自3月份上市以來，全新一代速騰已經賣了好幾個月啦。從銷量來看，每個月平均1.7萬輛左右的銷量，上半年速騰的累積銷量達到11.5萬輛，穩居轎車銷量榜前五，看見其受歡迎程度。雖然在我看來，全新一代速騰在A 級轎車市場是神車一樣的存在，再加上大幅升級後的确新增了很多同級别對手沒有的賣點。但是買車還是要認真對比，不要隻聽媒體和廣告人的點評觀點、還是要聽聽真實車主的口碑。那麼全新一代速騰有什麼優點和不足？今天就為大家盤點一下真實車主的反饋，相信對你選車買車大有幫助！

值得點贊的賣點：

1、外觀造型精緻有檔次，特别是前臉的進氣格栅和車尾燈的處理，比衆多A及轎車高檔得多。而修長的車身，看起來有種小帕薩特的氣場。

2、2米7的軸距和接近4.8的車長保證了足夠的車内空間和後備箱空間，特别是後排空間碾壓衆多同級對手，接近傳統的B級轎車。

3、整車的全系标準配置比以前強多了，還增加了不少亮點配置，比如同級少有的全景天窗、十色氛圍燈、車門迎賓燈、Clean Air2.0空氣淨化系統、座椅通風&加熱、高級Dynaudio丹拿音響等。

4、為了進一步拉開與同級對手的距離，全新一代速騰在安全性能和科技配置上有下了不少功夫，比如，高強度的車身構造、ACC3.0自适應巡航系統、Front Assist預碰撞安全系統、CEB城市緊急制動、Pre-Crash預碰撞保護系統等主動安全科技，以及RTA後方交通預警系統、BSD盲區監測系統還有同級獨有的MDFS智能遠光燈動态輔助等先進的智能輔助科技。

5、全新一代另一個搶眼的變化就是全系标配後獨立懸挂，雖然一些車主反映調校稍微的硬了點。但是對于行駛的品質、舒适性和空間布局的優化還是非常明顯的。在過減速帶的時候，就有明顯的感覺。

6、不管是1.2T還是1.4T的動力都比較充沛，而且油耗并不高，綜合百公裡7-8升的樣子，省油經濟，所以非常适合家用。如果你預算有限，1.2T的動力也足夠，因為比很多1.5L和1.6L的發動機數據都要強，更重要的人家都是四缸發動機。

7、内飾設計比起老款的樸素單調檔次感和氛圍好看多了，細節處理和設計比較耐看。家庭出行或者朋友接待都不顯得掉價。

8、整體的乘坐質感、和駕駛的操控感，比如起步加速、超車并線、跑高速時的穩定性等，以及車内的噪音控制，都對得起其A 标杆車型的地位的。很多方面都向邁騰和帕薩特看齊。

車主們吐槽的些不足：

1、很多搶眼的配置要到高配車型才有，比如無鑰匙進入、自動大燈等到豪華版以上車型才有。

2、後排中間的地闆突起有點高，影響後排乘坐舒适性，買車的時候車主可以稍微體驗一下。

3、有些車型的内飾的氛圍燈隻有前排有，後排沒有，感覺起來有點怪。如果能完善一下就更好了。

4、中配車型、以及低配車型的一些實用性、便利性配置有點欠缺，比如前車雷達、自動空調、後台出風口等。大家買車的時候也不要隻圖便宜，還是要認真研究一下配置再決定。

5、官方引導的汽油标準是95号，稍微有點嬌貴，但是很多車主還是選擇加92号的汽油省錢。

總等來說，這次全新一代速騰的升級換代是拿出了家底貨來打造的，在産品力上相比 對手還是有一定的優勢的。當然價格略高、優惠少的問題，隻能大家買的時候多和銷售們談了。人家的确算是這個價格的一款标杆車型，一台不錯的精品家用座駕。如果你要買更好的，隻能加點錢往上買标準的中級轎車啦。

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