說到中國跑車，你能想到誰？

可能很多老司機都會想到一台非常有意思的車——美人豹！

但如果說到中國的電動跑車，可能很多人腦海裡一定會浮現出非常多PPT造車的企業吧，不過今天這台車絕對不是“大忽悠”，是實打實的幹貨——前途K50！

2014年北京車展，一輛車标為一隻蜻蜓的跑車進入我們視野，這便是前途汽車。K50為雙座式跑車，車頭由不同角度的曲線組成，配合低矮寬大的車身尺寸，整體樣子非常戰鬥。

車身尺寸：4634×2069×1252mm，軸距：2650mm。

車尾設計風格與車頭前後呼應，并沒有采用各種誇張的空氣套件加持，TA的意義更多是讓未來的車主感受電動車的駕駛樂趣和日常使用，而非一圈圈的去刷賽道成績。

車頂裝有太陽能闆，當室内溫度高于45°C，太陽能車内空氣循環系統會自動啟動，太陽能闆轉化的電量驅動空調系統的鼓風機，通過主動的空氣流動為座艙降溫，提升出入座艙的舒适感。

雖然是無框車門，但開啟的方式跟家用車一樣，很傳統。如果采用剪刀門/蝴蝶門這種開啟方式的話，會更加炫酷。值得一提的是，這台車居然是電吸門！

進入車内，這是一股标準的電動車風格，大部分功能整合在尺寸驚人的屏幕裡，除了常規的機械撥杆外，一切都是極簡主義。

這塊15.6英寸屏幕分辨率不錯，但反光的問題還是非常明顯的。整個屏幕的操作邏輯很簡單，上手無難度，而且它還支持語音控制，識别度很高，自主品牌往往在這方面都已經走在世界前列了。

方向盤采用非常規的圓形設計，握感粗壯飽滿，3/9點位置布置了常規的多功能按鍵。

方向盤3點位置下方，有BOOST模式按鈕，這個模式類似于特斯拉的狂暴模式，加速感猛烈，推背感更強，每個電機的最大功率可以達到320kW，峰值扭矩680N·m。電機的最高轉速可達12000-13000rpm。

座椅采用一次成型的鎂鋁合金骨架，外層采用真皮和Alcantara材質拼接。從這點上也能看出，這台K50在保證包裹性和摩擦力的基礎上，并沒有追求極緻的運動特性而放棄檔次感。

一鍵啟動按鈕上有醒目的中文，這點确實不多見，這也表明這是一台中國品牌生産的跑車身份。

動力方面，前途K50搭載的是前後雙電機四驅系統，搭配電動車單速變速箱，綜合最大功率達435馬力（320kW），峰值扭矩680N·m，官方稱0-100km/h加速為4.6秒，最高車速200km/h。

官方宣稱前途K50的NEDC續航能達到380km，而且在快充下，隻需45分鐘就可以充電80%。

單純的直線“傻快”并非這台前途K50的全部訴求，在足夠快的同時，還要保證豐富的駕駛樂趣才行，采用前後雙叉臂獨立懸架，在英國銀石、北京金港、珠海國際賽車場等知名賽道也進行了反複測試，整個英國米拉公司負責底盤調校工作。

前後配重比為47:53，整車1960kg，為了保證輕量化，全車除了前後保險杠和左右側裙這四個易損件之外，其它車身覆蓋件全部采用碳纖維複合材質。不過就算如此“減重”，與傳統跑車相比，依舊屬于重量級的選手。

小結

PPT造車的廠家很多，但真正量産的電動跑車并不多，這點前途汽車難能可貴。這款車的預售價格在七、八十萬左右，至于這個售價是否物有所值，是否有人願意嘗鮮中國電動跑車，讓我們一起期待下吧！

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