邱先生被告知其充電寶未歸還,提示需支付99元。
在小電租借平台上發起申訴,最終被判定“申訴失敗”。
“小電充電”微信小程序内的“常見問題”闆塊和《用戶協議》相關内容。
深圳市民邱先生近日向南都深圳大件事表示,曾在某充電寶租借網點掃碼租借了一台小電充電寶,使用10分鐘後歸還。而3日後,邱先生收到99元的待付款訂單通知。邱先生表示,此時未注意到當日充電寶未歸還成功,通過聯系客服及訂單申訴兩種方式,均申訴失敗。對此,小電科技表示,公司将積極與消費者協商解決。6月7日,南都記者從邱先生及小電科技方面了解到,邱先生已全額支付該筆訂單,同時,小電科技退還97元。值得注意的是,邱先生的經曆并非個例。記者查詢黑貓投訴平台,僅近幾天,小電的新增投訴約達100條,相應的投訴問題集中在設備歸還不成功被扣款99元。
消費者:被系統判定“申訴失敗”
客服要求到租借點舉證過于無理
邱先生(化名)表示,5月28日晚23時在深圳龍崗某小電網點租借了一共享充電寶,用了不到10分鐘後歸還。5月31日,卻意外收到小電的通知,被告知其充電寶未歸還,提示需支付99元費用。
邱先生坦言,自己歸還時的确未注意到平台未下發成功歸還的通知,但通過聯系客服及平台申訴兩種方式,均無法申訴成功。邱先生認為,小電科技客服提出的到租借點舉證過于無理,“我打車到租借點的車費都不止99元了,而且都過了那麼多天了,怎麼取證?”與此同時,邱先生在小電租借平台上發起申訴,最終被系統判定為“申訴失敗”。
除邱先生外,也有其他消費者投訴稱遇到了同樣的問題。袁先生(化名)表示,其于5月23日淩晨2時許租借了一個小電充電寶,約1小時後,歸還到同一櫃機。5月26日早上6時許,袁先生收到系統提示,被小電自動扣款99元。經過溝通,小電科技表示可先退還袁先生59元,對此,袁先生表示不接受,“這是不合理的。”
小電客服表示,需要袁先生到借還充電寶的網點進行處理,等找到充電寶并産生了歸還記錄,平台會将剩餘的錢款退還給袁先生。“怎麼可能産生歸還記錄?”袁先生質疑道,“都已經幾天的時間了。”袁先生表示,自己可以接受調取相關證據等方式證明自己已歸還充電寶,不接受小電給出的解決方案。
“歸還成功”的判斷标準是啥?
品牌方是否應及時提醒消費者
從邱先生、袁先生以及其他同類型投訴案例中可以發現,消費者與小電科技的争議焦點在于設備是否歸還與解決方案。邱先生和袁先生認為,自己正常歸還了充電寶,但小電系統顯示未歸還,問題應由小電方承擔。在解決方案上,兩位消費者均表示,自己是在約3天後才被告知充電寶未歸還成功的,而此時,面對消費者的申訴,小電客服則提出需要消費者舉證。
作為經營方,小電提出要證據證明充電寶歸還成功本無可厚非,但對于消費者而言,其在租借行為結束的3天後才被告知此事,這個時間差無疑讓取證變得困難。“誰會還了充電寶還特别拍照?”兩位消費者均如此表示。
觀察“小電充電”微信小程序内的“常見問題”闆塊和《用戶協議》,可以發現,“歸還成功”的判斷标準為“手機收到訂單扣費提醒”“确認已歸還成功并核對訂單金額”。
然而,對于消費者而言,共享充電寶是小金額的應急消費,歸還後忽略核實的情況也有一定發生概率。此時,品牌方是否應設置相應的保障或者申訴機制?邱先生和袁先生均表示,歸還充電寶以後手機并未彈出任何歸還結果和支付信息。對于小電提醒的方式和時間,袁先生認為,“我覺得客人用一天的時候已經要發出提醒信息,而不是等3天後再提醒并且扣錢。”
兩個案例一個已協商解決
一個仍未達成一緻
就前述争議點,小電科技表示,将協助解決邱先生和袁先生的問題。而對于業務方面的問題,小電科技表示,目前公司已向港交所提交招股書,不便回應。
據了解,根據招股書,截至2020年12月31日,小電科技共享充電服務點位數已達71萬個,投放充電寶近600萬個,其中直營與第三方渠道的占比為93.6%和6.4%。招股書數據顯示,在站點覆蓋率這一數據指标上,小電科技以29.2%在行業内位居第一。
6月7日,南都深圳大件事從小電科技及邱先生處了解到,邱先生已支付前述訂單,小電科技則向其退款97元。至于袁先生的消費投訴案例,小電科技表示,最終方案是退款59元,消費者已接受。但袁先生向南都記者表示,不接受該方案,雙方目前未達成一緻。
試客測評
小電存多套計費标準,網點顯示有偏差
早在4月份,南都深圳大件事試客團隊就曾對“三電一獸”和美團五大共享充電寶進行過測評,測評結果顯示,計費規則方面,在同一路段200米範圍内,小電存在多種計費标準,分别是1.5元/半小時、2元/半小時、2.5元/半小時和3元/小時,最終封頂99元。
在有多個品牌共享充電寶同時入駐的某便利店内,小電的計費規則為2.5元/半小時,高于街電。
在網點測評中,試客團隊按照小電充電微信小程序尋找網點,出現了找不到網點的情況,網點位置顯示存在偏差。
采寫:南都見習記者 葉霖芳 實習生 鄭少純
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