副标題：房車夢想，近在咫尺，遠在天邊！

在遠方的鼓聲呼喚下

我踏上漫長的旅途

裹起一件舊大衣

把一切留在身後

——土耳其舊時民謠

2015年摩旅西藏，唐蕃古道進藏！

【題記】摘錄網友嚴晗銘“旅行的意義——讀《文化苦旅》”：

“我也算是一個熱愛跋山涉水的人了。祖國的名山大川、宗祠廟宇，甚至是遠在歐羅巴的教堂或鐘樓，都留有我走過的印痕。一直在路上走着，所以我常常需要思考旅行的意義。

說起旅行，許多人想到的無非是熙攘的景區、特色的小吃，或者是導遊講解的過耳即逝的曆史傳說。然而于我，這些都不能算是真正的旅行。我以為，旅行的意義在于你對曆史的深情投入，在于你對逝去歲月的綿綿回憶，正如那年那月，站在脫落油漆的瓦楞下，癡癡回想這間房舍曾經的主人的浮沉那般。想起暑假裡在東歐的旅行，想起那些斑駁的建築、鉛色的雲，我覺得自己仿佛是一場名為往事的電影唯一的觀衆。真正的旅行是要承載太多沉重的往事的，所以它注定是不會快樂的，就像餘秋雨先生所說的一樣，是苦旅。

餘先生正是苦旅之人。他是用他的心在跋涉，在喧嚣的包圍裡尋找一片被曆史封存的處女地。他沉潛到山水裡，蹑足到坍塌的圍牆邊，用眼睛攝下異鄉人的風土與人情，然後仰天長歎，不能自己，于是用筆尖追憶前世的是是非非。

我也想像餘先生一樣沿着曆史的大路，敲響往事的窗戶。也許正因如此，在山水間探訪的時候，我便總能從古老的碑刻走進悠長的曆史。玉門關下，多少女子送走了自己即将馬革裹屍的愛人；長城内外，又有多少北征的武士悲苦自己既定的命運。隻是古槐依舊，流水依舊，隻有山尖後被染成血色的月還在照耀。我想，大概，曆史也不會否認這些真摯的回憶所帶來的聲色和情緻，但它終究要用自己的漫長來傲視人生的短暫。人無法永生，可曆史告訴你歲月的結局。于是當你在路上，于是當你開始感歎前人的物是人非，你便老了，你便不再企望遷徙。那麼，也許，旅行的意義便是領悟生活的真谛，洞悉生活這場大戲的終曲。旅行，讓你在落腳與啟程的日子裡，失掉年輕........”

2014年在北京風火輪大貿川崎Z250摩托車一台，雙缸、水冷、電噴、大油箱小排量街車一台！

2011年4月 ，黃老邪差兩個月50周歲！

2011年摩托迷團購五羊本田幻影150摩托車，2011暑期第一次單騎摩旅西藏！

2014年暑期，帶媳婦單騎2人第二次摩旅西藏，新藏線進藏，青藏線返程。

阿裡高原獅泉河

2015年暑期6人4台摩托，第3次摩旅西藏，帶媳婦了！唐蕃古道進藏，滇藏線返程！盛夏七月巴顔喀拉山！

達日去瑪多的路上

獨庫公路拐入那拉提遊玩！

江孜宗山古堡

西藏羊卓雍措

羊卓雍措

一、旅行方式多種多樣，綜合喜好和身體、經濟條件等因素，有下列幾種旅行方式适合自己：1普通火車硬座點對點旅行、 2摩托車旅行、 3越野車改裝房車旅行、4越野車帶拖挂房車旅行、 5房車旅行！

二、為了直觀比較和粗略計算各種旅行方式的成本，模拟設定一個旅行線路，前提條件是火車、自駕汽車、摩托車、長途客車都可以到達的線路，而且是真正的“蝸行漫遊”模式——3天、隻跑200公裡左右。

