随着越來越多領先技術的導入和應用,現代汽車在動力技術上的深厚儲備将逐漸為人所知。AMG是奔馳獨到見解的展現,今天升級的是一台20款奔馳AMG CLA35 2.0T,坐标新疆。縱觀各種小排量渦輪增壓發動機,2.0T适用範圍最廣性能差異也非常巨大。車主要求:在原有基礎上再提升一點。因為他這個地方98油不好找,所以調了95油版本。通過一階ING特調程序的注入,生活中動力溫順如綿羊的CLA級,進化成了暴力“野獸”!
首先附上20款奔馳AMG CLA35升級前後數據對比—
原廠數據:306Ps 400Nm;
一階數據:346Ps 470Nm(95油版本),376Ps 500Nm(98油版本)。
首先看看外觀,新款CLA35沿用的奔馳新一代的家族外觀設計,CLA轎跑式的車身,加上AMG的外觀套件,雖然是入門級,但是CLA35的外觀還是很原汁原味的。
動力上,AMG CLA 35搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率225kw(306馬力),峰值扭矩400牛·米。雖然不是“地表最強”2.0T,但也是經過一人一機的AMG工程師特殊調教後,百公裡加速時間僅為4.6秒。
國際慣例先去拉個數據流,确保原車車況的穩定的前提下開始升級。施工具體步驟:1.車輛檢測 2.動态數據監測 3.讀取原車程序 4.定制程序方案 5.程序調校 6.植入升級後程序 7.升級後車輛檢測 8.再次進行動态數據檢測 9.合格交車,不合格重調優化至合格交車
該車采用Bench接線操作方式,協議是Bosch MED17.7.7。成功讀出原廠程序,把程序、銘牌和車況日志信息打包發給上海總部。
技術總監經過初步審核,和德國技術人員共同确定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等,對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個參數,重新優化調整。
調校時間根據實際情況或有不同,兩個小時左右程序傳回,注入德國ING Performance特調程序。
路試分析日志,确保程序的穩定,接着是反複路試、01測試,有條件就上馬力機。不滿意重新調校,直到客戶滿意為止。(這也是特調的魅力所在,邊開邊調,車輛壓力、點火角等信息一覽無餘)
路試升級反饋:“刷完之後比原廠的效果要好不少,明顯能感覺到油門踩起來很輕,動力上的比較順暢,直線上升的一個感覺,如果是98的要更加好些。效果還是挺滿意的!”
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