我叫大師兄，在滄海中，我是一粒沙。我隐藏在茫茫車海中。我既沒有柔美的身段，也沒有亮麗的雙眸，但我有排除事故車的心，有似水的夢懷，有崇高的理想。這就是我，風華正茂的我，意氣風發的我。這就是我，幽默寬容的我，不甘落後的我。

大家好，又跟大家見面了。因為這一段時間訂單大量增加，讓我很難抽空寫文章，所以就這篇敞篷小跑車的檢測作業遲遲才發上來給大家指正。這是10月下旬的一個上午，早早的來到了重慶洪崖洞附近，本來也想來看看十分富有魅力的洪崖洞夜景，因為工作繁忙，實在是沒有來得及晚上過來。隻好在網上看看了，怎麼也說我也來過這裡，朋友問我好不好玩兒，我也能說出個三五六來，哈哈。

好了，先來給大家說一下這台車的基本信息，這輛車于2014年12月出廠，具體車型是2011款 SLK200豪華運動版，當年新車指導價為66.3萬，如今2014年出場的這款SLK在二手車市場中的參考價大概在27萬—33萬之間。這台車表顯裡程是3.5萬公裡，車主給出來的報價是29萬。

每個人或多或少都有跑車夢，因為年輕的時明星、電影給我們留下的印象，想要拉風自然要選跑車，這跟年齡無關。但國内開跑車的大都是年輕人，文化的影響，讓大家覺得年齡大了自然就要收斂心性，“能”在内而不外放。但君不見，國外大都是老人在開各種拉風跑車，年輕人的文化影響，對這種車型的喜好也是越來越少了。

敞篷車在人們的眼裡一直是"小資"的代名詞，譬如奔馳SLK與寶馬Z4等。而今天帶給大家正是奔馳SLK，我想除了減速帶跟地庫外，沒有什麼能阻擋這部SLK撩妹的魅力了！這台奔馳SLK200是為一位不到30歲的粉絲買的，上學時一直有着跑車夢，想要在沒有“而立”之前，圓一個當初的夢。

眼前的這台奔馳SLK200，屬于該款車系的第三代車型。于2011年9月16日正式在國内市場發售。該車相比上代車型，外形上發生了巨大的變化，這一代SLK借鑒了很多奔馳SLS的元素，包括充滿攻擊力的前臉、炮筒式儀表盤，十字形狀的空調出風口以及整個中控面闆的布局。

首先我們對外觀的金屬位置先用漆膜儀進行了檢測，正如車主所說該車保持了原車漆的狀态，因為空間的原因車主很少開這輛車出來，隻是偶爾老闆娘開出去逛個街、約約姐妹，一般時間車都停在地庫。

前保險杠的位置通過強光手電的照射我們不難在漆面發現，前杠漆面存在一定的顆粒感，而且在杠的邊角位置我們還發現了毛刺，通過毛刺和漆面的顆粒感我們可以判斷前保險杠是受到過撞擊而更換，同時後杠也存在同樣的問題。

左側的位置遍布了許許多多得劃痕以及掉漆得問題，左側得後葉子闆闆附近還存在一處大約倆厘米左右的輕微凹陷，凹陷的位置如果不仔細去看還不太容易發現，回去以後找一個車輛美容的地方，花上三四百塊錢就應該可以解決。漆面全部檢測下來，隻有前杠更換過，其他部位基本為原漆。

看完漆面，接下來我們看一下發動機艙裡的情況。因為這台車的前臉部份非常的長，一定會讓各位客官老爺十分的好奇，這比别的車都要大，到底裡邊會多出什麼啊？打開看一下，裡邊也就一個發動機，空間全沾滿了。

動力方面，奔馳SLK200采用的是1.8升渦輪增壓直噴四缸發動機，其油耗經濟性及動力性有了一定提升，該款發動機最大輸出功率達到135kW（184馬力）/5250rpm，最大扭矩為270牛米/1800-4600rpm。與之匹配的是一台在當年也算比較先進的7速自動變速箱。

這是一款風騷韻味十足的小跑車，有着豪華的品牌和個性的外觀，從産品本身來看我們沒有什麼好挑剔的，買這款車的人就是要享受路人不一樣的眼光，這也正是體驗中我所感受最深的地方。而這輛車如其他德系車一樣都存在在着輕微滲油的問題，好在滲油問題并不是特别嚴重，後續使用及時的留意就好了。

檢查了發動機吊耳并沒有發現存在吊動的痕迹，後續我又對發動機的機膠墊以及變速箱螺絲進行檢測，也并沒有發現存在擰動的痕迹，所以我們就可以排除發動機進行過大修的可能性。