“蝸行漫遊”模式，是盛世蚍蜉、工薪一族，沒有牽挂、羁絆，沒有後顧之憂的退休老年人，最惬意、最輕松的慢行方式。說白了，就是你要有一點閑錢、還要有無比寬裕的自由支配的時間，你還得是一個，一生一世企望遷徙、無懼苦旅、追求肆意流浪、閑着就蛋疼、沒雞B正事的高調老燈泡。蝸行漫遊模式真的不适合工作繁忙、養兒育女的年輕人，哪怕是你很有錢。所以年輕人不能對蝸遊漫行模式指手畫腳，請自覺回避！

“蝸行漫遊”旅行模式，花費比正常的“打卡”式旅行要高許多，關于“蝸行漫遊”靈感和定義的由來，以後有機會再做詳解。

在我們偉大的祖國對所有有點姿色的自然景觀、名勝古迹，跑馬占荒，圍牆收費的大環境下，70歲之前我就盡量離高收費的景區遠一點，我計算過，如果對感興趣的景區跑10年，我就能順利破産。還好，有些省份，3A級以下的景點，60周歲至65周歲門票半費，65周歲以後門票全免！但是聽說國家5A級景區，必須滿70周歲才能免門票！

旅行要量力而行，給你自己定一個全年的旅行預算費用很重要。70歲之前我給自己定的旅行裡程是每年不超過24000公裡，費用不超50000元！

70歲之前隻對不收費的巍巍群山、草原、江海湖泊、小橋流水人家情有獨鐘，順道浏覽一下不同地域的民俗文化、飲食、娛樂、生活習慣，也就是平凡人間的真、善、美。

定價虛高的人造景觀，還有搭車收費坑害老百姓的景點，先滾犢子放一邊吧。有價值，有趣味、能撼動人心的絕美自然、人文收費景區，等我70歲跑不動了再去不遲。今天我隻順着公路溜達，溜達累了，就找個小縣城、沒圈上收費的小鎮、還沒開始攔路搶劫的村屯，住店、打尖，一住就是三天！

悠閑的住到小縣城、小鎮、古老村落裡三天，暫時隻是在街頭巷尾走馬觀花。看看不收費的展覽館、紀念館、清真寺、佛廟、道觀、城鎮标志性建築、橋梁、公園、大廣場、茶館、菜市場、騾馬牛集市、早市大集、老房子、老車站、打撲克下象棋的老頭、跳廣場舞的大媽和小媳婦大閨女......順便給因為經典東北問答“你瞅啥、操，瞅你咋地”而撕扒到一起的幾個酒懵子，勾勾火、拉拉架！因為原則上不進收費景點（也可能偶爾找幾個便宜的或者半費的景點進去看看），所以景點參觀費用就暫不計算。

這裡隻計算比較一個人3天内的吃、住、行大概花銷。

吃和住的合計費用，避開旅遊旺季和熱點打卡旅遊城市，估計最低也得按每天100元人民币計算，這個100元的吃住标準，是經濟标準，不住賓館、連鎖快捷酒店、不吃大館子。蝸行漫遊已經無限靠近“旅行”的概念了，隻能是苦旅。所以如果選擇火車或是摩托車旅行，為了走的更遠，那就隻能在小縣城、小鎮子裡找便宜、幹淨、衛生的小家庭旅館住了，吃當地人喜歡的日常小吃，堅決不吃舌尖上的中國推薦的美味，不是不好吃，就是有點貴。每日50元夥食标準，一個星期也至少能有一頓排骨犒勞自己。

旅行和旅遊概念完全不同：“旅遊僅僅是用雙腳與眼睛，而旅行還要帶上靈魂和夢想。雖然隻是一字之差，境界卻截然不同。旅遊注重的是遊，在乎的是目的地，旅行注重的是行，品味的是路途感受！”

當然也有窮遊旅行達人，吃住成本一天能控制在50元以内的！前幾天西瓜視頻網紅“流浪行者957” 說，他在去年開床車旅行的時候，一個月夥食标準就定了300元錢，每天10元錢，估計是饅頭、加面條，一般不能吃肉。現在他花了不到三萬塊錢，買了一個二手小拖挂（小水滴），條件稍稍好了一些，夥食标準已經提高到差不多每天20元了！

