前言：每月一期汽服月報，5分鐘帶你了解過去的8月後市場發生的新聞 。

作者 | 趙小刀

來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）

8月，後市場最大的看點莫過于“貓虎之争”。

這一次，他們選擇在古都西安上演新戰事。如果說之前貓虎競争還隻存在大家口中，最大的競争充其量是同時出現在一條街上，搶奪流量，那麼這次的貓虎之争顯然有了“當面鑼對面鼓”的巷戰味道。

8月8日，天貓養車西安40家門店齊開，全面升級”保養寶”及“輪胎寶”服務；同天，途虎養車攜60家工場店推出88車主節，并且發布全新升級的“三年輪胎險”，聯同“發動機 變速箱10年質保”組成服務矩陣。

不管貓虎之争結局如何，西安後市場的競争已經開始進入白熱化。

貓虎在跑馬圈地，老牌汽服企業同樣在不斷擴大自己的版圖，集群車寶、華勝、暢途、小拇指在8月齊齊開店。

而同樣是老牌企業，正通集團、潤東汽車等汽車經銷商集團如今的命運似乎變幻莫測，處于高負債的至暗時刻。

8月，被稱為“科技造夢人”的馬斯克再次迎來高光時刻——活豬腦機接口試驗成功，這位科技狂人重磅推出Neuralink“腦機交互”設備，号稱“數字永生”。

科技力量正以驚人的速度改變世界，我們個人以及企業都無法忽視技術的力量。本月，全球首台驿公裡智能洗車機器人‘阿爾法’在汽車超人投入使用，這款産品号稱：讓技術為人服務，利用工具提高門店效率。

驿公裡施恒之對阿爾法系列頗有信心，直言阿爾法系列可以讓門店永不停業。

每月一期汽服月報，5分鐘帶你了解過去的8月後市場發生的新聞：

NO.1天貓養車突破100家

NO.2途虎養車突破1900家

NO.3新康衆半年營收增長18%，虧損近2億

NO.4集群車寶、華勝、暢途、小拇指齊齊開店

NO.5 兔師傅、途虎養車、中鑫之寶、天貓養車掀起“2020質保風潮”

NO.6奔馳4S店“三無”配件案

NO.7汽車超人上線全球首台驿公裡智能洗車機器人“阿爾法”；

NO.8上海1600餘家“無證”洗車商戶請注意：無證排水最高可罰50萬元

NO.9正通集團、潤東汽車等經銷商集團集體陷資金困局

NO.10汽車美容行業逐漸興起，上半年相關企業新增5.4萬家

NO.11 2020年截止7月豪華品牌新增授權4s店126家 退網4s店90家

一、頭部企業

NO.1 天貓養車突破100家

8月，天貓養車入駐兩座城池。

8月8日，天貓養車西安40家門店同天開業。

8月18日，天貓養車在成都連開10店，正式進軍西南市場。

據悉，在西安這座城市，天貓養車吸引了本地連鎖恒泰、哈貝卡、卡爾、樂創、馳遠等集體加入。

天貓養車在慶祝40家門店齊開的同時，帶給車主兩大福利：

一項為：全面升級”保養寶”及“輪胎寶”服務，消費者在天貓養車連鎖門店做完車輛發動機、變速箱等保養，享受10年或15萬公裡質保，由保養過程引起的質量問題，将獲得保險賠付，最高 50 萬元；

另外一項：在天貓養車更換任意品牌輪胎，享3年内爆胎鼓包免費換新，全國免費道路救援。

同樣地，天貓養車10家店在成都開業期間，推出了多項車主福利。天貓養車将全城、免費補胎等權益；同時推出39元禮包，包含洗車、打蠟、鍍膜等服務；領取"省心養車安全符"車貼，還能免費添加玻璃水、做車輛安全檢查等服務。

同時，成都也成為杭州、上海、蘇州、西安之後開拓的又一重要城市，至此天貓養車在全國門店達100家，成為汽車後市場領域的“獨角獸”，據天貓養車方面透露，不少門店仍處于申請加入、審核過程當中。

作為去年年底推出，今年2月啟動招商的加盟連鎖品牌，天貓養車的發展非常迅猛。

新康衆COO李逸在接受汽車服務世界采訪時表示，天貓養車這次招商加盟并沒有設定明确的目标數量，他們可能會有個大概的範圍，比如預期今年釋放出300家的加盟數量，但也不會非要嚴格按照這個目标去推進。

