2300元的路橋費,正式畫上句号。
2017年11月27日,重慶市政府官網發布的《重慶市人民政府關于主城區路橋通行費征收改革的通告》(渝府發〔2017〕47号)顯示,自2018年1月1日零時起,取消征收重慶主城區路橋通行費,繞城高速公路及其以内渝鄰、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射線高速公路按高速公路收費規定、标準及方式收取通行費。
黃桷樹财經注意到,路橋費的下降,一方面将降低車主的用車成本,但從另一方面來說,将刺激市民購車的需求。
重慶的交通擁堵程度,已經比較嚴重。
目前,國内城市治堵的方法主要有兩招,一招是汽車限購,第二招是尾号限行。
汽車限購的城市有北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽(注:貴陽市新車入戶的小客車,隻有通過搖号方式獲取專段号牌指标上牌後,才能駛入城區一環線内),尾号限行的城市有北京、上海、廣州、天津、杭州、成都、蘭州、貴陽、長春、武漢、哈爾濱、濟南、南昌、蘇州。
黃桷樹财經注意到,在國内四大直轄市當中,除重慶外的三個直轄市都已經實行汽車限購加尾号限行的治堵措施;在國内汽車保有量前七位的城市當中,除重慶外的六個城市(注:指北京、成都、上海、蘇州、深圳、天津)都已經實行汽車限購或尾号限行;在百度地圖發布的《2017年第三季度主要城市擁堵排名TOP10》中,哈爾濱、重慶、上海、北京、長春、廣州、濟南、唐山、大連、石家莊等9個城市都實行了汽車限購或尾号限行,唯有重慶是例外。
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