離合器踏闆是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機”交互部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為“離合”。其操作正确與否，直接影響着汽車的起步、換擋和倒車。手動擋車我們能夠感官的離合器，就是離合器腳踏闆，開手動擋車的車友，對這個東西一點不陌生，實際上自動擋也有離合器，是不是集成為了自動的過程，沒有踏闆而已。
那麼離合器又有幾種呢？
第一：膜片彈簧離合器。
采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。
膜片彈簧離合器還分a、推式膜片彈簧離合器和b、拉式膜片彈簧離合器。其結構由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。
離合器踏闆的使用訣竅
在開車是時除汽車起步、換擋和低速刹車需要踩下離合器踏闆外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏闆上。行車時把腳長時間放在離合器踏闆上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導緻離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導緻費油、費車，增加行車費用。
起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏闆擡起開始時快擡；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏闆擡起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，将踏闆慢慢擡起。在離合器踏闆擡起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏闆，使汽車平穩起步。換擋時的正确操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏闆應迅速踩下并擡起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。在刹車時的正确使用。
在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏闆外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏闆。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏闆，然後再踩下離合器踏闆，使汽車平穩地停下來。
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