河南商報記者陳朋沖

去年，盛傳多個省市将在今年1月1日實施機動車國六排放标準。而如今，包括我省在内的原定标準首發省市都集體将計劃延遲。

我省機動車國六排放标準7月1日将實施，僅剩不到5個月時間，目前的新車銷售市場上，國六車是否已經開始預熱？二手車交易市場又将受到哪些影響？在這個過渡期，市民購車時如何選擇更劃算？

市民主動購國六車意願還不是很強

跟很多人想象的不同，目前的鄭州新車銷售市場上，國六車的到來顯得很“平靜低調”。

連續兩天，河南商報記者在鄭州多家汽車4S店進行探訪。其中，2月19日上午11點左右，在花園路上一家豐田4S店，一個小時裡，先後11人到店咨詢購車，大都是直奔價格和車型，專門問到是否有國六車的隻有4人。

“很多消費者對國六标準還不熟悉，一部分之前就沒聽說過。”該4S店一名銷售人員介紹說。

在西三環一家大衆4S店，銷售經理王先生有不同的感受，“現在來買車的，尤其是年輕人，會問是不是國六車。”不過，他也承認，目前購車者對國六的需求和購買意願并不強烈，“即使問國六，但經過多種選擇後，最後也很可能選擇國五的車。”

在他們看來，随着國六标準相關政策正式實施的日子逐步臨近，國六車的銷售将逐步升溫，“去年底全國多個地方傳出要在2019年1月實施國六車标準，我省也有風聲，當時詢問國六的人就非常多。”上述豐田4S店銷售人員說。

目前新車交易還以國五車居多

河南商報記者探訪發現，目前市面上還是以國五車的銷售居多，但國六車已經全面鋪開。

據了解，去年底，因為國六車推出的車型較少，市民有購買需求時，一些4S店需要向廠家專門訂貨，有的要等待兩三個月才能到貨。

2月20日，東風日産鄭州經銷商張鑫告訴河南商報記者，以他經銷的車型為例，目前大部分都有國六車的儲備，“不過目前還是以銷售國五車為主，國六銷售不到一半。跟不少同行交流，不少品牌車型，情況大都相似，很多車型的國六車備貨開始增多。”

同樣，上述大衆4S店銷售經理王先生介紹，國六車大多是去年底起陸續出廠，店面目前還是以國五車居多。他以一個多月來的銷售量為例，“銷了100多台車，國五車占六成，國六車占四成，不過比例已經明顯提高了。”

同樣，在花園路三全路口附近多家4S店，銷售人員也表示，目前銷售的還是以國五車居多，不過預估，銷售的國六車肯定在三成以上，多的能占一半。

國六車越來越熱，在銷的國五車是不是将受影響？對此，不少銷售人員表示，這要根據情況而定，每個店面的庫存、銷售情況都不同，不過他們大都承認，目前還以銷售庫存車為主，“客戶專門問國六車的時候我們才會介紹，店面庫存的還有不少國五車，當然以銷售國五車為主。”鄭州某4S店的銷售員如是說。

國五車優惠力度可能逐步變大

此前有不少業内人士稱，根據新國六排放标準，每台新車将增加5%~10%的成本，也就是說10萬元左右的一台汽車，要增加1萬元左右的成本。但從探訪的情況看，國六與國五車的銷售價格差别并不是很大。

河南儀之星汽車銷售公司的銷售負責人陳景美以大衆和别克的多款國六車為例，“新款帕薩特比國五标準的高3000元左右，新款朗逸高2000元左右，新款君越高3000元左右，都是成本差，價格浮動很正常，從經銷的七八款車型來看，國六車售價并不高。”

在花園路開元路口附近的一家别克4S店，一名銷售經理也直言，“跟很多人想象的不同，國六的新款比國五高得并不多，大家不必太顧慮。”在中原路西四環口附近一家奔馳4S店，一名銷售人員還表示，“我們這兒，國六和國五的車售價沒有差别，基本就一個價。”

“我們店面沒有因為國六的到來就推出優惠，國五銷售得一直比較火，不過有些經銷商之前積壓的國五車多，肯定要推出很多優惠了。”上述大衆4S店的銷售經理王先生表示。儀之星汽車銷售公司的陳先生也承認：“考慮到減庫存，目前國五車優惠力度變大了，贈品也多，國六車不急着賣，幾乎沒優惠。”

二手車市場已經開始有意降價

多家二手車銷售公司負責人表示，随着國六排放标準的實施，對二手車的影響短期内将十分明顯。

“7月1日起，新車全部都是國六标準，一些未銷售完的國五車可能會被召回，重新改造後作為國六車進行出售，也有相當一部分會提前出售，作為二手車投入市場，對目前市場形成競争。”2月20日上午，河南悅瀚汽車銷售有限公司負責人華鑫濤說，“國六實施後，消費者購買國五車時也會有很多顧慮，這種影響往往需要一段時間才能消除。”

他以2016年11月國五标準實施時為例，國四二手車的售價和銷量就出現了一些波動。他認為，随着國六标準的實施，上述情況将會重演。

同樣，二手車行業人士楊勇濤表示，随着國六标準實施的日期逐步臨近，二手車企業擔心庫存壓力大，為促進銷售，回流資金，肯定會增加優惠力度，“身邊很多二手車公司已經開始有意降價了。當然，降價情況也根據車況而定。”

購車小建議

買新車

若考慮保值，可側重國六車

到底是趁着促銷入手國五車，還是再等等買國六車呢?

河南汽車行業協會原常務副會長蔣貢敏建議：對購車者來說，可根據自己的實際情況，看價位、看優惠力度，理性選擇。一般來說，國四、國五車都能正常上路，能正常使用到自然報廢。

如果考慮到二手車交易，從近幾年的趨勢看，國四到國五再到國六，機動車排放标準更新越來越快，國五車的貶值也成為必然，此外考慮到對環保治理的作用，選購時當然可以側重國六車。

買二手車

選購時性價比還是第一位

二手車銷售人士大多表示，“随着大家購車日趨理性，尤其在購買二手車時，一般更側重價格和性能，性價比排第一位。就鄭州來說，大家粗略的統計是，目前國四車可能占比六成以上，國五車占三成左右，國四及以上标準的都完全不受影響，開到自然報廢都沒什麼問題。”

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