随着氣溫漸漸升高

人容易倦怠

貨車也會出現一些小毛病

例如水溫過高

4月9日晚9時30分許，山西高速交警五支隊七大隊指揮中心接到滄榆高速信息中心電話報警稱，一輛中型貨車停在長城嶺隧道内最右側車道，隐約看到車輛可能冒煙了。

大隊指揮中心立即通知巡邏民警前往查看救助，民警到達後詢問得知該貨車水溫過高，民警用警車尾随護送故障貨車緩慢駛出隧道，在應急停車帶停車後民警幫助貨車司機檢查車輛并引導其前去打水降溫，5分鐘以後貨車駕駛員打來水加入水箱使車輛水溫恢複正常。在得知貨車司機連續駕駛三個多小時以後，民警提醒駕駛員去服務區休息20分鐘以上，民警全程佩戴口罩面罩和防護手套，注意疫情期間安全防護。

如何應對水溫過高？

處理情況分為兩種。

一、當水溫接近開鍋溫度，也就是發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

在溫度下降至50度左右的怠速狀态下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最後一定要檢查機油尺刻度是否在正常範圍内。應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。

二、如果發動機處于“幹燒”的狀态，也就是無冷卻水狀态下運轉，這種情況采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效，發動機運轉也無法散熱。

首先在着車狀态下，應打開機油加注口，迅速加注潤滑油，這是因為在徹底缺水狀态下，發動機潤滑油會随之大量高溫蒸發，必須迅速補充。然後加完潤滑油必須熄火，采取任意辦法讓發動機熄火斷油。

同時運轉啟動機，被動運轉發動機，可持續10秒運轉，間隔5秒停頓，保持此頻率。甯可損壞一個啟動機，也要保住發動機，最大程度避免粘缸、拉缸等嚴重事故。

另外，當發動機水箱開鍋時，千萬不要立即加冷水。遇到水溫過高不要緊張，卡友們可根據車輛的實際情況做出不同的解決措施，平常的例行檢查也是必不可少的。

車輛駛入隧道時應怎麼做？

01

保持安全車距

由于進出隧道時光線差别很大，視線會出現短暫的緻盲，因此保持足夠的安全車距，才能避免車輛在隧道内發生碰撞。

02

禁止變更車道

一般情況下，隧道内的快、慢車道都是以白色單實線施劃的，這就意味着在隧道内正常情況下不允許變換車道。

03

禁止随意停車

除了車輛發生不可移動的故障要設置警示标志停車外，其它情況下一概不允許在隧道停車，包括港灣。絕不可将隧道當作是停車休息的場所！

04

按照限速行駛

隧道内濕度較大，并且會和汽車尾氣中的油污混合導緻路面濕滑，隧道中有嚴格的速度限制，限速标志會設置在進入隧道前的顯著位置，一些隧道内部也有明顯的限速提醒，請駕駛員務必嚴格遵守。

隧道行車途中

若遇車輛發生事故或突發故障

請記得“九字決”

車靠邊、人撤離、即報警

隧道内停車危害大

高速公路上車流量大、車速快，隧道内光線弱，在這樣的情況下駕駛員的駕駛視野受限，往往發現前方有亂停放的車輛時，會因避讓不及導緻交通事故的發生。

另外，緊急停車帶是供車輛發生故障等緊急情況下停車使用，而不是休息區，如果占用緊急停車帶，萬一後方有車輛發生故障，找不到地方停車，容易造成交通事故。

來源：山西高速交警五支隊、880山西交通廣播

監制：田霞

編審：江虹

責編：董曉芬

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