朝鮮在2000年引進了第一代菲亞特西耶那(Siena),2002年,他們用了大約5500萬美元建設和平汽車制造廠,在南浦建成了第一條生産線,開始批量生産西耶那(朝鮮稱為Huiparam)。該車是朝鮮第一種批量生産的民用轎車。西耶那在2001年改款,而朝鮮引進的是未改款的。
Huiparam還是朝鮮第一種打出戶外廣告的汽車,而和平汽車則是朝鮮唯一能展示廣告的汽車制造商。
西耶那是菲亞特派力奧(Palio)的三箱版本,屬于小型車,是專門為發展中國家的市場設計的,車輛項目代碼178。該車最初投放到巴西市場,在當地14年銷售了超過80萬輛;2002年又采用其平台為歐洲市場打造了菲亞特Albea,取代了西耶那。西耶那雖然售賣到全世界,但沒有在意大利本土銷售。
2000款派力奧
2001年11月,首次改款的西耶那引進中國;2008年,衆泰購買了西耶那和派力奧的生産線,在2011年推出了拉皮後的Z200。
Z200
西耶那軸距2360毫米,長4100毫米,寬1614毫米,高1445毫米,前輪距1388毫米,後輪距1378毫米。前置前驅,動力涵蓋1.0升到1.8升自然吸氣和渦輪增壓發動機,分别提供汽油、柴油和靈活燃料,如1.0升FIRE直列4缸汽油機和1.3升FIRE直列4缸靈活燃料引擎,配套5速手動或6速自動變速箱(中國特供四速自動變速箱)。朝鮮的經濟情況可能購買低配小排量引擎。前後均是14英寸輪毂,輪胎斷面高度65毫米,胎寬175毫米。整備質量1055千克,行李箱容積大于400升,離地間隙140毫米,有轉向助力。
圖片來自網絡
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