24歲的時候擁有了我人生中的第1輛車，那是一輛二手奧拓，雖然很廉價，但是很難忘，因為它見證了我的青春歲月。28歲結婚的時候，買了人生中的第一輛新車，大衆寶來。舒适度以及空間表現明顯比奧拓強很多，但有時候汽車就像冰箱一樣，不管買多大的，空間都不夠用。如今我已36歲，随着二寶的出生，我知道我又該換車了。

這次換車我的目很明确，以實用性為主，希望這款車能夠帶給我家人舒适的乘坐感受。剛30歲那年，還幻想着将來有錢了就買輛寶馬三系開開，但現在一點這種想法都沒有了，生活的核心從我自己轉移到了家庭，買車我已不在乎品牌，不在乎他的操控和性能，隻求實用，能夠讓我的親人感到舒适惬意。所以這次我要買長相并不怎麼讨喜的MVP車型。

30萬以内的預算，市面上的MPV可選擇的并不多。日系車主要就是本田的奧德賽，美系車是神車GL8，德系是大衆新出的威然。三款車型中我首先排除的是大衆威然，因為這款車作為MPV确實不怎麼稱職，空間表現不好，而且價格還特别貴。家庭用車好像大部分人都更喜歡奧德賽，但我上4S店分别試駕奧德賽和GL8後，我還是更傾向于後者。

這兩款車的優缺點都非常明顯。奧德賽的優勢主要表現在混合動力省油，第3排魔術座椅在偷空間方面做到了極緻，後期的小毛病比較少，省油又省心。但是這款車隔音真的很爛，而且跟别克GL8比，奧德賽的空間表現也是略小的，内飾做工以及舒适度也不如GL8。不過GL8的油耗可能高一點，大約10個油，差不多是奧德賽油耗的兩倍。

後來我仔細想了一下，我之所以選擇MPV車型，不就是為了讓家人乘坐得更舒适一點嗎，别克GL8這方面有明顯的優勢，真的為了油耗而放棄舒适度和空間表現，我買MPV還有什麼意義？況且30多萬的車了，又不是将來不賺錢，一年油費頂多多花個萬把塊錢，該享受的時候還得享受，所以最終選擇了GL8。

我選的是陸上公務艙652T豪華版，沒有選擇ES版本一是感覺價格太貴，有點壓力，再就是感覺ES版本不如陸上公務艙空間大。這款車指導價25.89萬，基本上沒啥優惠，找了一個熟人也才給優惠了7500元，全款買購置稅2.1萬，保險8000元，再加上牌費總落地價基本上是27.9萬。

MPV雖然不好看，但誰開誰知道，家用性價比太高了，油膩但很貼近生活。雖然車身尺寸比較笨重，但卻并不難開。凱迪拉克同款2.0T發動機，匹配9AT變速箱，就算滿載的情況下，動力表現也遊刃有餘，開這個又不會跟人家飙車，但爬個坡、超個車之類的活動還是很輕松的。空間表現很大，第3排座椅的空間明顯比奧德賽更寬敞，而且皮質座椅乘坐舒适，隔音性更是甩奧德賽好幾條街。雖然胖頭魚版本是扭力梁懸挂，但舒适度一點問題都沒有，這一點也是要比奧德賽強的。

當然缺點也客觀存在，跟奧德賽比，用車成本多出了不少，一開始我還以為這車也就10個油，結果在市區跑的時候發現12個油都不止，平均油耗也要11個。不過看在GL8舒适性比較強的份上，忍了！再就是低配車型配置寒酸，不過後期GL8的改裝服務很齊全，隻要想改，隻要肯掏錢，低配分分鐘給幹成高配。聽老車主說，這車開三年之後，小毛病還是挺多的，這點還有待考證，希望今後的關鍵時刻，GL8不要給我掉鍊子。

以上内容來自别克GL8車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對别克GL8這車的看法。

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