說到鈴木奧拓,不少的老司機都不會陌生,當年在中國市場非常暢銷,也是衆多中國車主的第一輛車。随着市場的發展,車主們對于車輛空間的要求在逐漸提升,類似奧拓這樣的K-car小車已經難以适應中國市場,最終導緻了鈴木的退出。
雖然奧拓已經在中國市場停産多年,但是在日本本土以及印度等新興市場仍然頗受歡迎。日前,2022款JDM版(Japanese domestic market日本國内市場)鈴木奧拓官圖亮相,預計新車将于明年正式在日本上市。
作為經典K-car,新款奧拓依然保留了較小的身型,并且将車身輪廓變得更為方正,車頭車尾和前擋風玻璃都更顯豎直,這樣可以盡量增加車内的空間利用率。車身外觀大量采用了曲線和曲面的設計,使得整體風格看起來柔和且富有親和力。
細節打造上,新款奧拓的前臉搭載了上下雙格栅,上格栅造型狹長,下格栅造型更豐富,與大大的圓形前大燈相互搭配,頗有幾分卡通的靈動感。與老款相比,新款奧拓的引擎蓋增加了下壓的筋線裝飾,氣質多了幾分強韌與動感。
尾部設計上,新款奧拓仍然延續了大量圓弧角的造型,豎式排列的尾燈點綴兩端,下方的後保險杠則采用了内凹的裝飾,與整體的卡通感保持了一緻。
車内部分,受限于較小的尺寸,新車僅提供了雙排四座的座椅布局,前排座椅采用一體式設計,後排座椅則為連體設計,造型簡潔,降低了視覺上的擁擠感。中控台采用了T字造型,排布了大量圓角矩形,換擋手柄上移至中控台下方,接近于MPV的設計。
配置上,新款奧拓提供了嵌入式中控觸摸屏、組合式儀表、多功能方向盤等,還将提供最新的ADAS智能駕駛輔助系統,包括自動緊急制動、前方碰撞預警、車道偏離預警和自動遠近光等。
動力方面,新款奧拓将搭載660cc的三缸汽油發動機,配備輕度混合動力系統,雖然目前尚未公布其詳細的動力參數,但預計将比純汽油車型更省油,這也是奧拓主打的亮點之一。對于這樣一款曾經風靡中國市場的經典K-car,如今也隻剩下回憶了。
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