這幾年窮遊中國甚至是世界的牛X人物像雨後春筍一般冒了出來，都數不過來了。騎自行車的、徒步的、騎電動三輪兩輪車的、推着手推車的、騎着平衡車的、全程背着帳篷搭車的..... 美其名曰，低調的旅行！這些我都學不來，我也想低調旅行，不是實力不允許，而是身體和時間不允許。别說徒步走遍全國，就是從我的家鄉大慶走到海南保亭黎族苗族自治縣，按照我現在的身體狀況，估計一年也走不到。

生命是有限度的，按照平均年齡75周歲計算，有人在一個A4紙上，畫了900個格子，一個格子是一個月，900格子就是75歲。我退休後如果不占别人的便宜，完美活到75周歲，能留給自己旅行的格子，也就剩下180格了！15年，180個月，70歲之前我計劃穿越中國二十次，每一次路線都不同，所以真的沒有時間低調了！ 退休後的旅行計劃大緻是：一年十二個月，秋天9月1日開始避寒穿越之旅，12月1日抵達南國保亭。這段路程，大慶到保亭大概4200公裡，如果有急事開B型以上小車，4天就可以到達。2010年冬天，有急事去山東老家威海榮成的石島鎮，饒了一下南戴河，來回裡程表顯示4300公裡，我一個人開車，4天輕松往返！2014年我用摩托車帶着孫女親老奶奶，去漠河參加二成子組織的聚會，從大慶黃牛場上綏滿高速，早晨4點開始跑，下午6點到達大興安嶺的呼中林業局，裡程表顯示840公裡！4天的路程，為什麼要跑三個月啊？這就是“蝸行漫遊”。有些人解釋也聽不懂，關心了解我的人，我不說她也明白.......冬天一定要在海南過年、孫女放寒假坐飛機去海南和老爺爺彙合。孫女走後，老爺爺繼續在海南或者周邊熱帶省份玩耍，合起來在南國可以玩耍90天呢。春天3月1日開始避暑穿越之旅，一路向西北、再向北，跟着春天的腳步。6月1日初夏季節抵達北方的家大慶，陪孫女、家人在東北最涼爽的地方玩耍90天！

海南保亭黎族苗族自治縣 創基長樂居二期，我的卧榻！

黃老邪年輕時候的靓照 現在老了，沒有小時候好看了，越來越完犢子了

黃老邪兒子和兒媳婦年輕時候的照片

兒子親媽，孫女老奶奶十幾年前去威海老家的照片，那時候還沒有那麼老，我用柯達7590數碼相機拍攝！

同江三江彙流

同江三江彙流，索尼微單拍攝

孫女老奶奶2015年夏天在拉薩 逛八廓街

家庭70年代初合影 左一帶紅小兵袖章的是小學3年級的黃老邪！

安達70年代初鄰居馬青山大哥、甘淑芝大姐背着父母熱戀中

黃老邪家6口人全家照，上排左起黃老邪、三弟、二弟。下排左起媽媽、四弟、老爹！

2015年進藏路上

2015年進藏路上

單位哥們年輕時合影留念。左起王博、黃老邪、李肖平！

孫女3周歲陪爺爺紮營玩耍

我覺得很靠譜的帳篷 防大雨的 有腿帳篷

媽媽生前的寵物貓

孫女老奶奶在天涯海角揮揮手

黃老邪兒子十九歲 大學青蔥年代

下面的是正題，前面啰裡啰嗦的都是閑扯蛋！

公路旅行模拟選擇最近的國道、省道、縣道，不走高速。模拟線路是大慶站到綏化站，公路裡程216公裡！

1、普通火車硬座點對點旅行：（1）火車票43.5元，大慶站到綏化火車站，車次K7062! 上午10點55分發車，中午14點52分到達。（2）三天吃住300元。（3）三天旅行合計費用343.5元！

