在大洋的彼岸，大規模反種族歧視抗議和騷亂從去年5月開始至今尚未平息，而這次除了慣例的黑白紛争之外，還加入了當地的印第安原住民。雖然這不是印第安人第一次大舉保護人權、反對歧視的旗幟，但卻有可能成為最成功的一次。

© 照片 : Image via Getty / The Washington Post

因為北美最出名的NFL職業橄榄球大聯盟之一的華盛頓紅皮隊（Washington Redskins）就因此而需要更改球隊名字，因為球隊名中Redskins指的就是紅皮膚，泛指印第安人，而且以印第安人頭像為球隊的LOGO也需要更換。自從上世紀60年代起，美國原住民就一直在要求這支球隊改名。于是在2020年7月，華盛頓紅皮隊将隊名中的“Redskins”删去，隻稱華盛頓橄榄球隊。另外像其他有印第安人做logo或者隊名有印第安的球隊都得跟着更換名字。

這場人權保護風波看似與汽車問題不大，但卻有車企因此而躺槍。一般消費者可能沒太多了解，懂一點點汽車的網友可能會知道斯柯達的車标與印第安人有關系，老司機就知道Jeep惹上麻煩了。

因為在北美的印第安人中，有一個原住民族群，名為切諾基族，他們是美國東南疏林地區的原住民族群。在18世紀前，切諾基族人主要居住于現在的北卡羅來納州西南部與田納西州東南部，他們世代居住在山區，由于生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，能夠征服任何艱難險阻，具有極強的生存能力。後來經過多次遷徙，族人現今大多居住于俄克拉荷馬州東北部。

圖為1974年第一代切諾基

自從1974年，Jeep為旗下新車采用Cherokee切諾基為名時，就為如今這事埋下伏筆。雖說Jeep的出發點是為了讴歌切諾基族人，并将他們擅長攀山涉水的本領“賦予”到切諾基這款車型上，從這個出發角度來看，Jeep不存在惡意或對切諾基族不敬的地方。

但切諾基族的首領小查克·霍斯金（Chuck Hoskin Jr.）在面對媒體采訪時，卻多次提及到以切諾基的名字來賣車，他們是堅決反對的。他不認為Jeep使用切諾基部落名來為車命名算是一種榮譽，盡管Jeep提升了切諾基族在全球的知名度，但将名字（切諾基）貼在車側并不是尊重切諾基族的做法。

當然，Jeep品牌也迅速回應了切諾基族首領的不滿，Jeep官方發言人表示，“比以往任何時候都更希望與切諾基民族酋長小查克·霍斯金進行尊重和開放的對話。”對此，小查克·霍斯金表示，他不指望Jeep會立即安排車型更名，但切諾基人對于要求Jeep停止使用部族名稱的态度沒有改變。

1984年，北京汽車和克萊斯勒牽手成功，成立了第一家中外合資車企——北京吉普。而北吉首款引進生産的車型便是第二代切諾基。在當時國内為數不多的越野車的情況下，切諾基順理成章地成為多半中國越野愛好者的“教練車”，盡管有着異響小毛病多、穩定性不佳等一系列問題，但在越野方面卻未曾受到質疑，所以許多曾擁有過切諾基的人都表示“雖然它有不少小毛病，不過我還是挺喜歡它的”。

而現在，大家能買到的切諾基已經來到第五代車型，也就是大家所熟知的自由光，也是外觀最飽受非議的一代切諾基。年度改款時，廣汽菲克已經為自由光重塑前臉，分體式頭燈被合二為一，機械層面未變，新增2.0T渦輪增壓發動機。随後又再補充了一款經典版，沿用原汁原味的美版前臉。

不管最後Jeep與切諾基族磋商結果如何，兩家都都共處一國，應該用免傷和氣的方式去解決。切諾基族固然需要尊重，而切諾基車型也有多年多代發展，說改就改也不太合适。大家覺得有什麼可行方式，讓這倆“切諾基”能化幹戈為玉帛呢？

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