一提到國産汽車三大件的核心技術，尤其是發動機技術，可能很多人都會唏噓不已。大多數國人都認為國産汽車尤其是燃油車，根本就沒有什麼核心技術可言，與合資車根本無法相提并論。如果非要對國産汽車核心技術做個總結，那很多人都會這麼總結：用市場換技術，最後啥都沒學會，啥都沒幹出來。

誠然，我國的汽車工業起步較晚，隻有短短幾十年的曆史，很多卡脖子的核心技術都被西方歐美國家所掌控。但是，也正是這短短幾十年，經過我國汽車人夜以繼日地不斷努力創新，我國的汽車工業也從最初的一窮二白以市場換技術，發展壯大到如今的自主創新，一些核心技術不斷地被我們突破和掌握。其中尤以長安和東風的汽車發動機技術最具代表性。

2020年12月24日，一場别開生面的視頻直播正在如火如荼地進行，這次直播的主角不是“人”，而是一台長安藍鲸NE1.5T高壓直噴發動機，它的直播目标是要挑戰連續高速運轉200小時的極限測試，打破吉尼斯世界紀錄。

最終，這台發動機以持續運轉259小時46分45秒的成績打破了連續運轉200小時的吉尼斯世界紀錄，并創造了新的吉尼斯世界紀錄。

這台國産藍鲸NE1.5T發動機何以如此厲害呢？

它誕生于國内首個OEM動力模塊化平台，采用了輕量化設計，擁有燃油效率高、動力響應迅速、靜音型高等優勢。這款發動機熱效率高達40%。要知道，如今全球排名第一的是馬自達，熱效率43%；第二名是豐田，熱效率41%，由此可見，這款藍鲸NE1.5T發動機确實是國産非常先進的發動機了。

再來看它的參數，最大功率130千瓦、最大扭矩為300牛米、據搭載此款發動機的長安CS55 PLUS實測數據顯示，它的百公裡綜合油耗僅為6.4升，可以說非常省油。

目前，這款藍鲸NE1.5T發動機已經在長安CS35 PLUS、CS55 PLUS、UNI-T等多款SUV車型上搭載。

沒有最好，隻有更好！如果說藍鲸NE1.5T發動機已經夠“硬”了，那東風風神的全新馬赫1.5T發動機隻能說“更硬”了！

馬赫動力，是東風集團發布的最新乘用車動力品牌，其中1.5T發動機在2020年榮獲“中國心十佳發動機”和中汽研“能效之星”的稱号。

為何取名馬赫動力？“馬赫”指的是速度量詞，一般用于飛機、火箭等航空航天飛行器，它代表着動力澎湃、超強駕控、高效環保，對比傳統動力，馬赫動力的動力性提升30%以上，整車性能達到行業領先水平，被譽為“公路火箭”。

再來看它的參數，這款馬赫動力1.5T缸内直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達到140千瓦，最大扭矩達到300牛米，熱效率高達41.07%，超過了豐田的熱效率41%。最新搭載此發動機的東風風神#全新AX7馬赫版#實測百公裡綜合油耗為6.6升，使用成本也相當低。

與藍鲸發動機相比，它的性能略勝一籌，甚至一點也不輸本田雅閣的發動機，再加上匹配了“世界十佳變速箱”格特拉克7速濕式雙離合變速箱調教平順，即使低速換擋也沒有明顯的頓挫感。

這款發動機與變速箱的黃金組合，使得車輛可以達到毫秒級的動力響應，能把發動機輸出的動力，更高效率地傳遞到車輪上，真正實現了“靜若處子、動如脫兔”的動力響應。

那搭載了馬赫動力的全新AX7馬赫版SUV是怎樣的一款車呢？

這款最新推出的東風風神AX7馬赫版車型不僅有高效澎湃的馬赫動力，而且從外觀内飾、科技屬性以及品質方面也相當地豐富過硬。

風暴美學

這款車采用了風暴美學的原創設計語言，以風暴美學元素演繹全新外觀，着重強化運動基因。前臉部分，新車換裝了全新造型的大尺寸六邊形進氣格栅，内部采用“V”型鍍鉻材料進行填充，看上去更顯時尚。同時配合紅色元素的點綴效果，非常符合當下年輕消費者的審美，也帶來更強的視覺沖擊效果。

智能科技

這款車的中控台覆蓋了大面積鋼琴烤漆飾闆，配備了12.3英寸光幻魅影全液晶儀表盤。

讓人欣喜的是，它還搭載了WindLink車機系統，采用了全新升級的車載5G技術，可以輕松實現高清視頻、高質量語音通話、5G高速熱點、無感OTA升級等功能，為用戶提供智能情景模式的多場景一鍵切換。另外，它還配備了i駕趣-智能ECU、360°高清全景影像、智能藍牙鑰匙等豐富的功能，不僅強化了車廂内部的科技氛圍，更為用戶帶來了更加智能便捷的出行體驗。

空間越級

這款車的車身尺寸為4660×1880×1690mm，軸距達到2715mm，配合車身共計50餘處靜音處理方案，提供超強的靜音享受；還搭載有丹麥Jamo尊寶音響，可以讓駕乘人員感受到震撼的視聽盛宴，從而忘記駕車和旅途的辛勞。

硬核品質

不得不說，這款全新AX7馬赫版車身品質非常出衆。在車身的關鍵結構部位，均采用了高強鋼，比如駕駛室承重的關鍵B柱部位，采用了1500MPa的熱成形鋼，門檻梁采用了1000MPa第三代高強鋼，可以有效确保駕乘人員的安全。

而在主動安全方面，這款車還裝備了智能安全輔助系統，包括：

BSD盲區監測系統，能幫你有效規避行駛過程中，後視鏡盲區範圍内的危險情況；

RCTA倒車側後預警系統是新手司機的最愛，有效确保倒車時的安全；

CVW快速靠近預警系統，幫助你在高速行駛時，時刻保持前後車距，防止追尾和被追尾的發生；

DOW開門預警系統，能防止突然打開車門撞到來往的自行車或行人。

另外還配備了6方位安全氣囊。值得一提的是，這款車還提供10年不限裡程質保。這樣的品質和質保服務，在國産車裡真的算是很良心了！

通過以上的分析，你還覺得如今的國産汽車的核心技術不能媲美合資廠商嗎？相信你的心裡已經有了答案。

除了長安汽車和東風汽車，還有像長城、吉利、比亞迪等等很多國産自主汽車品牌也都正在迅速崛起。國産汽車與合資車的核心技術差距正在快速縮小，甚至可以說差距已經不明顯了，而且正在保持着突飛猛進的發展勢頭。

消費者的眼睛永遠是雪亮的，從近年來國産汽車的銷量節節攀升，甚至像長城哈弗等車型長期占據銷量冠軍的寶座，就足以證明國産汽車在咱們國人心中的地位已經達到了一個前所未有的高度。

希望在不久的将來，我們國人再提起國産汽車的核心技術，都能豎起大拇指！

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