寶馬1系作為寶馬品牌裡最便宜的存在，總是被貼上“虛榮”、“買标”的标簽，但是哪個品牌又沒有最便宜的車呢？寶馬1系的存在就給那些喜歡寶馬車的年輕人降低了門檻，更便宜的售價給了年輕人更多的機會，難道要等三、四十歲了再回過頭來買二十歲喜歡的“玩具”嗎？就算買回來了，你還會高興嗎？比起寶馬3系三、四十萬的售價，1系二十多萬的價格能給年輕人減輕不小的壓力，借此機會，我們一起來看看寶馬1系到底如何。
寶馬1系在外觀上不就是一輛小号的寶馬3系嗎？寶馬1系有着4462x1803x1446mm的車身尺寸，2670mm的軸距，對比奔馳A級、奧迪A3三廂版都沒有優勢。寶馬1系小巧的車身看上去更精緻，加上了寶馬M運動外觀套件，又吐露出一絲兇悍。前臉部分與3系相差無幾，僅在部分細節上略有調整。從車側看着短小精悍的尾部，1系運動氣息更濃。尾部部分，複雜的钣金工藝、雙邊雙出的排氣以及黑色後保險杠，都烘托出了運動氣息，但是較大的尾燈尺寸和造型放在寬1803mm的車身上，像蒼蠅的眼睛，顯得有些突兀了。
寶馬1系在内飾上沿用寶馬的經典設計元素，整體的觀感比較一般，中控部分的實體按鍵整齊排列，十分無趣，唯一有科技感的還是10.25英寸中控大屏，與現有越來越簡潔、一屏代替所有的趨勢相悖。配置方面也毫無亮點，畢竟這個價位，寶馬能夠給到你的東西并不多。
寶馬1系120i版本搭載1.5T三缸發動機，最大馬力140匹，最大扭矩220牛·米，125i版本則搭載2.0T四缸發動機，最大馬力192匹，最大扭矩280牛·米，傳動方面均匹配7擋雙離合變速箱。
為什麼說買寶馬1系被人吐槽呢？很大程度上是因為入門版本搭載了一台三缸機，三缸機在大多數的消費者眼裡代表着廉價、低端、甚至是“智商稅”，但是真正買它的人是不介意三缸的，介意三缸的人會轉頭去看隔壁的奧迪A3，他們介意的是價格。
寶馬1系除了标，真的什麼都不剩了嗎？不，寶馬1系雖然是前置前驅，但是仍然繼承了寶馬的操控，如果你購置的是125i版本的車型，那麼這台發動機數據比寶馬3系325i版本還要多出8匹馬力，加上更加小巧的車身，駕駛要更有樂趣一些。如果你是一個Bimmer，年輕時面對努努力就能夠買得到的寶馬1系，你會介意它空間小，内飾差甚至是一台三缸發動機嗎？如果你猶豫了，那就繼續努努力在而立之年提一輛寶馬3系或者5系吧。
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