一說到買車，首先想到的自然是去4S店看新車，除了新車外，絕大多人第二印象想到的就是二手車了。但除了這兩項選擇以外，買車能選的其實還有不少，如抵押車、庫存車、試駕車、法院拍賣車。

不過人對于不太熟悉的領域總會有抗拒感，尤其是汽車這樣動則幾萬以上的大額開銷。因此，對于抵押車、庫存車、試駕車、法院拍賣車這類的，教授到底推不推薦買呢？

庫存車跟新車的界限其實是比較模糊的，在法律上也沒有明确定義，一般來說，3個月以上沒賣出去就能稱之為是庫存車了。

“放置兩個半月的是新車，放置三個月的就變庫存車”，但教授相信，這多出來的半個月并也不會讓車子引起質變。因此，庫存車品質上也是最接近新車的了，可靠性上也有足夠保證。

不過，如果價格一樣，誰都會第一時間選擇新車，能選新車的情況下還會考慮庫存車的，那就需要足夠打動人的優惠了。

但即使想買到便宜的庫存車也不是那麼容易，沒有經銷商會傻到讓自己的新車變庫存車。因此，想占便宜的消費者，等待的就是一波天時地利，比如現在。

根據中汽協的數據，今年以來，國内汽車經銷商庫存指數始終在警戒線50%以上。也就是說， 4S店賣出的車子中，有一定比例就是上面提到的，已經放置三個月以上的庫存車。

也由于庫存系數的高居不下，不少4S店開始通過加大優惠力度的方式，甩賣這類庫存車，尤其是國五排放标準的車型。這也讓今年上半年的新車優惠幅度比往年更大，甚至出現5.8折、6.5折的超高折扣。

如果在不知情的情況下，以新車的價格買到一輛庫存幾個月的車，自然誰都難以接受。

但如果是在知情，且給出了比新車更大優惠的情況下，能買到一輛車況不錯的庫存車，教授還是非常推薦的。

隻是在訂車時，要在合同上标注好車子的最遲出廠日期，畢竟庫存車也分三六九等，避免買到庫存在一年以上的車子。在新車驗收時，要注意銘牌上的日期，和檢查好電瓶、油液、輪胎等易老化部件是否正常。

試駕車與庫存車其實有不少相似之處，它們都來自于4S店，銷售渠道和售後都相對有保障。不同的是，一個是放得太久不讓人放心，另一個是用的太猛不讓人放心。

去過4S店試駕的人大都知道，很多準車主試駕過程中其實還是比較溫柔的，畢竟不是自己的車多少會有些忌憚。但銷售不同，往往會給你演示一下加速、急刹等性能，即使是10多萬的買菜車同樣如此。

而媒體試駕車同樣如此，并不是每個媒體老師都能像教授一樣，能夠嚴格遵守試駕準則，做到文明駕駛

相比庫存車，試駕車的風險無疑會更大。急加速、急減速雖然對車子本身不會造成太大的損傷，但對輪胎、刹車片已經變速等磨損肯定避免不了。此外，試駕車還面臨剮蹭、事故等風險。

因此，試駕車的價格往往比庫存車更低，同時裡程上大多跑了萬把公裡，車上也有使用痕迹。但不少4S店的展車和試駕車都有自己的消化渠道，試駕車并沒那麼容易能買到，需要有熟人等途徑。

早在去年年底，北京朝陽法院就集中拍賣過33輛奔馳車，價格從14萬到80萬不等。南京秦淮法院也以28萬價格，拍賣過一台行駛裡程僅20公裡的奔馳E級，這些例子在經過後媒體宣傳，拍賣當天曾引來數萬人圍觀。

除了這些被媒體們放大過的例子外，我們在某寶上的司法拍賣中，也找到不少類似的“豪車賤賣”。如2011款的寶馬5系，起拍價隻要7.8萬，比二手車市場低了4、5萬元。

此外，還有2013年購買的奔馳E級，起拍價隻要8萬元。仔細找找，還能發現不少這類幾萬元起拍的豪車，原本隻能買國産車的預算，突然間就能買到豪車，很容易就讓人心動。

因為有“司法”、“法院”這樣的字眼在其中，因此，法院拍賣車也很容易打消人們對拍賣車的顧慮。加上這些車型的起拍價均比二手車市場價低出不少，這也讓不少人對撿漏拍賣車産生了濃厚的興趣。

