸的我，說不定前面的泥巴路我更加走不過去了，這個就是讓人非常不爽啊，那大多數越野車，隻要是硬派的，都是全尺寸輪胎，我們平時叫叫的SUV經常會碰到非全尺寸的。

而在我自己的眼裡來看啊，最大的不好的地方是心态怎麼講，你其實成本降低了，用了非全尺寸備胎，但是你這個車價好像和以前老款的用全尺寸的，沒有什麼太大的差距啊，你能不能成本下去了，把車價也給我便宜點啊，如果這樣的話，我覺得非全尺寸輪胎我還是能夠接受的類，如果你隻一心想着賺錢，不要跟我說什麼省錢省油，省空間，我聽着還是不舒服的

所以說啊，這備胎到底全尺寸還是非全尺寸，我覺得更多不是功能上的問題，而是說我們各位朋友買車的時候關注到這個點，可以通過這個點來對比，看看這個廠家這個車型是不是越來越良心了，還是說他是不是想錢想太多了，我覺得這還是有一定的幫助的啊。

那最後再提醒大家一句啊，如果你買到的是非全尺寸的備胎，你也不要覺得心情不好，或者說就是低人一等，他也是有很多實際的意義的，關鍵的是你用上這個備胎的時候，開車的速度要控制，不要超過80公裡每小時，部分車子在輪胎上有明确的标注，是不超過60公裡每小時的。

今天我說公裡的不說碼了奧，那今天先講到這裡吧，關注一下我們的微信公衆号“備胎說車”每天給你一段超過60秒的汽車實用小語音，汽車我們不花冤枉錢，關注一下哦。

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