李逸強調，他們還是會按區域視角做加盟，真正把服務的體驗、用戶的營銷關注點做起來，真正幫助門店，同時讓車主有好的門店。

NO.2 途虎養車突破1900家

8月8日，天貓養車在西安40店同開的時候，途虎也沒閑着。

這一天，途虎養車宣布，在西安啟動途虎養車88車主節，并且發布全新升級的“三年輪胎險”，聯同“發動機 變速箱10年質保”組成服務矩陣。

據悉，“三年輪胎險”是對原先途虎輪胎險的升級，這份安心保障首批将覆蓋途虎線上“輪 優選”全系産品及“途虎星選”系列輪胎産品。

這意味着，在途虎養車APP和途虎養車工場店購買指定輪胎産品的車主，在三年内發生爆胎、鼓包意外損壞等現象，由途虎養車協同保險公司負責賠付，最高賠付可達80%（不包含人為損壞）。

時隔十來天，途虎養車推出長沙50店同慶，雨刮0元購活動，據悉這次活動中，途虎主推的是88元全合成小保養。

截止目前，途虎養車已發展了1900 家門店。無論是從城市連鎖角度，亦或全國連鎖角度，都是正在成功的代表。

汽車服務世界觀察到，途虎似乎進入了”裂變式”開店模式中，未來有望從“一城百店”到“百城萬店”的規模。

NO.3 新康衆半年營收增長18%，虧損近2億

根據汽車服務世界發布的文章《新康衆半年虧損近2億：不賺錢的汽配供應鍊平台，為何卻是資本眼裡的香饽饽 ?》獲知：

日前，金固股份發布2020年上半年财報，同時披露了聯營企業新康衆的重要财務信息。數據顯示，新康衆2020年上半年營業收入19.56億元，同比去年16.56億元增長18%；淨利潤-1.96億元，去年同期淨利潤-1.75億元，同比虧損擴大。

該文章發布之後，引起行業人刷屏式讨論，他們的觀點主要分為兩派：

一派認為新康衆等汽配平台借資本優勢，以價格戰來跑馬圈地，沒有真正解決這個行業的供應效率、資金效率、數據效率問題。

讀者“孝&誠”：總而言之，目前還沒有一家供應鍊平台、汽配連鎖公司真正解決這個行業的供應效率、資金效率、數據效率問題。還是在極其傳統的買貨賣貨賺差價的低價值鍊厮殺。靠人海戰術、靠拼價格、靠維系感情、靠跑斷腿磨破嘴、靠低三下四對賬要賬的方式在市場上競争這算哪門子的商業模式！好比在錯誤的道路上越走越遠。對行業有什麼價值？

讀者NGK-張：到底沒走出價格戰的魔咒，很難看出什麼新的思路，不賺錢都是耍流氓。

另外一派則持相反的觀點，他們認為汽配平台前幾年不盈利很正常，想站穩就要做好持久戰的準備。

讀者“荊振輝”：汽車配件這個行業太魚龍混雜，而易損件這塊兒想分一杯羹的人也很多，後面需要很大的資金支持和精力。前幾年不盈利很正常，想站穩就要做好持久戰的準備。

讀者Rocky： 有些人，一直以為拉投資還是說故事就有錢進來的階段，也是井底之蛙！那些覺得汽配連鎖不該賺錢的人，也是不希望這個行業發展的人，因為經曆過躺着能賺錢的黃金時代，就不再願意去接受市場格局的變化，總在回憶過去的輝煌，就覺得永遠應該用那個模式，那樣的人終将被抛棄。

