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小區有中通快遞還能開驿站嗎

生活 更新时间:2024-12-05 11:43:30

小區有中通快遞還能開驿站嗎(快遞員允許進入小區)1

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在經曆了摁下“暫停鍵”的空蕩城市後,這兩天,不少人在朋友圈奔走相告所在城市堵車的消息,歡欣鼓舞于樓下的包子鋪又開始營業啦,托尼老師回來啦,還有,終于收到快遞啦......

在科學防控之下,有序複工複産,這些車水馬龍、熙熙攘攘的市井日常正慢慢呈現在我們眼前。沒有一個冬日不可逾越,沒有一個春天不會來臨!福建新聞廣播特别策劃《漸漸蘇醒的春天》,帶你看疫情之下,春風拂過各行各業的場景。

今年春節後,面對新冠肺炎疫情各地出台了一系列防控舉措。特别是大家居住的小區,物業和社區人員也實行了“通行證”制度,快遞小哥一度隻能在小區大門口收發快遞。不過,随着複産複工的持續推進,按照國家最新出台的政策,已經允許快遞員進入小區啦。福建新聞廣播記者繼續走訪福州小區,來看看我們的快遞現在是如何送達的。

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“菜鳥驿站”陸續複工,日收快遞超千件

24日上午,福建新聞廣播來到福州大學城附近的一家“菜鳥驿站”,此前這家“驿站”一度停業,周邊多個小區居民收快遞隻能由快遞員送到大門口。“我們是今天剛剛營業,忙不過來呀”,驿站的管理員是一位30歲左右的小夥子,記者來到這裡時,隻有他一人在忙碌。掃碼、入庫、取件等各個流程他都非常熟練。

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記者看到,當天上午隻有零星幾位居民過來取包裹,有居民告訴記者,平常這家驿站的包裹非常多,特别是“雙十一”期間,驿站從早到晚都排很長的隊,包裹能堆到外面。

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不過管理員小哥說,現在剛剛複工,驿站目前隻有他一個人,預計一天能收一千多件包裹,這些包裹當中包括快遞公司之前積累的貨物,現在驿站開門了,快遞公司都集中送了過來。

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在防疫方面,“菜鳥驿站”每天12:00-14:00兩個小時内,會對所有包裹進行消毒處理,同時站内的設施設備也有進行消毒,并且居民取件時可以提前掃描二維碼,進行無接觸取件。

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快遞員允許進入小區,“智能快遞櫃”恢複

有快遞員告訴記者,之前小區都不允許他們進入大門,這就造成設置在小區内的智能快遞櫃無法投放包裹,居民必須走出小區大門接收快遞。現在按照政府要求,快遞員可以進入小區。一名正在快遞櫃前投放包裹的快遞員說,他今天已經送了100件左右,和往常相比這個數量屬于中下等的水平。

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在泉州市,不少快遞企業的快遞員,在經曆多天的着急等待後,陸續迎來了複工和道路的逐漸暢通。“2月20日前,南安水頭、官橋、石井等地各個村入口都有檢查站,一個村平均每天二三十件,我們都是在村口等待客戶出來取,一等得兩個多小時。其實我們在各個村基本有代理點,以前把快遞運過去,卸在代理點,幾分鐘就完成。”中通快遞南安三部的快遞小哥呂建華說。目前,随着村口檢查點的撤銷,他已能直接送貨到客戶家。記者從泉州市郵政管理局獲悉,截至22日,企業複工率已逾八成,快遞小哥到崗率七成左右。

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不得“一刀切”禁止快遞取件和投遞

國務院聯防聯控機制2月22日下午召開新聞發布會,對于快遞物流方面,國家也做出了一系列的規章制度。快來看看吧!

疫情防控期間,對所有運輸車輛免收通行費

對所有的運輸車輛在疫情防控期間全部免收通行費,按照不停車、不檢查、不收費,優先便捷通行的原則暢通綠色通道,開辟專用通道,同時做到免費不免服務。近幾天來全國高速公路車流量,無論是客車貨車都在明顯回升,都保持5-10%左右的增幅,車流量的回升直接說明運輸服務保障能力在不斷提升。

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不得“一刀切”禁止快遞取件和投遞

對于低風險地區,應該全面恢複正常的寄遞投遞秩序;中風險地區應該在加強郵遞員、快遞員健康防護管理的基礎上,允許他們進入到小區、社區、物業等一些管理區域,進行末端投遞;在高風險區域,應該為郵遞員、快遞員取件、投遞提供相關的便利措施,不得“一刀切”禁止取件和投遞。

主要快遞企業整體複工率達到66.7%

前期對11854家公路水路運輸企業進行調查,調查的數據顯示,目前已經複工3550家,複工率約為30%,平均人員返崗率将近50%。其中,公路運輸企業複工率28%,人員到崗率44%;水路運輸企業複工率為41%,人員到崗率為68%;港口企業的複工率高一些,65%左右,主要港口企業運營正常。鐵路、民航運輸網絡正常運行,快遞業穩步恢複,中國郵政、順豐和京東基本全部複工,其他的主要快遞企業整體的複工率也達到66.7%。

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郵政快遞車輛“不停車、不檢查、不收費”

要求各地全面落實郵政快遞車輛“三不一優先”政策,“不停車、不檢查、不收費”和“優先便捷通行”。對于駕駛員,按照要求進行快速體溫檢測、車輛消毒和信息登記以後,立即迅速放行,不得随意扣押郵件、快件、車輛和駕駛人員。

注:部分内容來源新華社、泉州網

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