通過觀察氣門蓋内部并沒有發現内部積碳的問題，看來車主保養車主還是蠻在意的，隻是機油看上去略微有點兒髒了，回去正常做一個保養就可以了。

對于這種運動型兩門跑車，其儲物空間可真不是它的強項，進駕駛室裡一看，基本就沒有能裝東西的地方。不過，在實際應用中，實用性也不差，可以滿足基本的需要。後備箱隻要是硬頂敞篷不放進去，也能裝一大堆東西。

檢查副駕駛得化妝鏡燈開關接觸虛了，隻要向右輕微推一點燈光就可以正常打開，但是手一松有回到原處，這得拆開把電線重新調調位置固定一下。

右側的反光鏡調節不是很靈敏，依照我的判斷應該問題出在了反光鏡上，因為左側的反光鏡可以正常使用，而右側的位置反光鏡就不是那麼聽話了，更換一個右側的反光鏡應該需要不少的費用，除非你能找到外邊的良心老師傅，能給你便宜修修，絕對不給你換。

原來奔馳的車子的後座的這種位置，都是配備這個裝置，沒用過的同志一定不認識。不賣關子了，這個叫做倒車雷達顯示屏。現在的基本都用倒車影像了，就會感覺這個裝置特别逗，這要是太陽曬着，也看不見這屏幕的燈啊。

這是敞篷開啟過程中我拍的螺絲、壓杆的圖片，可以看出螺絲沒有過擰動的痕迹，敞篷部分沒有過拆卸，實用功能完好。

接下來，就是路試的環節的了。由于公司為了安全規定路試不允許拍照，具體的飙車畫面就請大家自行腦補一下下吧。通過一段時間的低速行駛，我們并沒有在行駛過程中發現任何問題，隻是刹車感覺有一點軟，之前也看過幾台同樣的車均存在一樣的問題，所以不影響車況。因為路況的原因我們沒有進行車輛的高速檢測。

路試回來我先檢查了一下車子的電子系統，OBD顯示車輛存在的故障碼是應該是車輛改裝倒車影響所導緻的，并不會影響實際駕駛中的各項功能。

接着我們來到了一個就近找的修理廠，上架看看底盤。從尾部看，會發現各代的SLK造型變化僅集中在細節方面，多邊型形的尾燈組設計變得細長而更顯厚重感，而LED光源的引入不僅更加實用，而且将會吸引更多路人的眼球，微微向上翹的後備箱配以左右梯型雙排氣管的設計，很好地彰顯了SLK運動性。

檢查4條輪胎，發現後輪的胎磨損程度還可以，而前輪輪胎看上去磨損的就稍微有一些嚴重了，建議更換一下前輪輪胎。

看一下轉向機，發現存在輕微一點點的輕微滲油問題，隻一點的滲油問題基本上就可以忽略不計了，因為隻是防塵套上面薄薄的一層，狀态很不錯。

排氣管的後尾喉更換過，上面标注的日期是16年。所以我們可以大概預估出後部撞擊的時間大概是在16年的七八月份，也許這就是原車主加裝倒車影像的原因所在，哈哈。

敞篷小跑或許是很多人的一個夢想，它同樣也是一種生活态度。如果讓我選一台敞篷車，我一定會選擇SLK。 好了，到這全車就算檢測完畢，總結一下車況，這台車沒有改裝，前後杠更換，前後都有輕微事故，不影響車身安全性。前輪胎需更換，機油需更換等一些其他的小問題。我也把這些細節情況，和買回去後的整備保養情況跟客戶講解了一下，好讓客戶心裡有個底。

今天看的這是一台素車，沒有任何的改裝。客戶小哥之前跟我說意思也是要買一台素車，隻要車況好，稍微貴點無所謂。但從我這個角度，我還是得根據現在的一些數據，給出一個差不多的市場估價。這車沒有别的大毛病，公裡數也不多，算是個精品車。

以這輛車的車況來看，首先素車肯定更保值一些，機子也很優秀。再加上我了解到的一些市場成交價格來看，預估的市場價位大概在28.5萬，以這個價格成交還算比較合理。

這是預估未來兩年車子貶值的情況，謹供大家參考。我給小哥說了這個價格後，小哥稍微遲疑了一下，估計也是覺得這個差價有點大了。估計是為了找個心裡平衡吧，象征性的跟賣家講了一下價，哈哈哈，最終車商給優惠了2000塊，28.8成交！有錢就是任性，講不講價得看看心情，回頭去過戶就不用我再跟着去了，我也就是收拾好我的設備，走上我自己買SLK的攢錢之路。

好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!