NO.4 集群車寶、華勝、暢途、小拇指齊齊開店

8月，汽服連鎖的主旋律仍然是開店，貓虎狗在大步擴張，老牌連鎖也在不斷開店。

小拇指每月新開15家以上門店；

華勝連鎖再開2家新店；

暢途汽車兩店齊開；

集群車寶新開1家店。

已經擁有1000 加盟店的小拇指，一刻也沒有停下開店的腳步。據其公衆号宣傳，每月新開15家以上門店，照此速度，估計小拇指今年可能再開出200家加盟店。

同樣作為老牌連鎖，華勝本月新開兩家店面：華勝連鎖NO.295佛山容桂店、NO.299三亞吉陽店盛大開業，進一步加密了各大區域的服務網點分布。

和華勝同城的暢途汽車、集群車寶本月同樣有新店開張。暢途汽車針對新店開業推出了系列車主福利：9元内外洗車 ；保養買一送一，禮品四選一。

而集群車寶這次選擇在廣東省肇慶四會市新開一家店面，這也是集群車寶繼廣州、佛山、湖南湘潭、貴州興義之後，開拓的又一重要城市。

據集群車寶報道，已開業的三十多家賦能加盟店，均實現了200%-300%的業績增長。

二、事件

NO.5 兔師傅、途虎養車、中鑫之寶、天貓養車掀起“2020質保風潮”

伴随着天貓養車西安40家店同開的熱度，今年的質保風潮再次升級。

截止目前，兔師傅、途虎、中鑫之寶、天貓四家企業相繼成為2020質保風潮的主角。

事實上，回顧獨立售後的質保發展進程，小拇指應該是第一家打出油漆“質保”概念的企業。隻是，2020的這場質保風潮，發起人要屬兔師傅。

5月20日，兔師傅在五周年之際，推出了質保10年戰略，從質保内容到賠付方，兔師傅的質保方案很完備，并成為今年質保風潮的引子。直到途虎、中鑫之寶、天貓加入，行業掀起了2020質保風潮。

這家站在4S店肩膀上成長起來的企業，在設計質保服務方案的一開始便是對标車廠的“延保服務”。

延保服務本質上是主機廠将客戶綁定在經銷商體系内的手段，兔師傅們推出的“質保方案”一方面是對車廠-4S截流的有力反擊，但更多的可能是要解決另外一個行業都在面臨的問題，即車主信任問題。

目前獨立售後正處于産品品牌向服務品牌的過渡期，怎樣解決消費者的信任問題？兔師傅們的“質保十年”也許是個解題思路，以兜底式的思路去解決車主的問題，車主不管用什麼油，隻要你來我這家店，我就給你承諾，從而獲得車主的品牌信任度。

NO.6 奔馳4S店“三無”配件案

據央視報道，2017年，蔡先生隻開了一年的奔馳E200L轎車，因大雨導緻發動機缸體損壞。蔡先生向保險公司申請保險賠償。

保險公司向他承諾将通過授權4S店來更換原廠配件，并選定了鄭州彙升奔馳4S店（下稱彙升奔馳）。經過兩個多月的維修，蔡先生2017年9月在彙升奔馳辦理了提車手續。

在提車後的第21天，蔡先生再次發生事故，而彙升奔馳認為是司機駕駛不當造成的，不願承擔再次的修理費用。

蔡先生把自己的情況向有關部門投訴舉報，并于2017年底獲立案調查。執法人員很快就發現，蔡先生再次事故的起因是發動機的大修。從蔡先生維修車輛的保險理賠結賬單中，執法人員分析證實彙升奔馳并沒有使用原廠的中缸配件，而是從網上淘來的三無産品，彙升奔馳就賺取了近2.4萬元毛利。

被更換了“三無”産品的蔡先生，在3年多的維權後迎來了終審判決。一開始，鄭州市市場監管局認定，彙升奔馳侵害消費者權益違法行為成立，于2019年4月做出沒收非法所得20430元，并處十倍204300元頂格罰款的行政處罰決定。

不過，處罰決定做出後，彙升奔馳因不服上訴到法院。今年5月，鄭州市中級人民法院終審裁定支持鄭州市市場監管局的行政處罰決定。

NO.7 汽車超人上線全球首台驿公裡智能洗車機器人“阿爾法”

近來，汽車服務世界發現，汽服店對智能洗車的接受度越來越高。

一方面，受限于洗車工難招、難管理等問題，另外一方面部分車主對洗車效率提出更高要求，且伴随着汽車逐漸成為人們的代步工具而非十幾年前的稀罕物，不少人不願意花費三五十元去洗輛車。

無疑，智能洗車成為汽服店解決以上問題的不錯選擇。

不過不少智能洗車設備體積相對較大，對場地要求較高，且智能洗車設備通常定價在10萬到30萬之間，大部分維修店隻能望而卻步。

作為占據了中國市場60%-70%的智能洗車份額的龍頭企業，驿公裡站在維修終端的角度，利用新技術，打造了一款原創産品——阿爾法系列。

8月18日，全球首台驿公裡智能洗車機器人‘阿爾法’在汽車超人投入使用，之後驿公裡應該會在行業内廣泛推廣。

從産品視角來看，阿爾法具有體積小、移動便捷、場地适應性強的特點，其大小是原來龍門洗車機的1/6，可以在洗美門店的洗車工位直接工作，也适用于微型加油站、地下車庫等場地。

