2014年烏克蘭事件後，法國在美國的壓力下，取消了向俄羅斯交付兩艘西北風級兩栖攻擊 艦的合同。最終，兩艘直升機航母都去了埃及，俄羅斯國防部不得不根據23900項目重新設計自己的兩栖攻擊艦。這在一個長期和相當奇怪的辯論中提出了一個觀點，俄國是否需要一級通用登陸艦？ 現在時間一晃過了七八年，俄航母大修一直沒法用，急需直升機航母應急，一些俄專家提出一個有意思的想法：用糧食作交換，從埃及換回兩艘西北風！當年兩艘西北風合同丢失後，俄海軍兩栖登陸一直無艦可用。僅僅一年後，即2015年，俄羅斯加入了叙利亞在大馬士革官方一方的戰役，才突然發現，俄羅斯海軍沒有足夠的兩栖打擊 艦，不得不動用三十多年庫茲涅左夫号航母，其間兩架戰機墜海，數月後急忙返國大修 至今。事實證明，兩艘通用兩栖攻擊艦，每艘能載900名海軍陸戰隊員，16架攻擊或反潛直升機，多達60輛裝甲運兵車，70輛卡車和13輛坦克，将非常有用。更重要的是，兩艘西北風不僅是大型兩栖運輸艦，還是專門的指揮艦，可以整個作戰編隊或盟軍。

特别是，法國建築的西北風無疑将有利于協調加強俄羅斯武在地中海中隊的行動，西北風在那裡充當其多功能"核心"艦，畢竟法國制造的西北風是名震世界的著名兩栖攻擊艦。如果西北風在地中海出現，一些老爺艦就沒有必要出動。同時可以威懾美國和日本。由于沒有航母，俄急需西北風，加強打擊日本和美國的能力，尤其是渡海登陸島嶼的作戰能力。不幸的是，兩個西北風都去了埃及，俄羅斯不得不自己開發和建造。根據23900項目，表面 數據上俄國産的直升機航母甚至可能比西北風好一點。問題在于時機。這些國産艦直到去年才開工，計劃于2028年和2029年交付，到時将成為黑海艦隊的新旗艦。再加上俄造艦能 力大大下滑，推遲交付是肯定的。華沙877号柴電潛艇的維修需要三年時間，而尚未完工的 航母大修目，已經多次宣布推遲！也就是說，時間太遲了，俄等不起了。這些兩栖艦早在2015年就需要了！同時，北方艦隊也沒有他需要的直升機航母。怎麼辦？當然，你什麼也做不了，讓一切按它進行。但是，能否用糧食從埃及買回西北風？

西北風在埃及海軍也是擺設，沒有啥大用。而且還是兩艘，相當于兩艘輕型航母。埃及海軍是該地區最大的海軍之一，主力是年齡較大的護衛艦以及導彈艇組成。事實上，它是一支"蚊子艦隊"，分為地中海和紅海兩個水域。對于西北風來說，地方太小，發揮不了作 用，沒有真正的任務。埃及的主要對手在陸地上，除了在鄰國利比亞的武裝分子，附近的長期地區對手以色列。所以西北風在埃及除了"威望懾"之外，基本上沒有戰場實用性，反而還承擔了維持如此大型登陸艦的沉重财政負擔。

俄專家提出，也許明智的做法是向埃及提出換回兩個西北風，以滿足俄羅斯海軍的需要，以換取開羅真正需要的東西。那會是什麼？首先，當然，武器。

埃及是俄羅斯武器的主要買家。他對戰鬥機、直升機、防空系統、火炮、反坦克和小武器感興趣。第二，我們不要忘記，埃及是俄羅斯食品的最大買家。開羅非常嚴重地依賴俄羅斯小麥的供應。回想一下，2010年可怕的夏天之後，莫斯科對谷物出口實施的禁運導緻埃及食品價格上漲，成為所謂的"阿拉伯某春"的前提之一。專家們長期以來一直在談論世界糧食危機即将來臨。異常的能源價格已經導緻化肥價格急劇上漲，進而不可避免地導緻食品價格進一步上漲。如果2022年冬天和春季運氣不好，中東和北非的秋季可能會再次出現斷糧。當然，用谷物和其他食物交換西北風級，這太過分了，但俄羅斯可以以大幅折扣向埃及提供小麥或武器的折扣。在獲得直升機航母後，俄羅斯國防部現在将能夠加強其艦隊，而無需等待2028年和2029年。為什麼不呢？

當然，這個想法是好的，但購買合同中是否有關于未經法國同意不向第三國出售的條款？

法國會同意嗎？

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