自從2001年第一輛私家車進入社會，這18年間中國道路上的私家車是越來越多。當車輛買回家後，一般的車主老爺都會仔細閱讀一遍車随車附贈的車輛使用說明書了解該款車的用車知識。可一些車輛說明書的維修内容會被老爺們草草略過，就比如這車門下面的一個帶凹槽的小鐵片到底是什麼用處，想必有些用車三五年的車主們也叫不上來。

許多車主都非常了解，一般做保養的時候4S、汽修店都會用舉升機将車輛頂起後進行維修或者養護作業，而這個小鐵塊就是舉升車輛的一個關鍵性部件。這叫底盤支撐塊，一般車輛在更換輪胎或者維修保養時都需要需對車輛進行舉升工作，而這個底盤四邊支撐塊就是舉升車輛的一個專用接口。

從車輛的結構上來說，目前大部分車輛均使用承載式車身。汽車的整個車身是為一體的，沒有貫穿整體的大梁所以車輛底盤剛性較低。唯一可以進行舉升作業且可以滿足結構應力要求的隻有車輛兩側下邊梁位置。圖中紅色紫色均為高強度鋼材使用區域，紫色為冷成型鋼（冷軋沖壓件），紅色為熱成型鋼（高溫一次成型鋼）。

PS: 冷成型鋼材強度上弱于熱成型鋼，鋼闆經過950°C的高溫加熱之後一次成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼闆強度，屈服度達1000Mpa之高，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%。

許多車主在使用千斤頂的時候都下意識的将支點放在車輛底盤邊沿的位置，但實際上這種方式是非常危險的而且還非常傷車。大部分車輛底大邊均為低強度鋼材制造，其強度與車輛翼子闆類似一旦千斤頂頂到底大邊就會導緻變形。雖然進行钣金修複，但底大邊上的防撞膠漆是無法恢複的，在出售二手車時會由于這個原因被誤以為是“事故車”而壓低賣價。

支點選擇錯誤時，車輛被舉升角度容易出現失衡的情況。一旦失衡就會導緻千斤頂出現滑脫，失去支撐的車輛由于重力下墜，極有可能出現人身傷害事故。車輛也不同程度受損。

新手們最怕遇上什麼情況？第一次換備胎絕對可以算其中一種——既要費力搬那個死重死重的備胎，還要對着那個千斤頂不知該如何下手……說不定在什麼時候，你就得從後尾箱中把它取出來用。以下換胎的幾個重要點都了解下總沒錯~

1.在用千斤頂将車子舉升起來之前，先将車子固定好，避免車子被舉升後不穩當，砸下來把人給弄傷了。

PS: 手動擋車型假如是挂空擋，車子相當于隻靠手刹來制動，而手刹的制動隻針對後輪。若需要更換的是其中一個後輪，那麼千斤頂将車輛舉升後，相當于隻剩下另一個後輪有制動力，很難保證車子被固定好；如果挂上擋位，那麼車子将由發動機制動，即使有一個車輪離地，另外三個車輪也有制動力，這樣操作顯然更穩妥。

2.停穩車輛後，不能忽略了必要的安全警示措施，趕緊把警示三角牌擺到車後的安全距離内。

3.使用千斤頂時，一定要注意地面情況，應該盡量選擇适合千斤頂固定的地面進行操作。身處松軟的地面，又沒有辦法找到堅固平整的路面固定千斤頂，那麼在千斤頂下墊一個面積大且堅硬的支撐物，比如木闆、地磚、鐵闆等都可以協助千斤頂固定在地面。

4.在車輛底盤兩側邊緣靠近車輪的位置，都會有供千斤頂接觸的支撐點。千斤頂的托舉部位必須支撐在底盤支撐點上，否則的話很難固定車輛。

5.将車輛舉升起來後，我們先别急着把輪毂螺絲卸下來，做好安全措施才是最重要的事情。換備胎前，将備胎放在車底，萬一千斤頂杯具了，車子掉下來還能有個備胎墊着。

6.說實話，随車配備的千斤頂都不是什麼“高質量”的貨色，其強度僅僅足夠支撐車輛本身。如果操作時用力過急過猛，那麼千斤頂很容易就會被弄至變形報廢無法使用。

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