這幾天熱度比較高的話題算是全新一代的東風本田CR-V的上市了，雖說是全新，但是動力總成幾乎沒有變化，而混動的變化有一定的升級，用上了第四代i-MMD混動系統，但是混動僅僅是亮相，沒有上市；如果你的手頭有二十來萬的預算，想買個品質不錯的SUV，那不僅僅是CR-V可選，咱們再看看國産這邊，紅旗這幾年的銷量可以說是直線上升，所以咱們今天就來聊聊紅旗銷量不錯的HS5，這款定位于豪華B級的SUV能不能比得過昔日緊湊級的合資SUV王者本田CR-V。

我們先看看外觀，紅旗HS5的設計采用了很多中國古典元素，直瀑式的中網造型辨識度非常高，意思是“高山流水”的樣式，而且中央還有一個“中流砥柱”的紅色飾條，很有中國韻味，兩側全系LED大燈看起來也不怒自威，雖然有一些古典元素，但車頭設計看起來也非常流行時尚；CR-V的外觀看起來比之前一代要簡潔淩厲一些，中網采用了蜂窩狀的熏黑設計，兩側的大燈依然細長扁平，車标也換成了亞克力闆的設計，雖說是全新一代，但看起來比較中庸；兩款車雖然都有LED遠近光燈和日間行車燈，但紅旗HS5全系标配了LED前霧燈，CR-V霧燈位置是兩個導氣槽。

從側面看，我們先來聊聊尺寸，說起尺寸，這樣對比可能對CR-V不太公平，因為CR-V定位緊湊級SUV，紅旗HS5定位中級SUV，但是價格兩者非常相近，說到價格，似乎一切對比都又那麼理所應當。紅旗HS5的車長為4760mm、車寬為1907mm、高度為1700mm；本田CR-V的車長為4703mm、車寬為1866mm、高度為1680mm/1690mm；紅旗HS5的軸距為2870mm，本田CR-V的軸距為2701mm/2700mm，從尺寸對比可以看出，紅旗HS5明顯要大了一圈。紅旗HS5的側面車身簡潔飽滿，翼子闆處還有紅色銘牌，代表着紅旗尊貴的身份，輪胎采用的是18寸和20寸兩種規格，而且輪圈的造型很運動；CR-V的側面也是以簡潔為主，不過相比上一代俯沖的效果 ，新一代的CR-V有點昂揚向前走的感覺，看起來更自信了，前輪眉上加入了黃色的反光條，一條腰線直直的從前燈一直延伸到尾燈，在輪胎上有17寸和18寸兩種規格，輪圈造型比較常規。

看看車尾，紅旗HS5的設計非常有層次感，而且看起來比較厚重，當然這也和這台車的尺寸有關，尾燈也采用了LED光源，上下兩個鍍鉻飾條進一步拉寬了視覺效果，車尾的LOGO直接用紅旗漢字，毛體字看起來更是霸氣威武；CR-V的車尾倒沒有太大新意，依然和老款一樣是鐮刀一樣的造型，内部增加了“L”形狀的光源，保險杠上的兩個真排氣孔算是個亮點。

紅旗HS5的内飾采用了大量的皮質包裹和軟性材質的覆蓋，而且用了時下比較流行的一體式連屏設計，多功能方向盤握感非常好，在配置上也毫不遜色，即便是最低配的版本也配備了倒車影像、駐車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、全液晶儀表、12.3英寸多媒體屏、電動座椅等功能，在被動安全配置上，全系标配了主副駕氣囊、前排側氣囊、側氣簾；本田CR-V的内飾采用了最新的家族化設計，與思域、型格和緻在高度相似，全系标配了10.1英寸多媒體屏，并且内置了HONDA CONNECT 3.0系統，液晶儀表尺寸低配7英寸，高配10.2英寸，不過我認為，最低配的CR-V配置太低了，不太值得購買，也就是從次低配開始看起，當然由于低配和次低配差價不低，所以落地的預算也會大幅度上升，在配置上，全系标配了全景天窗、駕駛模式選擇、疲勞提醒、後雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、主動閉合進氣格栅等功能，在被動安全配置上，CR-V的配置也不低，全系标配了主副駕氣囊、前後排側氣囊、側氣簾和第一排的膝部氣囊。

空間方面，其實紅旗HS5屬于大5座，得益于定位和軸距都很大，無論是後排空間還是後備箱的表現都非常不錯，即便是一米八的身高，坐在後排也非常充裕，頭部空間還有很大的富裕，後排出風口、後排中央頭枕一應俱全，後備箱容積可以，兩側都網兜；本田CR-V的空間表現相比上一代來說非常不錯，軸距達到了2701mm，但是有五座和七座可選，五座版本的後排空間充裕，魔術大師果然名不虛傳，靠背還可以調節角度，七座版本的後排可以前後移動，但是第三排的空間隻能做個應急使用，地闆很高，折疊起來後，與後備箱有個很小的台階，不過後備箱的闆子可以拿起來再向上放一層，也可以獲得一個純平的空間。

在動力上，紅旗HS5有着明顯的優勢，全系采用2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力224匹，最大扭矩340牛·米，不過想讓馬兒跑，必須給馬兒多吃草，需要加95号汽油；本田CR-V用的是1.5T發動機，匹配CVT變速箱，動力和上一代沒什麼變化，最大扭矩轉速從上一代的2000-5000rpm變成了這一代的1800-5000rpm，最大馬力193匹，最大扭矩243牛·米，添加92号汽油，不過我更期待2.0L第四代i-MMD混動系統。兩款車都是前置前驅的形式，并且高配車型都有四驅可選，全都是多片離合器的适時四驅，放在這個價格和級别沒什麼問題。

價格上，紅旗HS5從18.38萬到22.68萬元，本田CR-V從18.59萬到23.19萬元；從銷量上來說，我更推薦紅旗HS5指導價為19.98萬的智聯旗享版和本田CR-V指導價為20.19萬的兩驅五座鋒尚版；在配置差異上，兩者各有優勢，總體來說，紅旗HS5的優勢在于舒适性配置方面，而CR-V則是多了一套L2級輔助駕駛、膝部氣囊、第二排側氣囊，但舒适性配置大幅度減少。

總體來說，紅旗HS5的尺寸更大、動力更強、舒适性配置更高，比較适合家裡用車不超過五個人，而且作為車主，更要照顧到家裡每個人舒适的用車體驗；本田CR-V則比較務實，畢竟合資品牌擺在這，價格就不會太低，雖然兩者的次低配價格相差不多，但舒适性配置就很少了，比較适合作為一個家庭用車的過渡車型，過幾年換車也能得到一個不少的殘值。那麼這兩款車你更看好誰呢？歡迎一起來讨論。

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