特步這幾年在各類馬拉松賽事上的存在感很強，特步的跑鞋尤其是競速鞋，在國内跑圈裡也是常常出現。

今天應大家的要求，寫一寫最近評論區經常被點名的一雙特步競速鞋——特步260。

競速鞋是跑鞋衆多分類中的一個，也是比賽上能看到最多的跑鞋。它的特點就是輕、彈，能幫助跑者省下更多的力氣，加快落地蹬地的過程。

競速鞋也分類，一種是比賽用的，基本上都是碳闆跑鞋。它們追求最極緻的性能，幫助跑者沖擊自己的個人最好成績，因此也會犧牲掉很多保護性和舒适度；另一種是訓練用的，相比較于比賽用鞋，它們會有更好的舒适性、保護性和耐磨性，習慣上我們會稱之為“速度訓練鞋”，簡稱“速訓鞋”。

速訓鞋出現的場景，大多在跑者自己平時的訓練中。因為它的各方面性能都足夠用，而且比競速鞋耐磨，所以也更經濟實惠。競速鞋雖然性能強悍，可以更好地幫助跑者刷新成績，但并沒有太多經濟性。以Nike的Next%舉例，2000多的售價，最佳裡程可能隻有300公裡。如果平時就拿這樣的鞋來訓練，對于個人來說是很大的經濟負擔。

特步260的定位就是一雙經濟實用的速訓鞋，而且比起傳統的速訓鞋，特步260還具有特别的優勢，優勢就在于它的配置足夠好。很多速訓鞋還是傳統的薄底速訓鞋（比如亞瑟士的虎走，阿迪的Boston）平時習慣了這種配置的跑者，到時候再換上碳闆跑鞋，可能就“水土不服”了，反而影響了自己的發揮。

至于那些不是傳統薄底的速訓鞋，很多品牌考慮到價格問題，都會進行減配操作。最後的産品價格的确可以，但性能和真正的碳闆競速鞋還是有很大的不同，依舊會出現不适應的情況。打個比方就是，平時你用慣了木棍，突然讓你用鐵棍，殺傷力肯定更高，但你一時半會兒适應不了。

所以，一雙平時用來訓練的速訓鞋配置不能太低，要把和碳闆競速鞋之間的性能差距控制在一個合理的範圍。同時價格也不能太高，太貴了不夠親民，也不是人人都能買得起。

特步260在配置上基本和碳闆競速鞋沒什麼區别，都是兩層中底 一層碳闆的碳闆跑鞋結構，它是在細節上做出了微調。首先是中底材料的不同，特步的碳闆競速鞋160X、160X 2.0和！……）X 2.0 Pro用到的都是動力巢pb，特步260上用的是密度調整後的動力巢X，腳感會更柔和，耐久度也更高。硬度為45，是一個軟硬适中的硬度，不會太軟也不會太硬。太軟的中底會讓足弓提前酸軟洩力，太硬的中底則對部分前掌跑法的朋友不太友好。

第二個微調的點是那塊“碳闆”，我覺得特步的做法很好，它在260這雙鞋上把碳闆換成了玻纖闆。一來，玻纖闆換碳闆的做法既可以保證特步260擁有足夠的滾動感，同時也降低了産品價格；二來，對于很多進階跑者乃至想嘗試碳闆跑鞋的大衆跑者來說，玻纖闆比碳闆更溫和，在使用的時候受傷的風險更小——碳闆真的很激進，碳闆跑鞋剛問世的時候我也試過，頭一次跑的時候沒留個心眼，很容易就把小腿跑傷了。

所以即便是現在，我穿碳闆跑鞋的時間也遠比慢跑鞋、訓練鞋要少。而且其他同樣有經驗的跑者，哪怕經濟實力允許，也不太會選擇碳闆跑鞋作為每次訓練的裝備。一個是沒必要，第二個是一直穿碳闆跑鞋，反而也會增加自己的疲勞和受傷概率。所以像特步260這樣的速訓鞋作為折中方案，就成了很多老跑者們的最優選。既能保證自己的節奏，也能降低對身體的損耗，關鍵還省錢。

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