最近，看到張雪峰老師的一個演講視頻，在視頻中，張雪峰老師提到了“蘭州交通大學”與“西南交通大學”的關系。

他說：“蘭州交大是西南交大的分校”，這讓我着實吃了一驚，怪我孤陋寡聞，還有這等事？

下面，我們就一起探究下，這兩所大學到底有沒有關系？如果有關系，那又是什麼關系？

首先，我們知道，蘭州交大位于深處大西北腹地的金城蘭州，這個地方屬于考研地區劃分的B區。

而西南交通大學，地處西南的四川成都，辦學規模較大。目前有九裡、犀浦、峨眉三個校區，其中犀浦校區為主校區。

兩所大學地處不同的城市，在當地都有一定的影響力，特别是在交通領域内，其專業也各有特色。

其中，西南交通大學的優勢特色專業較多，在第四次學科評估中，有一個A 類專業“交通運輸工程”，還有一個A-類專業為土木工程。

其中，交通運輸專業在全國排名top2。除此之外，也有7個B 類專業，3個B類以及4個B-類專業。這些專業在全國來說都是非常好的專業。

蘭州交大的特色專業稍微少一些，不過也不弱。

在第四次學科評估中，有3個專業，交通運輸、土木工程、環境科學與工程評估結果為B類，屬于非常不錯的專業。

介紹完兩所大學的基本情況後，下面我們再去探究兩所大學的發展曆史，看看這兩所大學有沒有關系。

首先，在西南交大官網學校介紹中，是這麼寫的。

西南交通大學創建于1896年，前身是北洋官鐵路局創辦的山海關北洋鐵路官學堂。1900年，由于八國聯軍入侵，學堂被迫停辦。1905年，學堂在唐山複校，改名為唐山鐵路學堂。

而在蘭州交大的官網學校介紹中，是這樣寫的。

蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院）創建于1958年5月，由北京鐵道學院(現北京交通大學)、唐山鐵道學院(現西南交通大學)主幹系科成建制遷蘭組建而成，為我國第三所鐵路本科高校，原隸屬鐵道部。

哇哦，隻是從這兩所大學的簡單介紹中，我們就發現，這兩所大學确實有千絲萬縷的聯系。

因為，在西南交大的介紹中有提到其前身為唐山鐵路學堂，而在蘭州交大的介紹中，也提到了學校是由唐山鐵路學院（現西南交通大學）主幹系成建制遷蘭組建而成。

“主幹系成建制遷蘭組建而”這句話有點繞口，這到底是什麼回事呢？

原來，這中間有一段關于學校遷址的曆史。

在1956年，當時的政務院決定将唐山鐵道學院（現西南交通大學）遷至甘肅蘭州辦學。繼而學校就派出一部分人來到這座大西北城市考察選址，準備新建校區，當時的選址在蘭州市郊北山之麓的一片荒灘。這個地方現在屬于甘肅安甯區，相對蘭州市的主城區來說，比較偏僻，距離市中心城關區大約20公裡車程。

所以，在60多年前，這裡的環境可想而知，雖然比較平坦，但是确實荒涼。還有一個特點就是風沙大。

這對當時來蘭州選址建新校區的這一撥人來說，環境是惡劣的，條件是艱苦的，在蘭州交大官網也有相關的描述。

學校初建恰又遭遇三年困難時期，面對風沙、寒冷和饑餓的挑戰，親曆延安生活的老院長賈冰岩、老書記周道遠，帶領師生發揚自力更生、艱苦奮鬥的延安精神，平整土地，修蓋校舍，建造家園，走過了樹木樹人的艱辛創業之路。

看得出來，前期的建設确實非常不容易，希望蘭交的學子對這一曆史銘記。

後來，雖然新校區辦成了，但是，唐山鐵道學院卻沒有完成搬遷。當然，主要原因多半與當時西北的環境與條件有關。

但是，出來的這一批人肯定是不能再回去了，所以，既然學校沒有搬遷成功，那咱就自己建。于是，在1958年，鐵道部決定唐院暫不遷校，并決定在蘭州唐院所選校址新建一所蘭州鐵道學院。

後來經黨中央、國務院批準，蘭州鐵道學院所需的師資、設備由原唐山鐵道學院與北京鐵道學院對口支援（與蘭州交大官網介紹一緻）。

後來，在2003年蘭州鐵道學院正式更名為蘭州交通大學。

以上，就是蘭州交通大學的簡單發展曆史。

那麼，問題來了，蘭州交大到底是不是西南交大的“分校”呢？

蘭州交大是不是西南交大的“分校”？

通過以上簡單介紹，如果非要說這兩所大學有什麼關系的話，隻能說，曾經是對口援建的關系，現在沒有任何關系。

至于所謂的“分校”的關系，個人覺得不太準确，因為當時是兩所大學對口援建的。如果說是西南交大的分校，那也可以說是北京交大的分校。

所以，即使是說蘭州交大是西南交大的分校，也應該加引号。

因為，現在大學所指的分校，一般管理權歸屬于總校區，同時，名字也是沿用與總校區一樣的名字（名字後加xxx分校），招生代碼也一樣，學生畢業以後的畢業證與學位證也一樣。

比如，東北大學與東北大學秦皇島分校；山東大學與山東大學威海分校。

綜上，蘭州交通大學不能算作真正意義上的西南交通大學分校，隻是一種特殊意義上的“分校”，代表他們曾經的援建關系。

最後，想說的是，無論是蘭州交通大學還是西南交通大學，在交通領域内，都是非常好的大學。蘭州交通大學雖然地理位置不占優勢，但是，在西北來說，就業優勢也非常大。

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