哈喽，大家好！在下就是每天都在忙着搬磚，人送外号江蘇吳彥祖的大師兄，很高興又和大家見面了。

大師兄前幾天科普過一些關于寶馬的M3二手車知識，發現很多客官老爺對寶馬M3還都十分感興趣，好吧，既然這樣，今天那就再來一發吧，咱們聊一聊寶馬的X1。

豪華緊湊級SUV市場份額一直被德系品牌牢牢占據，以寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3為代表的豪華緊湊級SUV如日中天，其他品牌似乎很難分得一杯羹。說來慚愧，當前豪華緊湊級SUV市場中，除了德系大佬的“優質作品”外，很少能有與它們為之抗衡的車型。在過去，3系因為價格較低成為大家努力的目标，而現在，SUV大熱，擁有一台寶馬SUV又成為大家努力的新目标。X1作為寶馬旗下最便宜的SUV車型，定位親民自然很受廣大消費者追捧，而且從目前的銷量來看，寶馬X1在市場中也的确是非常有地位的。

簡單說說今天這台車的具體身份情況吧，這是一台2014款寶馬X1 sDrive 18i 時尚型，新車落地價30萬左右，初次登記日期2014年7月，表顯示公裡數:56432km，賣家報價:15.1萬。這個價格比市場價格稍高，但是如果車況特别好的話這個價格還算合理。話不多說，下面開始檢測。

如往常一樣小編用檢測設備對外觀金屬部件進行了一圈檢測，通過十幾分鐘的外觀檢測，小編發現車身外觀的金屬漆面基本都為此在110到126左右，符合原車漆面标準，但在前保險杠處發現有噴漆，接縫處存有噴漆痕迹，如下圖

低下頭發現右前杠角前唇的位置存在一處磕碰，因為該處為黑色的塑料材質，沒法像其他保險杠之類的部件可以進行钣金噴漆處理恢複原狀，如想要修複就需要換部件了，其實根本沒有維修的必要，一是不影響駕駛，二就是沒人會無聊到趴下看保險杠，但這卻是講價的小理由，小編先默默記下來，雖然我不參與講價之中，但是咱得告訴買家大哥，為大哥盡可能節約成本，嘿嘿。

後保險杠這處存在一處大約三厘米左右的掉漆，通過該處掉漆我們可以看到表面的這一層噴漆是後噴上去的。一圈外檢我們基本上可以認定該處也隻有前後杠存在二次噴漆，聊天中得知前車主為一名女司機，平常就是上下班代步用，所以車的外觀來看還是保養的不錯的。

外觀漆面基本上的檢測就告一段落。兩處噴漆，一處輕微的小刮碰。

随後小編對發動機艙進行一下檢測，打開發動機艙，我們發現機艙内部比較幹淨，沒有進行徹底清洗，這樣也好便于我這樣火眼金睛的老司機發現根本問題（手動滑稽~），2.0自然吸氣發動機展現在眼前，很喜歡這個，技術很成熟，加速很線性...因為2.0自吸的發動機技術複雜度比較低，所以毛病可能會少一些，此外，因為缸内壓力小（相比帶T），所以，燒機油的概率大大降低。

倆側前大燈的生産日期與生産日期相匹配，無更換，無改裝。透過燈角的間隙發現防撞梁螺絲完好，沒有擰動痕迹 。

前部機蓋的螺絲也布滿了灰塵，用手抹去後并沒有發現機蓋存在拆卸的痕迹，翼子闆螺絲完好，車輛前部存在事故的可能性基本上可以排除掉，然後小編就開始對發動艙的功能性進行一一檢測吧

刹車油也存在一定程度的老化，這張圖片可能是因為相機角度的問題，并沒有将刹車油黃燈顔色拍好，（請各位看官老爺高擡貴手，不要打我），刹車油有一些輕微老化，何為老化，說白了就是刹車油中存在一定水分，這個水分會對車輛的刹車效果造成一定的影響，嚴重還會導緻刹車失靈。應該及時更換。

機油方面呢，顔色金黃透亮，沒有雜質，車主應該是剛剛保養過沒有多久。

電瓶電量檢測，過了将近四年的時間，壽命已經不足百分之50，應該更換了，要不冬天的時候很容易發生啟動不起來的情況，到那時候，剛坐進帥氣的X1裡面，結果車啟動不起來了豈不是很尴尬~，但是要注意的是，此車配備了自動啟停功能，所以一塊電瓶的更換費用應該在1000 ，功能好雞肋，電瓶有點貴，小編流眼淚呀T-T。