{注解1}火車旅行，短途優勢不大。大慶到綏化216公裡，火車硬座票價43.5元，相當于每公裡0.2元。如果是從哈爾濱到海口坐火車，大概4000公裡左右，硬座454.5元，一公裡不到0.12元。卧鋪上鋪776.5元，一公裡0.19元！長途點對點的火車之旅，根本就算不上旅行，甚至都不能算作旅遊。每年的秋冬季節，東北有幾十萬的退休老人，坐飛機的，坐火車的，浩浩蕩蕩奔向海南，他們的萬裡遷徙早已經有了專屬名稱：候鳥歸林！！！從一個自己非常熟悉的地方北方的家，快速到了另一個又是自己相當熟悉的南國的新家，僅此而已，和旅行無關！

2、摩托車旅行：使用現有的川崎Z250摩托車，大貿小排量街車，電噴、水冷、雙缸，泰國閹割版。2014年在北京風火輪花3萬8千元購入，落完戶加上防摔配箱、油箱包總共四萬七千元左右（47000元）。還有8年才能到報廢期！

（1）摩托車按每公裡0.3元計算，油費大概65元。大慶到綏化先走“安薩路”到安達市，37公裡，然後從安達走“安蘭璐”到蘭西縣，然後從蘭西走“綏肇公路”（安達到綏化179公裡）最終到達綏化市火車站！中間在綏化市加油，如果早晨六點吃過早飯就出發，上午11點之前可以到達綏化。

（2）三天吃住300元。

（3）三天旅行合計費用365元！

3、越野車改裝床車旅行：進口三菱帕傑羅頂配，加裝車頂帳篷，另外後兩排座椅也可以改成一張大床，加裝逆變器、副電池、電池隔離器！2019款中規進口三菱帕傑羅頂配版，指導價叁拾玖萬玖仟捌佰元（399800元），車展、年底沖量可以優惠兩萬元，床車改造完畢，估計總價不超肆拾伍萬元（450000元）！

（1）帕傑羅走國道、省道、縣道，按照規定限速跑，不超速，估計油耗按照現在92号油價計算，每公裡不超八毛錢（0.8元），油費大約175元。

（2）三天吃住150元。

（3）汽車折舊、保養，按十五年報廢，每年折損30000元左右，加上每年5次常規保養，每天大概120元左右!

（4）三天旅行合計費用445 元！

4、越野車帶拖挂房車旅行：同樣是帕傑羅頂配版，再買一個十萬元（10萬元）左右，底盤進口、上裝國産，合資品牌的拖挂房車！如果德國純進口hobby拖挂房車至少28萬元起！

（1）帕傑羅帶上拖挂後，油耗每公裡大概增加兩毛錢（0.2元），這樣油耗每公裡至少一元錢（每公裡1元）。大慶到綏化油費216元！

（2）三天吃住150元。

（3）汽車、拖挂折舊、保養費用，每天大概140元！

（4）三天旅行合計費用506元！

5、房車旅行：

歐洲、美國制造房車的曆史超過一百年了，中國隻有短短的十幾年吧。歐美房車文化與剛剛起步的中國房車文化有較大差異，暫時不好意思作比較。我隻是簡單的一句話概括吧，歐洲房車簡約精緻，品質優良；美國房車動力強大、豪華寬敞；中國房車質次價高、魚龍混雜、良莠不齊！

進口房車是高貴的、有錢人的玩具。A型房車進口到中國，最低價格200萬左右，還有800萬一台的呢。普通的菲亞特底盤小C型房車、公羊底盤房車，在中國就可以賣到100萬左右。進口依維柯底盤C型房車、國内改裝的豐田坦途越野房車，大概都是80萬元起價。日本豐田底盤的房車物美價廉，但是由于關稅和民族感情等因素，日本房車很難進入中國。

國内房車底盤可以選擇的餘地不大：

A、自主品牌上汽大通2.5T手自一體柴油V80底盤、上汽大通T60越野底盤，估計國六的V90 自動擋2.0T柴油高功率底盤的房車也快上市了，這款大通V90是柴油、國六自動擋！

