8月27日，成都劉先生的車發生追尾事故，車被拖到成都艾潇斯柯達4S店進行維修。9月10日，他提車後發現，維修了2萬元的工單與保險公司出具的定損項目不一緻。

劉先生的車

後來，劉先生前往4S店讨要說法，沒想到，4S店員工曝出行業内幕：兩者不一緻是因為找了舊件多報定損給客戶返點，返點比例是維修金額的5%，返點以送保養的形式給客戶。

客戶：4S店維修工單與定損單不一緻

8月27日，劉先生在龍泉驿發生四車追尾事故，車輛前後部位皆受損，對方全責。随後，他的車被拉到了成都艾潇斯柯達4S店進行維修。9月10日，他前往提車，發現車有些地方沒有修好。

涉事4s店

“進氣歧管有裂縫，我就覺得這個部位應該沒有換。”劉先生說，他自己曾在4S店做質檢員，非常了解車輛維修，他當即詢問了工作人員，“對方說，這是小問題，如果要換就動發動機，劃不來。”

他覺得此話有理，沒有追究。可不久又發現，制冷劑軟管位移特别大。“這種肯定是發生碰撞導緻的位移，一看就是沒有換過。”劉先生說，在他的要求下，他從4S店拿到原裝制冷劑軟管，自己親自換上。同時他又改變主意，要求把進氣歧管換掉，可是4S店給的疑似非原裝配件，他沒敢裝，将它扔在了後備箱。

“你看看這個進氣歧管有斯柯達的标志麼?”劉先生說，他的車購于今年6月，事發時僅開了5000公裡，幾經折騰後，他要求4S店出具維修工單，并從平安保險公司拿到定損單。他将兩張單子一對比，發現了問題：維修工單的維修項目有55項，保險公司的定損單卻隻有50項，但維修金額一緻，都是2.1萬元。

兩張單據對比

雖然維修金額一緻，但兩份單據，維修項目不一樣，部分項目的維修單價也不一樣，劉先生懷疑，4S店列出的部分維修項目，根本沒有做。比如，維修工單和保險單上都有的行李箱鉸鍊，他就覺得沒有做。“上鉸鍊肯定要擰螺絲，肯定損害漆面，你看，這裡漆面完好無損，沒有哪個安裝師傅可以做到這一點。”10月15日，劉先生将後備箱開合處指給記者看。

劉先生說，最大的問題是，定損單上有個價值1548元的節氣門總成，這是發動機上的一個部件，在維修工單上沒找到這個項目。他讓保險公司将定損照片發給他，結果他發現，這根本不是斯柯達車輛的節氣門總成。

保險公司發給劉先生的節氣門總成照片

“每個品牌的配件有差異，這個一看就不是斯柯達車輛的。”劉先生說，所有證據指向一個可能性：4S店虛報維修項目，“如果把所有沒有做的項目算上，大概多報了2500元，而且維修工單上的價格，完全是可以改的。”

劉先生說，維修金額為2.1萬元，這筆錢直接從保險公司到4S店。從表面上來看，他似乎沒有損失，但是節氣門總成是發動機配件，“在保險單上多了發動機的維修項目，車會迅速貶值。”

　員工曝内幕：多報定損給客戶返點5%

10月15日，記者以朋友身份陪同劉先生到成都艾潇斯柯達4S店 ，接待他的是以前的服務顧問張某某。

對于劉先生質疑的節氣門總成問題，張某某表示，節氣門總成根本沒有換過，4S店隻不過發了一個舊件照片定了一個損。“拿舊件(定損)的費用，來沖抵你的保養和返點。”張某某說，4S店提出給劉先生送保養，這個錢不用消費者出，可是4S店又不願意出，就隻能通過保險公司報定損來解決這個事情。

劉先生車的節氣門

“任何4S店都有這個問題，不可能沒有。一般來說，返點比例為維修金額的5%，你算一下，基本是（多報的）這部分錢。”張某某說，多報一個節氣門總成不會對車價值有什麼影響，有什麼問題完全可以找他。

張某某說，進氣歧管是原裝的，是一汽大衆的原廠件，不是斯柯達的。“我當時跟你說過，你着急的話就外面給你拿一下。”張某某說，至于鉸鍊沒有更換，也不是他的問題，“不是我不給你換，是維修師傅不給你換，你何必糾結這個事情，現在你要換就給你換，要退就給你退，退給你的話就送你保養，結果還不是一樣的？”

劉先生表示，他對這家店已失去信任，建議把錢退回保險公司，自己重新找4S店維修。

張某某直言這種做法不地道，“大家都是同行，你何必呢？”最後，雙方找中間人調解，最終同意，4S店将未做項目節氣門總成、進氣歧管和鉸鍊總計2500元退回劉先生。

事後得知記者身份後，張某某說，多報定損，返點送保養确實是行業潛規則，“市場返點比例是5%到10%。”他說，即便一個事故車維修實價1萬，定損到了2萬，也掙不到錢。任何事故車的原件都沒有辦法做到100%用原裝，但劉先生的車全部是原裝件。

“事故車一次性要有幾百個零件，沒有哪個4S店能夠一次性配齊，顧客要車時間又很緊。”他說，一般4S店拿到配件加價25%賣，加上工時費，配件利潤不到30% 。

因為劉先生事件，張某某稱，自己被罰款2000元，被迫辭職。“他每次來，又不提什麼訴求，我們心裡明白得很，他就是想要錢。”

4S店：确有單據不一緻問題

成都艾潇斯柯達4S店服務總監楊先生說，客戶委托4S店給保險公司定損，他将維修工單和保險公司定損單進行對比，發現确實存在“單據不一緻的問題”。

“維修單和保險定損單據不一緻，說明我們的标準沒有達到單據一緻，存在很大的改善空間。”楊先生說，第一，目前4S店已經和客戶協商好了，沒有換的地方，給予客戶補償；第二，對内部做了調整，對服務顧問予以勸退和辭職處理；第三，我們感謝媒體的監督，也代我們向客戶道歉。

10月15日下午，記者緻電平安保險。10月16日，平安産險四川分公司回應說，關于維修站維修工單與該公司定損報告部分項目不一緻，該公司高度重視，立即安排專業人員核實理賠作業各環節，最終确認該公司在本案處理中均按保險合同約定、正常作業标準對車輛損失進行核定，對于修理廠的維修作業毫不知情。後續，該公司将督促合作單位規範操作，避免類似情況發生。

來源：紅星新聞

記者：鐘美蘭

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