整個發動機艙檢測下來，我們發現，需要更換一個電瓶，刹車油。其他零件情況還算不錯，檢測發動機艙的時候買家大哥一直緊縮眉頭在我身旁轉來轉去，小編默默搖頭的時候大哥總是顯得很緊張，哈哈，看得出來大哥對這個車還是蠻關心的。進入車内發現内飾很幹淨，符合女司機的用車習慣。内飾嘛，仁者見仁智者見智了，寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。不過有些還是值得一說，比如全景天窗，國人都喜歡這個配置，實際的用途可能沒有想象中那麼大，但可以提升豪華感。和寶馬X1價位接近的車型有不少，但考慮到品牌因素，X1又可能是你備選清單中不多的幾台車之一。估計很多人都是這麼想的吧：即便自己買台乞丐版X1，但它至少是台寶馬啊！受這種購車思想的影響，空間大、操控好的寶馬X1可能就是你的菜

安全帶的生産日期符合車輛出廠日期，安全帶的固定螺絲也沒有發現拆卸痕迹，功能也完全正常，隻不過這張圖拍的不好，幹淨的安全帶一比較，顯得紅色真皮座椅看上去有那麼一點顯舊。

OBD的蓋闆也不知道去了何方，小編不會相信是女司機自己無聊扣下去了，有可能是是一位穿裙子的女司機下車時不小心刮掉的，畫面自行腦補，咳咳，不能随便開車，言歸正傳，這東西淘寶上可以買到，二十塊左右輕松搞定。

盡管沒有了OBD蓋子，但是該檢測的還是要做的，OBD檢測都是一些曆史遺留碼，不用太在意，後續關注一下就可以。

内飾幹淨，地毯下，安全帶卡口内，座椅滑槽内無泥沙，無水鏽痕迹。

扒開地膠我們也沒有發現清洗過的痕迹，地膠中的線束也沒有發現泥沙，座椅無拆卸。

後排座椅存在一個明顯的拆卸，不過拆卸的原因并不能判斷，因為既沒有涉水也沒有事故，造成後排座椅的拆卸，小編想了想，大部分可能就是套了一個坐套。不過這麼大陣仗的套座套，是小編服了。

接下來就是路試環節，畢竟出自寶馬，其操控在同級中也是很出色的。轉向很精準，車頭指向明确，不會給你模糊的感覺。底盤緊繃，快速過彎和碾過破碎路面時一點不松散，變速箱無頓挫，換擋平順，提速很快，油門和刹車很靈敏。

路試完畢，我們來到合作的修配廠進行上架底盤檢查，

擡升起來檢查發現，輪毂有一處小刮蹭，不過不要緊，不用修複，四條輪胎輪胎為14年原車輪胎，輪胎的磨損程度也不是太嚴重，但是輪胎的老化時間到了該更換的時間，建議客戶回去及時的更換掉吧，一條防爆胎的價格為1000 。

變速箱的之間螺絲完好，沒有擰動痕迹，表面十分的幹淨也沒有出現滲油現象。

前部懸挂也沒有發現任何的問題，行駛中大多數噪音來自輪胎，“防爆胎”雖然可以在輪胎失壓後繼續行駛，但更高的胎噪也是不得不付出的代價，有得有失嘛。

發動機底部很幹淨，沒有發現大面積漏油的現象，隻是放油螺絲存在滲油，可能是由于之前保養螺絲不正确的安裝導緻螺絲的輕微滲油，處理這種問題給螺絲摻一點生膠帶就可以解決，很簡單。

到這裡，整車檢測就已經高于段落了，小編我把具體的情況對買家大哥做了一個基本的概述：車輛外觀有兩處噴漆，車前唇有一小處磕碰，刹車油需要及時更換，電瓶壽命不足百分之50，需要更換，輪胎老化需要更換。OBD碼存在曆史碼，後續需要關注，大哥對這些情況了解之後把小編拽到一邊，“這價格合适嗎”，鑒于目前的車況小編給出了如下車價

“15.1萬的價格對與這樣的車況稍微有一些高，我幫您算一下四條防爆輪胎大概5000塊，一塊電瓶大概1000塊，刹車油大約1000塊，您可以根據我們給出的大緻維修價格和他砍價。”小編說完，買家大哥一臉心領神會的樣子，果不其然，在回家的路上小編收到了大哥發來的微信，雖然不知道具體成交價是多少錢，但是看大哥發來的一串串呲牙微笑的表情，就知道絕對達到了大哥滿意的程度，對此小編也是為買家高興的很，為消費者做專業的服務，并且服務成功，達到了滿意的結果，我的任務也就完成了。那麼，對于這樣一款車況的寶馬X1來說，各位看官老爺的心理價格是多少呢？

好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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