疫情以來，旅遊、餐飲、交通運輸等服務行業或多或少遭遇了一定的沖擊，而電商、在線教育、在線辦公等新興“居家經濟”則迎來了空前爆發。戶外活動大幅減少、消費場景的數字化趨勢日益明顯，不僅培育出新的用戶消費習慣，也為傳統行業帶來了新的機遇和變革。比如，在居家狀态下，人們開始對于健康産生焦慮、提高重視，在健康消費上的支出持續增長。

從生活方式聚焦到行業與産品，當下，國民不斷上升的健康意識和“雙碳”戰略帶動了以物聯網為代表的綠色數字經濟。因而，在交通出行領域，同時具有運動、出行兩種功能的電助力自行車正在成為一個快速增長的新興品類。基于這一趨勢，短交通智能出行服務商「英凡蒂Invanti」旗下品牌“5th Wheel”近日推出了健身電踏車D1，目前已經上架于華為商城。

電助力：自行車行業的下一個增長點

「英凡蒂」創立于2014年，源自美國市場，緻力于通過數字化、無縫鍊接、清潔能源等理念不斷改進全球用戶在各個出行場景下的交通體驗，2018年在中國與聯想達成戰略合作，雙品牌運營，共同打造聯想智能出行業務。目前旗下有聯想滑闆車M2、聯想平衡車N4、電動自行車等産品系列。

天風證券數據顯示，由于電助力自行車在短程出行中體現出了便捷、舒适、低成本等特點，近年來其在歐洲、北美和日本等國家地區呈現出了快速發展的趨勢，成為自行車領域的新興增長點，未來3年複合增長率有望超過30%。而在國内市場，電助力自行車也逐漸呈現出了市場教育加速的趨勢。

一方面原因來自政策利好，為實現“碳中和”目标，國家多次強調交通基礎設施将向高質量發展邁進，在提高公共交通出行比例的同時，也要發展自行車和步行道路。目前，國内電動自行車每年新增銷量已經達到了3000萬台，以20%的分流比率來計算，每年電助力自行車新增銷量可達600萬。

鴻蒙生态下的“數字化出行”

另一方面，萬物互聯的時代願景下，物聯網廠商正在将各行各業領先的設備服務商拓展為生态合作夥伴，通過“智能硬件 操作系統”的組合拳，改寫人們的生活方式。「英凡蒂」CEO石崇陽曾在華為開發者大會上介紹道：“5th Wheel健身電踏車D1是鴻蒙智聯生态下的出行新物種。”

健身電踏車D1：App 數據中心

從産品功能來看，健身電踏車D1既能承擔起交通工具的作用，滿足消費者綠色出行的需求，又能作為健身器材，為消費者提供新的運動場景，同時還将與鴻蒙生态下其它産品實現數字化互聯。

産品技術方面，5th Wheel健身電踏車D1搭載了獨立自研的AICA算法，其包含的助力/車速獨立調節、高級助力算法、智能數據分析等諸多創新功能，能夠為用戶帶來智能騎行體驗，比如智能識别道路狀況修正助力參數，從而提高舒适度。此外，數據分析模塊能夠為騎行數據生成報告，供深度用戶參考。硬件配置方面，健身電踏車D1的雙減震系統和E-ABS電子刹車系統，能夠降低坑窪路段的震感、縮短刹車距離，在設計方面采用三段式折疊設計，幫助用戶實現收納和攜帶自由。

居家健身風靡全國的當下，5th Wheel健身電踏車D1很好地滿足了這一需求，且針對不同類型的健身人群設置了三檔阻力模式，同時能夠實現動能回收，最大限度減少充電時間和碳排放，推動綠色低碳的健身。作為鴻蒙生态下的一員，健身電踏車D1支持通過雲端數據交互實現手機感應解鎖、屏幕流轉交互、連接手機、數據呈現等功能。

健身電踏車D1：自主研發AICA算法

回顧電助力自行車之所以能在部分發達國家先流行起來，一方面是來自更加超前的環保意識，以及更加完善的交通基礎設施建設；另一方面，也是因為電助力自行車的成本和售價遲遲沒有在國内實現“平民化”。報告顯示，國内品質較好的自行車價格在千元左右，而電助力自行車的價格則普遍在3000-7000元，令人望而生畏。不過，随着電助力自行車在國内普及，部分傳統自行車、電動車企業也開始發力這一新興品類，成本會大幅度縮減，從而讓消費者能夠擁有更加普惠的綠色出行體驗。

未來，電助力自行車這一細分賽道有望迎來爆發式增長，而「英凡蒂」将在華為等生态夥伴的助力下，率先聚焦和布局用戶需求，不斷在技術創新中探索，如何使國民出行需求升級下的消費風口深度作用于社會的可持續發展追求。

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