B、發動機變速箱進口技術的江鈴福特底盤。新全順2.0T渦輪增壓汽油自動擋、新世代高壓共軌柴油2.2 T手動擋、特順高壓共軌柴油2.8T手動擋！

江鈴旅居車集團還有一款皮卡底盤的房車——五十鈴D-MAX改裝房車。搭載3.0T自動擋，高壓共軌柴油發動機，愛信六速自動擋，四驅帶後橋伊頓差速鎖。

C、南京依維柯寶迪、歐勝3.0T柴油低功率手動擋底盤。還有一款搭載原裝采埃孚8AT自動變速箱的南京依維柯歐勝底盤，發動機也是低功率的3.0T！

D、東風禦風，搭載日産NISSAN ZD3.0T低功率渦輪增壓發動機底盤。

E、長城風駿配備2.0T柴油發動機，搭載6速手動變速箱，分時四驅的底盤、期待四驅越野長城炮2.0T自動擋高功率版底盤房車及早上市生産！

還有幾個小衆底盤的房車：法美瑞現代、五菱、福田、中興領主、華晨金杯.................

上述列舉的房車中，隻有長城、大通、東風禦風還有各種小衆底盤房車，價格在三十萬以内！

其它底盤的房車價格，根據車型（C型或者B型）和上裝配置的不同按質論價，一分錢一分貨，價格一般都在40萬到60萬之間不等！

（1）房車旅行我想要選擇的房車有下面幾款：

小額頭c型依維柯歐勝自動擋房車,新星依圖T600。上海展會價47萬6千元标配！

山東菏澤衆銳工設，設計制造的“景宴”房車，B型，歐勝自動擋底盤，北京展會基礎配置，37.98萬元起售！估計配置齊全，裸車價格不會低于44萬元！

山東菏澤衆銳工設，設計制造的“尋星”房車，皮卡四驅越野型，五十鈴D-MAX底盤，北京展會，裸車高配版43.99萬元！

國六長城炮底盤改裝的高功率版房車...暫時還沒有廠家生産，估計今年年底、明年上半年就會有新車公告！

國六上汽大通V90底盤改裝的高功率版房車.....估計今年年底，最晚明年年底就會有新車上市公告！

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下面圖片來源于網絡，版權歸LoGo所有者！

2019款進口三菱帕傑羅V93，中規低功率版本，頂配裸車價39萬9千8百！

帕傑羅後備箱

依維柯C型小額頭房車，新星依途T600，歐勝自動擋底盤！

2020款尋星NX585皮卡房車，江西五十鈴D-MAX四驅越野皮卡底盤！

2020款尋星NX585皮卡房車駕駛艙，柴油3.0T自動擋！

2020款尋星NX585皮卡房車睡卧區，超級大床！會客區很小，但是麻雀雖小，五髒俱全！

2020款尋星NX585皮卡房車

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2020款尋星NX585皮卡房車，額頭大床空間低矮，又加了一個手動升頂！

