作為一款SUV車型,三菱帕傑羅本身的噪聲就要比同價位的轎車大很多。加之原車在隔音方面的措施做的也不是很到位,導緻汽車在行駛時噪聲非常明顯,已經影響到了車主的駕乘體驗,因此車主來到南昌原聲源,為愛車做了隔音處理。
三菱帕傑羅隔音升級
經過道路實測,技師發現原車在低速行駛時,車廂内會産生低頻共振噪聲,而随着車速的提高,外界的風噪、路噪和胎噪也會傳入進來。因此技師使用大白鲨隔音材料,對汽車的門闆、底盤、尾箱、後輪弧和前葉子闆,做了針對性的隔音處理。
配置清單:
前葉子闆:JS300 隔音墊 高彈棉150
門闆:黑金
底盤 尾箱 後輪弧:JS300 隔音墊 白棉
拆開汽車的門闆飾蓋後可以看到,原車門闆内部使用的隔音材料質量非常的差,技師将原車劣質的隔音材料清除,使用黑金減震膠,對門闆做雙層止振處理,讓門闆形成一個密封箱體,有效阻止風噪傳入。
原車門闆劣質的隔音材料
使用黑金減震膠對門闆做止振處理
原車門闆劣質的隔音材料
使用黑金減震膠對門闆做止振處理
底盤和後備箱是低頻共振的主要産生部位,所以技師先使用金鲨JS300,對底盤和後備箱做止振處理,降低低頻共振的産生;再使用隔音墊對底盤和後備箱做隔音處理,隔斷噪聲的傳播;最後使用白棉對底盤和後備箱做吸音處理,将殘餘噪聲進一步吸收,使得隔音效果更加理想。
使用JS300對底盤、尾箱和後輪弧做止振處理
使用JS300對底盤、尾箱和後輪弧做止振處理
使用隔音墊對底盤做隔音處理
使用白棉對底盤、尾箱和後輪弧做吸音處理
輪胎與地面摩擦會産生路噪和胎噪,此類噪聲主要通過前葉子闆傳入到車廂内部,所以技師在使用JS300,對前葉子闆做了止振處理後,又使用隔音墊和高彈棉150,對前葉子闆做了隔音和吸音處理,從而将路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
使用JS300對前葉子闆做止振處理
使用隔音墊對前葉子闆做隔音處理
使用高彈棉150對前葉子闆做吸音處理
【改裝效果點評】不同部位産生的噪聲類型也各不相同,而技師則有針對性的選用大白鲨不同系列的産品進行施工,既節省了施工成本,同時也保證了隔音的效果。
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