前段時間，汽修師傅維修了一輛别克昂科雷，它出現的問題是底盤有異響，響聲主要集中在右側。這個問題讓車主疑惑，一年前才維修過底盤，當時就是因為底盤有異響，而現在又出現了類似的問題，這次會是哪裡的問題呢？
師傅檢查發現，異響的原因是右側下支臂球頭損壞，這讓車主有些生氣，一年前才換的新下支臂，這次又壞了？這輛别克下支臂損壞的主要位置是球頭，球頭膠套先損壞，導緻球頭磨損異常，繼而出現松曠異響。
下支臂的損壞，一方面與配件質量有關，另一方面與車主平時開車的路況關系特别大，很難界定損壞的原因就是配件的質量有問題，隻有換新下支臂才能解決問題。車主考慮後，無奈同意換新下支臂。下圖所示，别克昂科雷的底盤，箭頭所示的就是損壞的下支臂。
下圖箭頭所示，這是下支臂的大襯套，在副車架上面固定，它的固定螺絲已經被拆下。底盤左側的下支臂正常，左右下支臂都是上次換的。
下圖箭頭所示，下支臂球頭的下部，球頭在轉向節下部固定，車輪上下跳動時，它就會起作用。師傅在檢查它的問題時，用手上下搬動球頭，能聽到輕微的咕咚咕咚聲。
下圖箭頭所示，這就是損壞的球頭膠套，膠套周圍還有很多泥土等雜質，說明車平時行駛的路況很不好，大多數下支臂球頭的損壞與行駛路況的關系很大。
下圖所示，這是拆下來的下支臂，綠色區域就是損壞的球頭，另外兩個下支臂的固定位置也有問題，但是問題都不嚴重。
下圖箭頭所示，球頭外部的膠套破損嚴重，可以直接看到内部的球頭，用手很輕易就能把球頭往外拉動，可以感受到球頭内部的松曠。
下圖箭頭所示，球頭膠套内部有很多泥土，一點潤滑油都沒有，而球頭的正常工作需要一定的潤滑，異常磨損肯定會導緻球頭松曠。球頭出現問題後無法維修，它和下支臂是一體的，隻有換整根下支臂才能解決問題。
下圖箭頭所示，新下支臂已經被師傅安裝到車上，它的安裝比較簡單，不用調整角度，隻需要把螺絲固定好就可以。
新下支臂安裝之後，師傅開車測試，在不平路面已經不會出現咕咚響，問題解決。師傅表示，結合平時大量的維修案例，底盤很多零件的壽命長短與車輛平時行駛的路況以及車主的開車習慣關系特别大，若是行駛路況差、過不平路面時的速度很高的話，底盤零件很容易出現問題。希望這個維修案例能對車友有所幫助。
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