山東菏澤衆銳工設，設計制造的“景宴”B型房車，依維柯歐勝自動擋底盤，

依維柯歐勝自動擋3.0T柴油低功率版B型房車！

（2）新星依途T600房車，在正常限速情況下行駛，油耗百公裡最多14升。按照現在黑龍江柴油油價計算，一公裡0.9元，大慶到綏化油費195元！

（3）三天吃住150元！

（4）房車折舊、保養費用，每天大概130元！

（5）三天旅行合計費用475元！

五種方式3天蝸行漫遊花費最經濟排名：

1、普通火車硬座點對點旅行，花費343.5元，平均每天115元！

2、摩托車旅行，花費365元，平均每天122元！

3、越野車改裝床車旅行，花費445元，平均每天149元！

4、房車旅行，花費475元，平均每天159元！

5、越野車帶拖挂房車旅行，花費506元，平均每天169元！

五種方式蝸行漫遊365天總花費：

1、普通火車硬座點對點旅行 41975元！

2、摩托車旅行 44530元

3、越野車改裝床車旅行 54385元！

4、房車旅行 58035元！

5、越野車帶拖挂房車旅行 61685元！

一、從大慶到海南保亭縣，選擇走國道G207，大慶——錫林浩特——徐聞海安港——海南保亭創基創基長樂居，下面比較一下“蝸行漫遊”和正常旅行的花費！

1、普通火車硬座點對點旅行！

（1）火車“蝸行漫遊”。76天到達海南保亭，遊玩25個縣市，每個縣市停留3天。花費115元x76天=8740元！

（2）火車正常節奏旅行。火車旅行，一天如果硬座坐400公裡左右還可以接受。白天坐火車，盡量選擇硬座，硬座更熱鬧好玩。有的鐵路路段隻有下午或者晚上的火車，那就隻能買卧鋪了，畢竟年齡大了，坐着熬夜挺遭罪的！14天到達海南保亭，花費 吃住1300元（2天在車上住，卧鋪） 車票1037元=2337元！

{注解2}火車正常節奏旅行，大慶銀億湖濱國際——海南保亭黎族苗族自治縣創基長樂居！共粗略遊玩下列十五個通火車的城市，每個城市逗留一天：吉林松原、内蒙烏蘭浩特、内蒙霍林郭勒、内蒙化德縣、内蒙集甯市、山西大同市、山西晉城、湖北襄陽市、湖南澧縣、湖南懷化市、湖南衡陽市、廣西梧州市、廣東湛江市、海南海口市、海南陵水市——海南保亭黎族苗族自治縣！