但法院拍賣車真的是便宜有保障？不見得！

首先，很多拍賣車并未有檢測報告，而某些車，法院雖然有指派評估公司進行檢測，但從檢測報告上看，檢測更多的隻是針對外觀、漆面、異響、内飾成色、能否正常啟動等常規項進行檢測。

但對于三大件的檢測、維修記錄、事故記錄等關鍵信息，基本都不齊全。

雖然我們可以實地看車驗車，但也僅僅是通過靜态觀察，實際上跑起來車況如何，甚至能不能跑起來，都無從知曉

而且還有不少人是異地參與拍賣，由于跨省或跨市，隻能通過網上寥寥幾十字加上那區區幾張圖的信息了解。運氣好的話，可能會撿到一輛車況不錯，價格合适的車。而如果是運氣不好的話，可能會遇到問題車、事故車、長時間閑置車這類。

這些，都導緻買法院拍賣車就如同是刮，不穩定因素太多了。

此外，根據“網絡司法拍賣須知”的告知，拍賣前要繳納幾千到幾萬元不等的保證金，這一部分錢，如果是沒拍賣成功出局了的話，是可以正常拿回的。

但如果是你拍賣成功了，那你隻有兩條路可走，一是正常付款提車，退還保證金。而要是你發現不合心意，後悔不想要了。這時候除了保證金沒了外，如果後面重新拍賣的價格如果低于本次拍賣價，差價還要你補上。

除此之外，如果這輛車存在違章情況，同樣還是要你先去處理罰單。雖然可以免除扣分，但罰款這部分是躲不了的，還是得乖乖幫前任車主繳納。并且，閑置時期如果産生了停車費，同樣是由你來負責的。

除了風險一大堆外，從價格上看，法院拍賣車雖然起拍價是比二手車便宜，但由于有别人或車販子參加競拍，實際成交價卻與二手車相差無幾，甚至會更高。因此，法院拍賣車是教授非常不推薦的，除非，你有親戚在法院上班。

抵押車可以說是這其中最便宜的了，價格通常隻有相同車況二手車一半左右，雖然價格真的是足夠誘人了，但這卻是教授最不推薦購買的。

最主要的原因在于，抵押車不像法院拍賣車一樣，背景清晰，來路透明。很多抵押車的原車主，大多都是債務纏身的老賴，将車輛抵押給貸款公司，然後償還不了債務，貸款公司再把車輛賣給我們個人。

如果是這種一脈相承的關系，倒也還好。但很多人欠債後，往往會将車子到多處進行抵押，比如找貸款公司（債主）。然後再找人脫手，換取最大資金來源。

如果是買到這種車子，債主是不能直接找你要車子的，因為物權大于債權。但是可以通過向銀行起訴，認定你的購車合同無效，最終收回車子。至于你的錢呢？那是屬于你和原車主的糾紛了，需要你自行解決。

另外一種情況，是原車主通過貸款買車，然後向貸款公司進行了抵押貸款，再把車低價抵押給你。這種情況下，銀行如果連續幾個月沒收到原車主的還貸，同樣會向法院起訴，最終卻是收回你的車輛。

而之新車主所以無法保障自己對車輛所有權，是因為車子已經在貸款公司等金融機構進行過抵押，因此，我們在買到時往往是不帶車輛登記證書。對這輛車隻有使用權，沒有所有權，這也是引發一系列糾紛的問題所在。

除此之外，還有不少典當行，小貸公司通過低價賣抵押車的方式騙取錢财。還涉及黑惡勢力威脅、暴力收回，在掃黑除惡期間，就有抓獲類似犯罪團夥。

因此，抵押車也是教授最不建議購買的一種類别，除了無法保障财産安全，容易錢車兩空外，甚至還會讓自己的人身安全受到威脅。

以上這4種較為特殊的車型中，庫存車和試駕車還是可以入手的，而抵押車和法院拍賣車則建議避而遠之，尤其是抵押車。畢竟一分錢一分貨，如果希望風險再小一點的話，二手車和新車則是更好的選擇。

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