在價格層面，阿爾法定價8.9萬元。

體積小、價格低的阿爾法，降低了維修門店使用智能洗車的門檻。驿公裡施恒之對阿爾法系列頗有信心，直言阿爾法系列可以讓門店永不停業。

NO.8 上海1600餘家“無證”洗車商戶，無證排水最高可罰50萬元

據新民晚報報道，随着《上海市排水與污水處理條例》（以下簡稱“條例”）今年5月1日實施，洗車行業需辦理“城鎮污水排入排水管網許可證”（以下簡稱“排水許可證”）。3個月過去了，全市2000多家洗車商戶中，已有400餘家已辦理或正在辦理“排水許可證”，其餘1600餘家洗車商戶還未辦證。

該《條例》明确規定，從事汽車清洗業務而向城鎮排水設施排放污水的企業事業單位、個體工商戶，應當依法向水務部門申請領取“排水許可證”。

NO.9 正通集團、潤東汽車等經銷商集團集體陷資金困局

8月25日，潤東汽車發布公告稱，一名債權人已于2020年8月20日針對潤東汽車集團有限公司（以下簡稱“潤東汽車集團”）向江蘇省徐州市中級人民法院提交破産重整申請。

從2001年建立第一家4S店，到巅峰期坐擁88家4S店的豪車品牌經銷商集團，如今因欠款166萬元，潤東汽車被債權人申請破産重組，被稱為第二個”龐大集團”。

和潤東汽車情況類似，7月21日，正通汽車被爆未能全額償還一筆約1億美元的分期貸款。而據正通集團 2019年财報顯示，總負債312.18億元，其中流動負債258.19億元。

正通集團的資金鍊斷裂危機，一觸即發。多重不利因素之下，股市應聲下滑。從曾經高位處8.68港元/股，跌至0.79港元/股，盡管後來股價上有所反彈，但整體市值較2017年蒸發達90%。

經銷商集團為何接連陷入虧損的困境？

有投資專業人士分析表示， 龐大集團出現财務危機的原因包括：其一是在團隊管理上出現問題；其二是整體的經營策略太激進，沒有控制好投資的節奏；其三則是在整個汽車行業銷售利潤率下滑的時候沒有提升自身的經營能力。

這些問題潤東汽車、正通集團身上也有體現。

從2018年汽車銷量出現首次負增長，已經連續兩年負增長。在汽車市場下行之下遭遇危機，汽車經銷商們面臨的問題也就更加凸顯。

龐大集團、潤東集團、正通集團接連出現問題，或許也意味着行業将迎來變革。

三、數據

NO.10 汽車美容上半年相關企業新增5.4萬家

據企查查數據，今年上半年相關企業新增5.4萬家，其中二季度為3.5萬家，環比增長83.2%。而目前我國共有65.2萬家汽車美容相關企業，2019年新增企業13.5萬家，同比增長15.7%。從地區分布來看，山東省以6.4萬家企業遙遙領先，廣東、湖北分列二三名。

據《2017-2020年中國汽車美容行業預測及投資策略研究報告》顯示，在我國大約有80%的私人高檔汽車車主有給汽車做美容保養的習慣，60%以上的私人中低檔車車主也逐步意識到應該給汽車做一些日常的美容養護。

事物都是兩面性的。需求旺盛是一面，因着門檻低洗美店數量過剩也是一面。在此情形下，洗美行業處于新舊交替着，開店和閉店同時進行，供大于需将長期存在。

NO.11 2020年截止7月豪華品牌新增授權4s店126家，退網4s店90家

據中國汽車流通協會渠道發展分會信息，2020年截止7月豪華品牌新增授權4s店126家，退網90家，豪華品牌4S店實際淨增加34家。從品牌來看，新增店中ABB占比為52%，退網店中ABB占比為36.0%。7月份新增授權4S店29家，退網9家。無論新增還是退網4S店的投資人主要還是大型經銷商集團，汽車市場下行以及受疫情影響4S店買賣交易現象較多。

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