“火車蝸行漫遊”比“正常火車旅行”多花8740元-2337元=6403元！

“火車蝸行漫遊”比“正常火車旅行”多用時62天！

1、摩托車旅行！

（1）摩托車蝸行漫遊。76天到達海南保亭，遊玩25個縣、鎮、村屯，每個縣、鎮、村屯停留3天。花費9272元！

（2）摩托車正常節奏旅行。

第一天：大慶銀億湖濱國際到烏蘭浩特（興安盟）。400公裡，油費120元，吃住100元。合計220元！

第二天：烏蘭浩特市——霍林郭勒市。251公裡，油費76元，吃住100元，合計176元！

第三天：霍林郭勒市——錫林浩特市。368公裡，油費111元，吃住100元。合計211元！

第四天：錫林浩特市——張北縣。382公裡，油費115元，吃住100元。合計215元！

第五天：張北縣——阜平縣。387公裡，油費116元，吃住100元，合計216元！

第六天：阜平縣——黎城縣。418公裡，油費126元，吃住100元，合計226元！

第七天：黎城縣——登封市。321公裡，油費97元，吃住100元，合計197元！

第八天：登封市——襄陽市。404公裡，油費121元，吃住100元，合計221元！

第九天：襄陽市——荊州市。200公裡，油費60元， 吃住100元，合計160元！

第十天：荊州市——漣源市。505公裡，油費152元，吃住100元，合計252元！

第十一天：漣源市——賀州市。430公裡，油費129元，吃住100元，合計229元！

第十二天：賀州市——化州市。481公裡，油費 144元 ，吃住100元，合計244元！

第十三天：化州市——海安港。239公裡，油費72元，吃住100元，合計172元！

第十四天：海安港——海口市。跨海輪渡，大約45公裡，摩托車運費加上一人輪渡費共80元，吃住100元，合計180元！

第十五天：海口市——保亭黎族苗族自治縣。250公裡，油費75元，吃住100元，合計175元！

摩托車正常節奏旅行，從大慶到海南保亭黎族苗族自治縣，選擇了走國道G207全程，繞道錫林浩特市，總裡程5081公裡，用時15天整！

摩托車正常節奏旅行，總花費：3094元！

“摩托車蝸行漫遊”比“摩托車正常旅行”多花9272元-3094元=6178元！

“摩托車蝸行漫遊”比“摩托車正常旅行”多用時76天-15天=61天！

3、越野車改裝床車旅行。

（1）越野車改裝床車“蝸行漫遊”。76天到達海南保亭，遊玩25個縣、鎮、村屯，每個縣、鎮、村屯停留3天。花費11324元！

（2）越野車改裝床車正常節奏旅行。

第一天：大慶銀億湖濱國際到烏蘭浩特（興安盟）。400公裡，油費320元，吃住50元。合計370元！

第二天：烏蘭浩特市——霍林郭勒市。251公裡，油費201元，吃住50元，合計251元！

第三天：霍林郭勒市——錫林浩特市。368公裡，油費295元，吃住50元。

合計345元！

第四天：錫林浩特市——張北縣。382公裡，油費306元，吃住50元。合計356元！

第五天：張北縣——阜平縣。387公裡，油費310元，吃住50元，合計360元！

第六天：阜平縣——黎城縣。418公裡，油費335元，吃住50元，合計385元！

第七天：黎城縣——登封市。321公裡，油費257元，吃住50元，合計307元！

第八天：登封市——襄陽市。404公裡，油費324元，吃住50元，合計374元！

第九天：襄陽市——荊州市。200公裡，油費160元， 吃住50元，合計210元！

第十天：荊州市——漣源市。505公裡，油費404元，吃住50元，合計454元！

第十一天：漣源市——賀州市。430公裡，油費344元，吃住50元，合計394元！

第十二天：賀州市——化州市。481公裡，油費 385元 ，吃住50元，合計435元！

第十三天：化州市——海安港。239公裡，油費192元，吃住50元，合計242元！

第十四天：海安港——海口市。跨海輪渡，大約45公裡，越野車改裝床車運

費加上一人輪渡費共500元，吃住50元，合計550元！

第十五天：海口市——保亭黎族苗族自治縣。250公裡，油費200元，吃住50元，合計250元！

越野車改裝床車正常節奏旅行，從大慶到海南保亭黎族苗族自治縣，選擇了走國道G207全程，繞道錫林浩特市，總裡程5084公裡，用時15天整！

越野車改裝床車正常節奏旅行，車輛折舊、保養沒計算在内，總花費：5283元！

越野車改裝床車“蝸行漫遊”比越野車改裝床車正常旅行多花11324元-5283元=6041元！

越野車改裝床車“蝸行漫遊”比越野車改裝床車正常旅行多用時76天-15天=61天！

1、房車旅行。

（1）房車“蝸行漫遊”。76天到達海南保亭，遊玩25個縣、鎮、村屯，每個縣、鎮、村屯停留3天。花費12084元！

（2）房車正常節奏旅行。十五天，在下面地方各住一宿：烏蘭浩特市、霍林郭勒市、錫林浩特市、張北縣、阜平縣、黎城縣、登封市、襄陽市、荊州市、漣源市、賀州市、化州市、海安港（輪渡過瓊州海峽）、海口市——保亭黎族苗族自治縣（有個度假養老避寒小房，63.22平米，一室一廳，精裝修電梯5樓，2016年年底，441520購入）！

C型小額頭房車正常節奏旅行，從大慶到海南保亭黎族苗族自治縣，選擇

了走國道G207全程，繞道錫林浩特市，總裡程5084公裡，用時15天整！

C型小額頭房車正常節奏旅行，車輛折舊、保養沒計算在内，總花費： 5787元！

C型小額頭房車“蝸行漫遊”，比C型小額頭房車正常旅行多花12084元-5787元=6297元！

C型小額頭房車“蝸行漫遊”，比C型小額頭房車正常旅行多用時76天-15天=61天！

越野車帶房車拖挂就不做比較了，因為國産拖挂房車質量堪憂，進口拖挂房車咱也真買不起。網友納蘭小寶帶着國産拖挂去了一趟西藏，直接就在拉薩把拖挂賣掉了，不賣掉也拖不回來了，稀淌花漏。還有一個原因，拖挂上路牌照要求和收費标準，國家政策不明朗，各地規定參差不齊，大慶一般情況下還不給拖挂房車上牌！

“旅行是一場對庸俗人生的越獄，無關年齡！”——佚名

結束了，你聽懂了嗎？

“這不是結束

甚至不是結束的開始

隻是開始的結束”——丘吉爾

大慶黃老邪 2019年8月15日

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